Onderwerp: Spiegel variaties.

Binnenkort zal de spiegel definitief zijn vorm krijgen. Één van de leuke dingen van zelfbouw is dat je ook de nodige variaties in vormgeving kunt aanbrengen. Ik heb wat plaatjes verzameld van mijn toekomstige boot en hoe anderen zo hun eigen variaties hebben aangebracht.

Deze komt dicht bij het oorspronkelijke F36 ontwerp met de raampjes in de zijvlakken van de achterkajuit.



En een variatie zonder de raampjes



Of een meer rechthoekige vorm van de raampjes in de spiegel



Noreen wil graag ook liggend in bed de zon zien opkomen met extra ramen in de spiegel





De volgende fotos zijn overeenkomstig het F39 ontwerp maar zonder zijramen in de achterkajuit (mijn boot)

Een variatie hierop



En als laatste de wat mij betreft meest geslaagde versie



Wat vinden jullie ?

In een spiegel horen geen raampjes, als je dat toch wilt vind ik de laatste foto esthetisch het mooist.

Wel zo lekker dat je niet naar buiten hoeft als je wat "hoort" dus raampje(s) lijken me wel gewenst.

Als je nog zonnepaneeltjes op je achterdek maak, zou ik gaan voor donkere raampjes. Dan heb je al 2 vlakken zwart bovenop, en een paar zwarte achter in lijn ziet er wellicht estetischer en functioneel uit.
Als het alleen mooi moet zijn kan je beter beeldhouwer worden..

Ik weet niet of ik het goed zie maar het raam op de spiegel die jij het mooist vindt , is een andere spiegel dan die jouw boot heeft .
Die spiegel met dat enkele raam is veel smaller en meer gedrongen dan de spiegel op jouw boot.
Dat enkele raam geeft in die spiegel een heel mooie balans.
Zou je dat in jouw,bredere en meer open spiegel ,toepassen en je hetzelfde effect zou proberen te krijgen,dan wordt het óf een te groot raam óf een raam dat net iets te klein oogt.

Ik zou pleiten voor 2 smalle ,rechthoekige ramen.Symetrisch geplaatst.
Maar iets grotere ramen ,asymetrisch is ook wel mooi.Hoewel iets rommeliger.


Hoe dan ook,je hebt iets prachtigs gebouwd.

Ramen in schuine vlakken vind ik minder geslaagd, lijkt gedateerd. Ramen met bovenlijsten die schuin lopen vind ik persoonlijk erg lelijk, heeft iets weg van fronsende wenkbrouwen. Ik vind de twee smalle, in een verticaal vlak staande ramen het mooiste, gevolgd door het enkele raam op de laatste foto.

Behalve de zwarte blinderingsfolie bestaat er ook folie die blindeert (tegen de zon beschermt) met witte stipjes, dat zou de ramen al minder doen opvallen.

Als je ramen boven elkaar plaatst dan zou ik zorgen dat de zijden in het hart van de boot dus de linkerzijde van het SB raam en de rechterzijde van het BB raam) boven elkaar zijn uitgelijnd. Die symmetrie geeft wat rust in die best wel drukke opstelling met 4 ramen.

Ben ik de enige die de meerwaarde van een escape hatch in de spiegel ziet?

Verder zou ik vooral naar het praktische belang kijken. Zeker als je nog wat "machinerie" op de spiegel hebt staan, is het wel lekker als je geen acrobaat hoeft te zijn om erbij te kunnen. Vervolgens kijken hoe je die eis aantrekkelijk danwel lichtgewicht kan verpakken.

Maak anders een CAD model (Cardboard Aided Design)

Ik heb de laatste foto nog even voorzien van wat extra raampjes:

Hi,

De laatste twee opties zijn de enige, waar je gewoon naar achter kan lopen over de trapjes.
De versie met het trapje opzij en daarnaast twee poorten, ziet er niet uit, maar lijkt mij het handigst en eenvoudig om nog te maken.

Misschien een extra trede in het midden en twee kleine poorten opzij, dan lijkt het wat beter. Om een of andere reden vraagt een spiegel om symmetrie

Herman heeft wel een beetje gelijk, dat een ontsnappingsluik misschien wel een goede optie zou zijn, maar dat past al niet meer zo best, volgens mij.

Geen ramen in de spiegel is onzin. Niets zo geweldig als 's ochtends wakker worden en vanuit je bed over het water loeren.

Gr, Arent

Een raampje in de spiegel altijd doen. Hoe meer je in de gaten kan houden hoe beter het is. Overigens mis ik de haak waar de lijn van de waterskieer aan kan worden bevestigd. Het wordt in ieder geval een mooie tri...

Ik heb zoluist bovenstaand fotootje met mijn telefoon genomen. Dit is de situatie op dit moment, nog helemaal open en ruimte voor ideeen.

Raampjes in schuine vlakken lijken inderdaad een beetje gedateerd (sorry Beewee, die gaat het ook niet worden) Daarom heeft dat ook niet mijn voorkeur. Als je uitgaat van de laatste foto, die ik ook het meest geslaagd vind, zie ik op de dichte schuine vlakken nog wel een mogelijkheid voor twee schelpjes t.b.v. be- en ontluchting van de motorkamer. De boot op de foto heeft een roer onder de romp, in mijn geval zal dat een aangehangen roer worden hetgeen het wel weer wat lastiger maakt. Symmetrie vind ik ook belangrijk. Ik overweeg nog wel een langwerpig patrijspoortje aan beide zijden in de romp en net achter de achterbeam, maar dat kan altijd later nog. Het lijkt alsof de voorbeelden verschillende breedte maten hebben. Toch is dat niet zo maar ik zal dat voor de zekerheid vanmiddag nog even checken.

Uiteraard is er een ontsnappingsluik, maar niet in de spiegel, wel in de doorloop tussen kajuit en achterkajuit. Ook handig voor de boodschappen vanuit de rubber.

De waterskier stapt af vanaf de achterbeam dus daar wordt in voorzien

Edit: Escape Hatch (althans alleen nog de uitsparing voor het ontsnappingsluik)

OK, ontsnappingsluik ergens anders. Als het maar ergens zit. Zou lullig zijn om te concluderen dat je een capsize overleefd hebt, en je vervolgens niet de romp uit komt. Blijft enkel mijn CAD design staan... Of een schelp op een schuin vlak een goed idee is, dat weet ik niet.

Ik denk dat het tijd wordt voor een 3D rendering van hoe de achterzijde van de romp wordt. En dan gaan wij wel wat leuks bedenken, variërend van een serre met balkon tot tralies.

beewee schreef : Goed plan !
En de winnaar komt een dagje waterskien

Het is natuurlijk wel van belang om de oorspronkelijke uitgangspunten niet al te veel geweld aan te doen

En ik dacht dat ik een leuk plaatje had gevonden. Baas boven baas .

Gezien de vorm van de achterkant kun je voor de voorbeelden natuurlijk ook gewoon bij 'gewone' zeiljachten kijken, die hebben ook wel eens een paar raampjes achterin. Alleen de combinatie met dat aangehangen roer is wel zeldzaam. Wordt je dobber tenminste wel echt uniek.

ANDO schreef : Ando, ik heb het nagemeten. Het is gezichtsbedrog door de stand van de foto en/of hoek van het aflopende deel. De breedte t.p.v. de schuine rand is hetzelfde, in mijn geval zelfs nog zo'n 30 cm smaller (173 vs. 203) omdat ik de achterkajuit wat verder heb laten doorlopen.

Ik heb helaas niet genoeg ruimte om een mooie foto te maken, de vorm komt zo nog niet echt tot z'n recht. Maar dit is het dus geworden. De treden worden nog voorzien van een klein overstekje en het houten plankje moet nog vervangen door een zwart Lewmar Mitre raampje.

Bij de vorige foto had je toch wel wat fantasie nodig om er iets in te zien. Gelukkig ontbreekt het daar bij mij niet aan

Vandaag heb ik de spiegel afgemaakt en omdat de "doos" er nu af is kan ik ook een betere foto maken. Hoewel smaken zullen verschillen vind ik het zelf wel geslaagd



De bouw ervan kun je hier vinden.

Erg fraai! Met deze foto is het ISS veel duidelijker, erg slim in elkaar gestoken.

Prachtig, waarom heb je uiteindelijk hiervoor gekozen?

SanderH schreef :
Een aantal overwegingen:

Het origineel met de twee somber kijkende raampjes vind ik minder mooi
Ook is de opstap van de trede naar het kajuitdak te hoog om gemakkelijk " te nemen"
Dus daar moet een treetje tussen en wat ik daarvan bij anderen gezien heb vind ik ook niet mooi
Ik wil het aangehangen roer binnen de romp hebben zodat bij een aanraking van achteren niet meteen het kwetsbare roer de sigaar is.
Een simpele roerhoek begrenzer zonder dit ergens in de overbrenging tussen stuurwiel en roer te hoeven zoeken.
Het roer heeft een breekplaatje dat vervangen moet kunnen worden. Daarvoor moet je er wel, ook met mijn strammer wordende leden, bij kunnen.
Het oog wil ook wat, vandaar ook de symmetrie

Dit alles heeft geleid tot een verlenging van het dak van de achterkajuit en ook van de romp. Daarmee kon het idee van een terugliggend centraal raampje worden gerealiseerd dat zowel een trede in zich heeft als de mogelijkheid om te ventileren ook bij slecht weer, dankzij het overstekje boven het raampje.

Heel mooi.

Een nadeel is er ook. Een zwemtrap gaat nog lastig worden.