Onderwerp: Dinghy of kayak?

Wat zouden jullie kiezen voor een vakantie in de Oostzee, of Engeland als je nog niets had, een opblaasbare tweepersoons kayak of een dinghy met benzine of electrische motor.

Die moderne opblaas kayaks varen verrassend goed. Ze zijn stil en licht en je hoeft nooit brandstof aan boord te hebben. Ze zijn misschien wel minder stabiel en je kunt minder boodschappen meenemen.
Ze zijn leuk om een baaitje te verkennen. Maar zijn ze ook handig om van je mooring naar de pier te varen? Zijn ze veilig met golfslag? Of toch maar een dinghy? En wordt het dan benzine of electrisch? Wat zou jij doen?

Ik heb allebei, opblaasboot van 230cm met opblaas V-bodem en een 30lb electromotortje. Staart van dit motortje heb ik flink ingekort. Om mijzelf + hond te vervoeren prima combi. Sleep ik altijd achter de boot.
En een 1persoons Ittiwit kayak van de Decathlon. Stabiel ding, en peddelt ook niet slecht. Voor beide is wat te zeggen, dus als je de ruimte hebt, allebei meenemen?


Martijn

Een eenpersoons kajak. Ook afhankelijk hoeveel ruimte je hebt op je boot om dit op te bergen. Maar wel een kajak met comfortabele zit. Niet een dikke opblaasboot waar je tot je oksels onderuit gezakt in zit.

Met mooi weer is de kayak heel prima. Met minder weer vanaf anker naar de kant en een wat grotere afstand vond ik de ittiwit toch wel nat en oncomfortabel. Met 2 personen is de kayak instap-slapstick. Roeien doet de kayak het lichtste, aan dek hijsen ook.
Net weer een nieuwe rubberboot gekocht na een jaar of 2 a 3 met kayak.
Ik ga een paar maanden naar de oostzee deze zomer en dan gaat de nieuwe lichte rubberboot mee en niet de kayak. En ook de oude yamaha gaat weer uit de schuur.

Heb beiden gehad. Grootste nadeel van die 2-persoons kayak vond ik het in- maar met name het uitstappen bij bv. een steiger. Slapstick is het goede woord, bij een dinghy met een redelijke bodem kun je makkelijk eventjes gaan staan, dat is een groot voordeel.

Als je plek hebt op dek om een dinghy op te blazen zou ik daar voor gaan. Ik hijs 'm dan aan een val over de railing.

Tijdens mijn Scandinavië trip had ik voldoende aan zo'n simpele elektrische motor met een 110Ah loodaccu. Dat was wel sjouwen, zwemtrap op en af, moet je wel een beetje sterk voor zijn. Verkeerde zuinigheid misschien, uiteindelijk komt daar wel een moderne accu bij.

Dat gezegd hebbende: bij rotweer lagen we in havens en dan was de dinghy natuurlijk niet nodig. Als je er meer afhankelijk van bent red je het niet met zo'n fluistermotortje vermoed ik.

Een lastige keuze. Hangt sterk af van je eigen voorkeuren. En hoe vaak je aan een anker of mooring ligt. Voor de meeste mensen die slechts incidenteel op die manier overnachten is de keuze voor het grootste deel persoonlijke voorkeur. Het wordt anders als je op (sterk) stromend water naar de kant wilt of met fietsen en boodschappen een tender nodig hebt.
Heel soms is een kayak in het voordeel. Omdat je deze veel makkelijker bijvoorbeeld bij een kade of trap uit het water kunt tillen en ergens weg kunt zetten.
Ik vind onze eigen bijboot een waardeloos irritant ding. Ligt in de weg en is zwaar. Zeker inclusief benzine motor. Totdat ik een mijl of 5 over stromend water boodschapjes moet halen. Dan kan ik niet zonder.

Ik heb ook met beiden ervaring. Nu heb ik alleen nog de 2 persoons kajak omdat die kleiner is op te bergen en gewoon leuker is om mee te varen. Ook geen gezeul met een motortje meer. Maar met een flinke golfslag vind ik het toch niet leuk meer. Wel zou ik je adviseren om met verschillende modellen proef te varen. Wij overwegen nog de aanschaf van een andere. Een waar je minder diep in zit. Bij de huidige schuren we gemakkelijk over de tubes en dat voelt niet fijn.

Een opblaasbare kayak lijkt mij ideaal, zeker als je alleen bent.

Sailing Free Spirit, een gezin van drie zeilend in Schotland en Noorwegen, heeft gekozen voor twee kayaks i.p.v. een bijboot. Hun reisverslagen op YouTube lijken mij een uitstekende reclame voor opvouwbare kayaks. Ik overweeg er in ieder geval zelf een aan te schaffen na het zien van de fantastische beelden in Noorwegen.


(start vanaf ~8 minuten)

De kayaks zijn van Advanced Elements en hebben een aluminium frame om de constructie veel stijver te maken. Helaas zijn ze niet goedkoop. Wel een ideale manier om dicht bij de natuur te kunnen zijn.

Met mooi weer hebben wij alleen een Sup mee Kan tegen de zeerailing aan (neemt geen plek in), je kunt er ook eventueel met 2 personen op en meteen heel geschikt voor een fatsoenlijke work-out. Vraagt wel wat oefening.

Een eenpersoons opblaasbare kajak is mooi als je solo gaat met een klein bootje met weinig opbergruimte en toch iets van een bijbootje wilt. Stel je ankert keer aan een mooringboei kom je droog aan de kant. Verder is ie wat beperkt natuurlijk want veel kun je niet mee nemen, maar bij een Kolibri 560 is dit naar mijn idee beter dan een “echte dinghy” wanneer je een reddingsvlot mee moet is er geen ruimte meer voor een zwaar rubberbootje ook niet zonder motor. Voor de Grinde heb ik wel een kleintje de Lodestar UL 195 tezamen met een 3,5 tweecilinder! Johnson tweetakt uit de jaren 90 die bij de Grinde zat bij aankoop. Grappig ding ondanks 2cilinder klein en heel licht qua gewicht. Ik weet dat een tweetakt niet milieuviendelijk is maar omdat dit bij mij niet veel loopt vind ik dit zo prima tenzij ik erachter kom dat het bijboot gebruik erg gaat stijgen wat ik niet verwacht.

Freek

Onze ‘bijboot’ is een Tomahawk éénpersoons kayak. Waar je veel plezier aan kunt hebben door van de zwemtrap in te stappen. Een hoop gespetter en gespartel om er weer in te komen. Idem bij een hoge steiger. Verder een prima kayak.

Johan

-rene- schreef :
Bedankt om dit gezin onder de aandacht te brengen. Onze plannen gaan ook die richting uit.

Zoals zij het gebruiken lijken kajaks ideaal: vlot te roeien, stil, wendbaar.
Als ik echter terugdenk aan hoe wij een bijboot gebruikten tijdens een rondje Middellandse Zee, dan lijken ze niet praktisch...
Toen was het stouwen op een rubberboot, 3 personen en een hond, vaak met winkeltassen, nog vaker gewoon simpelweg enkele tientallen meters naar de kant in de zoveelste ankerbaai...

Met rustiger weer roeiden we, anders werd de 2,5pk Suzuki eraan gehangen.

Ben er nog niet uit wat ik deze keer zou kiezen...

Bij ons is het een bonte verzameling van bijbootjes, een dinghy met 4 pk 4 tact, opgevouwen op het dek met varen, motor hekstoel, en een sub, met goed weer in het verschiet de optimist erachter, voor roeien zeilen en of spelevaren is natuurlijk wel met goed weer in de omgeving anders blijft die thuis, zou ik echt een verre trip maken dan alleen de dinghy opgevouwen op dek, alleen klaar maken indien nodig, kajak is niks voor mij en kan ik niet kwijt.

Packraft...

Voordelen:

klein in te pakken en dus mee te nemen in je rugzak of op je fiets of af geven bij havenkantoor oid.
stabiel
kan tegen een stootje
kan een golfje hebben (met spatzeiltje)
je vaart m zo het strand op bijv
alternatief soort van reddingsmiddel ook (niet ideaal maar stabieler dan een opblaaskano in golfslag)
redelijk laadvermogen (ik heb er mee gevaren met fietstassen en fiets er op (even wennen dat wel))

SaltyLord schreef :
Is dat nog een beetje vooruit te krijgen?

Wat mij betreft een dinghy. Een kayak is om te kayakken, voor alle andere zaken is een dinghy handiger. Zoals in- en uitstappen (alleen of met meer personen), boodschappen doen. Maar ook qua vervoer: nog los van hoe je hem vast wil zetten is een opgeblazen kayak aan dek zelfs op een forse boot nog een lang ding. Een dinghy borg je niet alleen makkelijk aan dek, onder bepaalde omstandigheden kan je hem ook nog achter de boot aan slepen. Dat kan je met een kayak wel schudden.

Wij hebben een dinghy met een elektrisch buitenboordmotortje en een handzame LiFePo4-accu. Net gisteren afgebouwd.

Eclips schreef :
Wat is er afgebouwd? Die Dinghy?

Wadloper schreef :
Nee, de handzame accu. 50 Ah, ongeveer 6 kilo.

De watertemperatuur inn Martinique is gemiddeld 27,1 graden, die in de Oostzee bv Gotenburg varieert tussen 15-21 graden.
Waarmee ik maar wil zeggen dat de mate waarin je nat wil worden in de carib minder erg is dan Gotenburg. Maw met een (opblaasbare)kajak zal je sowieso extra kleding voor nat en droog aan toe moeten voegen.

Ruimte besparing? Die is relatief. Zoals Martijn zegt neemt een dinghy het achter de boot slepend helemaal geen ruimte in.
De sleep/handvat punt is voor slepen is bbij een kajak niet ideaal. Een opblaasbare Kajak moet dan extra verzwaard worden. Kajakken kan best pittig zijn door afstand, (pomp het biertje maar door je bloed op de weg terug van het terras:)) of met wind en stroming Maar is super na het gehang op de boot ook wat fysieks te doen.

Benzine of Elektra?
Mads van Saillife heeft een Yamaha 15 pk gekocht omdat zijn Torqueedo niet voldeed.
Met name op afstand, snelheid en vooral ook dat je de accu toch ook elke keer weer helemaal vol moet zien te krijgen. Een torqueedo 1100 Watt voegt zeker 1200 Watt toe aan de energiebehoefte voor 3PK.
Met alleen solar wordt dat, samen met het verbruik van de boot wel een issue. Met gen-set, toch weer fossiel en je hebt dan langer herrie dan je stil varen kan.

Mads heeft wel een 2-takt gekocht, wat ik met zijn varen en duiken naar mooie niet vervuilde plekken gewoon niet rijmen kan.

Ik zou daarom bij een dinghy voor nog onbekende avonturen voor een brede inzetbaarheid kiezen en voor een 4-takt BBM gaan. gloed nieuw is vanaf 450 minder tot 200 euro meer te koop.

Uit gewichtsoverwegingen hebben wij een kajak (2-persoons) genomen. (www.kanoshop.nl/sevylor-adventure.html) Bevalt ons heel goed, maar ik heb de "5 mijl stromend water boodschappen tocht" nooit hoeven doen. Voordeel is dat we er ook mee gaan "toeren" op mooie ankerplaatsen.

Ons lukt het prima om 1 volle watercan en en 1 boodschappentas mee te nemen, naast mijzelf en de schipperse. Vouwfietsen transporteren hebben we nog niet aangedurfd in de kajak. Golven en stroming hebben we eigenlijk nooit problemen mee gehad. Droog blijven lukt meestal maar zeker niet altijd.

Qua gewicht en hanteerbaarheid is het wel een hele duidelijke win voor de kajak denk ik. Qua gemaak en boodschappen misschien weer niet. Als ik het weer zou doen zou ik gaan voor een hard-opblaasbare voor nog betere vaareigenschappen.

Schoon aan de haak de Tomahawk Air-K 12’4″ op de weegschaal



Ingepakt 90 bij 60 bij 25 centimeter

redshift schreef :
Ik heb wel ongeveer dezelfde ervaringen met een 2 persoons kajak. Wij kijken evenwel ook wel eens naar een beter bestuurbare versie. Ook zouden we de boorden wat lager willen omdat je er telkens met de handen over schuurt. Vervelend omdat de handen ook altijd nat zijn.