Onderwerp: Gezocht kiel voor Jantar 21

Het gebruiken van een gietijzeren kiel van bijvoorbeeld een 16 kwadraat of een Kolobri of Waarschip lijkt mij de beste oplossing als je de kosten van het maken van een mal, het gieten en nabewerken bekijkt. De kielkast er uit zagen, de sleuf dicht lamineren en de bodem in de bilge verstevigen met een paar hardhouten balken lijkt mij goed uitvoerbaar. Eventueel lijm je er ook nog twee extra wrangen in.

Oké de zaak eens goed bekeken, en inderdaad een manco gevonden de as waaraan de rubberen rollers zitten was op aan SB uit de vergrendeling gekomen vandaar dat de kiel niet geheel gefixeerd stond.
Hamertje tik en nog een paar stevige tikken en het zit weer prima

Je kan de bouten zien met een omhoog gehaalde kiel, zag er keurig uit denk dat deze boot recent is gerepareerd.

Ga met een goed gevoel naar het grootste meer van Nederland

Een mal maken van een bestaande kiel lijkt mij een kostbare zaak, ik heb voor mijn Jantar 4000.- betaald incl. prima wegtrailer.
Vrees dat TS een behoorlijk probleem heeft, het monteren van een vaste kiel lijkt mij geen optie gezien de lichte constructie van deze ophaalbare kielconstructie.

Als je een kiel kan "lenen" , dan is het kopiëren van de kiel voor de juiste ijzergieterij een koud kunstje en de prijs zou je mee kunnen vallen. Ijzergieterijen willen namelijk geen mallen, maar pluggen.

bedankt voor je bericht, de Jantar komt in de loods te staan op Kaageiland we hebben daar een takelinstallatie en zouden eventueel de kiel aldaar eruit kunnen halen om zodoende TS weer op de been te helpen.
Hopelijk valt de prijs mee, gezien de markwaarde van deze boot

O, ja je kan met deze boot zeilen indien de kiel omhoog staat, hoogte lopen natuurlijk niet ook is deze boot onzinkbaar.

Wat super fijn dat jullie allemaal zo mee denken. Ik was even weg om de boot op te halen uit Langweer en op de trailer in Ede te zetten tot we een oplossing gevonden hebben. Jaap, het zou echt geweldig zijn als we jouw kiel kunnen lenen om na te maken. Ik kom hem graag ophalen in Medemblik of op het Kaageiland. Ik ga op zoek naar een gieterij om te vragen wat ze nodig hebben en wat het gaat kosten. Echt super!! Als iemand nog een gieterij kent die zulke dingen doet, houd ik me aanbevolen.

Verder nog wat reacties op wat hierboven allemaal staat:
- de kiel van de Sportina ziet er toch iets anders uit dan die van mij. De rol die ik op de foto zie zit bij mij veel hoger op het rvs-stuk gemonteerd. Dat komt dus overeen met wat FSA zegt, niet compatibel helaas.
- ik vond zelf varen zonder kiel tamelijk verontrustend. Hij hangt al heel gauw behoorlijk scheef, zelfs zonder zeil, en is erg lastig om krappe bochtjes in een haven te sturen.
- de kiel ligt ergens in het PM-kanaal vermoedelijk tussen het Pikmeer en het Sneeker meer. We voeren richting Lemmer en hielden natuurlijk netjes stuurboord wal. Wellicht vindbaar, maar waarschijnlijk al meters in de modder weggezakt, en waarschijnlijk haal je eerst ettelijke brommers en andere wrakken op voordat je ooit de kiel vindt.
- Volgens mij kan je de bevestiging tussen RVS en gietijzer deel niet beoordelen door van bovenaf in de kielkast te kijken. Dat heb ik een paar dagen voor we de kiel verloren ook nog gedaan en dat zag er super uit. Vooral omdat je vooral het RVS gedeelte dan kan zien. Ik denk dat de kiel echt uit de boot gehesen moet worden om te zien of hij nog goed is. Maar goed, er zijn heel wat Jantars gebouwd en ik heb nog nooit eerder over kielverlies gelezen, dus zo heel snel zal het wel niet mis gaan. Ik zou echter zelf het risico nooit meer willen lopen. Daags voor het verlies zeilden we nog op Waddenee en IJsselmeer met best veel wind en golven. Daar waren we vast om gegaan, nu motorden we op het kanaal, een heel stuk beter, dus eigenijk toch nog geluk gehad.
- Een vaste kiel eronder schroeven lijkt aantrekkelijk, maar is toch echt wel iets voor de betere knutselaar, want als je de kielkast weghaalt, zul je toch echt iets aan de constructie van de boot moeten doen om te voorkomen dat de hele boel in elkaar klapt, dat is echt wel een belangrijk constructief onderdeel. Denk ik... Nooit geprobeerd.