Onderwerp: Bavaria 42 gestolen in Compagnieshaven Enkhuizen

Sydeliefde schreef :
Eens

holtere schreef :
Moet wel heel speciaal metaal zijn:
"speciale combinatie lageringen staal gemaakt."

Ik kende ook ooit iemand die had gewoon een extra relais en een reed-relais (magneet schakel elementje) ergens in zijn auto. met het relais onderbrak hij gewoon het contact naat het startrelais.
Dat Reed-relais zat ergens onopvallend en moest dus voor het wegrijden altijd het magneetje op de juiste plaats kleven.

Werkt ook erg efficiënt tegen diefstal. Op een schip kan dat ook makkelijk, voordat een onbeke3nde weet wat er is en waar het zit duurt te lang.

Vriend van mij heeft een "verlichtigsschakelaar" onder de buddyseat van zijn motor. Ding moet geschakeld worden anders start hij niet. Als je het niet weet.... staat niet in de manual. kost 1,25.

Elke simpele boot diesel wat de meeste zijn en wat je erop ook op propt aan zooi, start je binnen uhm max 15 min.

Pas als er een echte inspuitcomputer ( ECU) noodzakelijk is met een code sleutel wordt het stukken lastiger.

Startonderbreker is een goede optie, maar moet in normale situaties wel meteen werken.
Anders is het middel erger dan de kwaal.
Motor zal maar niet starten op lagerwal met 6 bft.
Murphy...

WADnWIND schreef :
Je kan ook een band hebben met een AWB. Dat voorrecht is niet enkel weg gelegd voor drijvend hout.
Ik zou mijn awb niet willen ruilen voor het zelfde type met gelijke draaiuren etc. Ik hecht aan dingen waar je wat mee mee hebt gemaakt.
Daarnaast zorg ik er goed voor en is ze in derhalve in een "top" conditie.

roozeboos schreef :
Zoals gezegt een startonderbreker werkt alleen bij een door de computer ingespoten brandstof, niet bij een mechanische brandstof pomp, daarom is het ook zo handig dat onze de meeste althans zelfs met de hand aangeslingerd kunnen worden.

Dus bouw erop wat je wilt, ik zet de diesel kraan wel open en slinger even...........

Ja Roos, ik geloof dat zelf.
Ik zal je nog wel een keer vertellen waarom ik dat zelf niet alleen geloof maar ook weet. 30 jaar ervaring mee, kun je een puntje aan zuigen!
Tipje: Die jongens hebben weinig tijd en een hekel aan werken. Bovendien is schadeherstel kostbaar, ook voor hun.
Geloof mij niet maar kijk naar wat verzekeraars aanbevelen:
www.bearlock.nl/producten/kamp...FEAAYAiAAEgIl_vD_BwE
Ze zijn perfect op de hoogte van alle electronica foefjes en daarbij is dat ook nog eens gemakkelijk en met uitstekend advies te krijgen.

Het is heel naar voor de eigenaar. Punt.

Hopelijk zijn ze er niet gelijk bij Den Oever me naar buiten gevaren.

Hopelijk wel, daar is zo'n boot een stuk makkelijker te vinden. Leg zoiets maar eens hier in Lemmer neer. Zal niemand opvallen tussen een stuk of 20 van de zelfde boten van de zelfde werf. Maargoed, AW op een beugel achterop zal dan wel opvallen als het er nog op zit, zal er op letten

Jeroen-pion schreef :
Een start onderbreker is eenvoudig een klep die de dieseltoevoer afsluit. Staat er geen stroom op dan gaat de klep dicht.

Die GPS in combinatie met GSM is ook voor eenvoudig uit te zetten. Door er een "jammer" in de buurt te zetten en dat gebeurd ook. Die drukt het GPS en het GSM signaal weg.

Dan hoef je niet eens te zoeken waar de Track en Trace is verborgen. Voor terreinen met vrachtwagens zijn er al jamber ontvangers geplaatst om vast te kunnen stellen dat er poging tot diefstal op handen is.

Een autoalarm gaat af. Wat gebeurd er dan door de omstanders ? Niets.

De moderne hand gereedschappen op batterijen kraken zo een metalen beveiliging.

Overdag gaat er iemand aan boord met een Volvo Penta overall aan. Niemand vraagt zich af wat deze komt doen.

De gelegenheids dief hou je nog wel tegen. De professionele criminelen weten gewoon hoe het werkt.

Bram

Onzin. Die criminelen willen zelf ook gewoon op whatsapp. Zetten de jammer vanzelf weer uit als ze de haven uit zijn.
Dus stil en verborgen. Hij meldt zich vanzelf.
Politie bellen en boot weer terug bij de eigenaar.

Heb er even over zitten nadenken, Enkhuizen is toch wel de meest domme plek om een boot te jatten van deze omvang?????

Ze hebben de boot zien vertrekken dat is hoogst waarschijnlijk bij daglicht @ WM
Kan een "luchtje"aan zitten..

Een vriend van mij had een cabriolet en daar zelf een brandstofkraantje in de leiding gemaakt. De auto is zo al twee keer gestolen en beide keren wist hij waar de auto ongeveer moest staan!

Op een boot kun je ook wel een kraantje ergens in de dieselleiding verstoppen. Motor start prima en na een paar minuten einde oefening.

Een dief heeft (denk ik) geen zin om een motorprobleem op te lossen. Die probeert nog een paar keer te starten en geeft dan op.

En laat hem achter op de basaltblokken van het PM kanaal...
Kunt er dan toch beter voor zorgen dat ze niet kunnen vertrekken.
Maar waar moet je met een 42 voet zeiljacht heen?.
Meteen de grens over varen of?
En als het dan je doel is. Waarom dan een Bavaria?

groom schreef : Waarschijnlijk omdat ze moeilijk van elkaar te onderscheiden zijn. Zien er voor 95% hetzelfde uit omdat veel eigenaren ze standaard houden ( op de naam na dan)

groom schreef :
Populaire boot en daarom makkelijk te verkopen net als dat de VW Golf al jaren bovenaan in de diefstal statistieken staat.

Of hij wordt op een rustig plekje neergelegd en de onderdelen worden erafgehaald. Navigatie instrumenten, stuurautomaat, lieren, etc.

Kapiteinmomo schreef :
Nee hoor, niks vreemds aan. Laat ik je het nog sterker vertellen, wij lagen met De Liefde in Jachthaven Waterland. Op een dag liepen wij naar de boot en zagen dat iemand wat problemen had om te keren met een Mariholm IF (niks geks voor een IF). Zo behulpzaam als we zijn als watersporters, hebben we de schipper even geholpen door de boeg even een zetje in de goede richting te geven. Bootje kon zo gaan genieten van een dagje op het water, dachten wij. Wat bleek later, we hebben de dief een handje geholpen om weg te komen uit de haven. Bootje is teruggevonden, zonder bbm, in Marina Monnickendam. Tijdens onze “hulpactie” geen seconde gedacht dat wij een dief een handje aan het helpen waren.

Sydeliefde schreef :
Marieholm IF is wel even wat anders dan een Bavje 42, Marieholm kan snel op een trailer worden gezet ander kleurtje en klaar is Kees, was dus om de BBM te doen en ja als je het slot wil doorzagen kun je dat beter even buiten de haven doen.

Bavaria 42 stelen is anders, moet je nogal wat moeite voor doen om deze boot weer op de markt te krijgen
Verdwijnen wel jachten naar Polen.
80.000 euro is natuurlijk wel de moeite.

Er zijn ook gevallen bekend waarbij de boot door zijn eigenaar naar een andere bestemming wordt gebracht en dan als gestolen wordt opgegeven, in deze corona tijd zitten er nog al wat jachteigenaren moeilijk vandaar.

Serus schreef :
Dat zou maar zo kunnen.

Is ook een mogelijkheid maar kost veel moeite alles demonteren en allerlei advertenties opmaken om de zooi weer te verkopen, kan zeker fout gaan wegens herkenning , en je hebt maar 10.000-15.000 handel.

Ik dacht aan een partijtje spul ophalen in Noord-Afrika en dan hier voor de kust er weer afspringen.

Het ging mij om bij daglicht en dat dit soort volk geen enkele gene kent en zonder aarzelen handelt. Als jij niet weet wie de eigenaar is, varen ze er zo mee weg en ze weten precies hoe een boot te starten etc.
Kapiteinmomo schreef :

It Paradyske schreef :
Dan stelen ze echt geen boot in Enkhuizen........

Boot weer terecht...

www.politie.nl/nieuws/2020/mei...efstal-zeilboot.html