Onderwerp: Boot vanuit Zweden naar Nederland varen

Je kan ook als de oversteek over zee te lang is via de Oostzee en het Kielerkanaal, dat lijkt me gemakkelijker. Edit. Wij noemen hem altijd kielerkanaal wist niet dat no kanaal dezelfde was.

Freek

Qua ontwerp ook geen lullig bootje. In goede staat probleem geschikt voor zo'n reisje.

We hebben een flink deel van dat stuk Oostzee gedaan met een Kolibri 560. En met de huidige boot wel eens Cuxhaven naar IJmuiden gedaan in omstandigheden die ik met die Kolibri ook wel had aangedurft. Maar zelfs die huidige best potige boot heb ik een keer achtergelaten in Cuxhaven en 2 weken later gehaald.
Met andere woorden: het kan prima, als je de tijd voor een mooi window hebt. Dat is vaak lastig voor delivery's en kost wellicht meer dan die 7-10 dagen.

Ik zou er zelf een lekker tochtje van maken. Het is een prachtig gebied en mooie reis waarvan je nu niet retour hoeft te doen. Als nu niet lukt, later tijd maken? Zonde om niet zelf van te genieten

Philip schreef :
Als je gaat voor een delivery wordt het idd prijzig, denk dat transport over de weg minder kost. Tenzij je iemand kunt vinden die het leuk vindt en het als een vakantie ziet, maar een delivery is werk en kost wat. Voor zo'n trip met zo'n bootje heb je zeker een ervaren zeiler nodig maar die zeilen op het moment nu zelf lekker!
Stel als ik het zou doen, 100€ per dag per persoon ex havengeld, ex reiskosten ex overige kosten (brandstof, eten, drinken, onvoorzien) schatting 2 weken, meer dan 2000€, uitgaande van 1 persoon, solo zeilend.
Gewoon teveel voor zo'n bootje.

@ André Azuree

Ik zou zeggen ga maar met zo'n bootje met 8 tot 9 bft door de Darsser Schwelle, eens kijken hoe fijn je dat vindt. Hier in de haven liggen momenteel zo'n 20 passanten, waaronder een Lemster Aak van 12 meter en een klein bootje van plm. 8,5 meter, de rest is 42 voet en meer. In Dziwnov lag verleden jaar een 27 voeter, aan gort geslagen door de korte steile golven op de Oostzee met 8 bft. Dat bootje van 8,5 meter is trouwens met een trailer hier naartoe gereden en de mensen blijven onder de kust met weinig wind varen. Maar laat maar eens zien hoe je met zo'n bootje met 7 tot 8 bft over de Oostzee gaat. Veel succes, ik weet er natuurlijk weer niks van, wij zeilen nog maar een jaar of 15 op de Oostzee, begonnen met een 29 voet, genoeg meegemaakt.
Mvg Grover

grover schreef :
Waarom zou je met een voorspelling van 7+ bft uitvaren uitvaren terwijl je weet dat dat afzien of zelfs gevaarlijk wordt?

Orange Sunset schreef :
En dat is hier een verstandige reactie.

Je had in mijn vorige posts al kunnen lezen, dat ik dat juist NIET fijn vind. Daarom zou ik het ook nooit doen. Dat wil niet zeggen dat het onveilig is, en niet zou kunnen. Met windkracht 7 uitvaren vind ik sowieso onverstandig.

Hier met mijn eerste bootje , een varianta ( 21 voet) in Gothenburg en met mijn tweede boot , een Leisure 23 (de gele) op Critiaansö boven Bornholm .
Met de eerste tussen 1990 en 1997 vele malen naar de oostzee en met de tweede o.a. 7 keer naar Noorwegen via de Noordzee en via de Oostzee terug .
Wel altijd in dagtochten zodat het verwacte weer eigenlijk altjd klopte en niet uitvaren met twijfelverwachtingen.
Moet je wel havendagen vor inplannen vanwege slecht weer natuurlijk.
Met een kleine boot een strakke planning voor meer dan een paar dagen gaat zelden helemaal goed.Of het duurt langer of je krijgt problemen.

Overigens kun je sinds kort via het Elbe-Weser Kanaal door de nieuwe sluis bij otterndorf , de Weser , de Geeste , het Küstenkanaal en de Ems ook helemaal nbinnendoor naar delfzijl zonder over de Noordzww te hoven. Kost wel een apar dagen extra. Voorwaarde is mac. diepgang 1,5 meter en max hoogte met gestreken mast 2,5 -2,6 meter ( misschien wat hoger maar de 2,8 meter die ze opgeven is het volgens mij niet ) . Zelf diverse keren gedaan i.p.v. wachten in Cuxhaven op beter weer.
www.nlwkn.niedersachsen.de/sta...lbe-weser-46133.html
Ad

Hier die hele route binnendoor:
drive.google.com/file/d/0B0vn-...HgpREiLB-baAzcyyJpQg
Ad

Goed advies, dank.

Bedankt allemaal voor raad en advies. Het is duidelijk dat er veel kennis en ervaring aanwezig is op dit forum, naast een goede sfeer

Ondertussen is duidelijk dat de boot op een trailer naar NL gaat, ik zal SCA rederij nog proberen op te zoeken. Ik zal nog wat vragen beantwoorden en de achtergrond toelichten hieronder. Kwa uitrusting is een 2019 2 cylinder 8 PK uiterst stille BB met alternator aanwezig, een marifoon, vuurwerk, rubber dingy, app AIS (OnCourse, aanrader voor kustzeilers - weet wat de grote jongens doen), clip-on harness, enz. Al met al redelijk voorbereid denk ik zo, maar de benodigde tijd zwaar onderschat. Ik wou dat ik meer tijd had want ik heb er van genoten, maar thuis bij het gezin is ook erg leuk en belangrijker. Overtraileren en dan samen genieten, dat hebben we besloten.

Voor wat betreft de hoogte van de golven, ze waren circa 1.5m maar toen we langs een baai zeilden kregen we te maken met een soort rare weerkaatsing waar ze ongeveer verdubbelden, heel stijl werden met een schuimende krul. Het resultaat was dat we als in een lift opgetild werden, bovenaan een smak schuim en water tegen en over de boot kregen, en dan schuin en uit koers geslagen weer naar beneden vielen. De volgende golf was hetzelfde en zag er vanuit een diep dal erg hoog en eng uit.

De boot deed het prima. We hadden een windkracht 5 met uitschieters van 7 en hadden alleen de fok en waren aan het motorzeilen. De golven waren van een storm die de dagen ervoor over het Kattegat had geblazen. Wat mij deed beslissen om om te keren was de angst dat er iets kapot kon gaan (hier had ik de boot niet op voorbereid) en het feit dat de havenmeester had verteld dat de hoogste golven voor de landtong aan het einde van de baai lagen - nog hoger, daar hadden we geen zin in.

We rolden de fok op, de wind kwam van schuin achter, en draaien bovenop een golf rechtsomkeert. Binnen 30 minuten waren we weer in de luwte van Väderö en een uurtje later terug in de haven.

Het was leuk en spannend (vooral achteraf) en we waren zeker niet de enigen op het water - maar ook niet de enigen die omkeerden kort uit de luwte van het eiland. Kennissen op een Halberg-Rassy 42 hadden tevens een bijzonder ‘onplezierige en uitdagende’ dag met nat dek op hetzelfde water.

De boot gaat terug naar de thuishaven in Kungsbacka Fjord, waar we een jaar gewoond hebben, totdat we een mooie transportregeling hebben.

Ik deel mijn ervaring op dit forum als bescheiden bijdrage en dank aan de leden voor het delen van nuttige info en inzichten. Helaas geen spannende foto’s

Dennis.

Yellow Boat schreef : Wat mooi is als je naar Het Noorden moet.
Anders kun je (sinds het Koning Willem-Alexanderkanaal klaar is) ook de Ems een stuk naar het zuiden pakken en dan via Haren-Ruitenbroekkanaal, Veenvaart en o.a. (Verlengde) Hoogeveense vaart naar het Ketelmeer.

Goeie beslissing. Succes.
René

Dus, volgende keer iets meer tijd nemen.
Dank voor het delen van de ervaring Dennis.

Ik heb mijn Victoire 22 zelf met een gehuurde trailer terug gereden. Scheelt wel wat kosten. Moet je wel het goede rijbewijs hebben.

…en/of de juiste auto

Mijn auto, een Mazda 5 2.0 mag 1400kg trekken en de boot weegt 1600kg, trailer ca 600kg dus dat is een non-starter. Als ik een busje erbij huur kom ik op ruim €1000.

Ik ben in contact met Bootmaat die de boot voor Max 1500€ meenemen op een terug reis van een delivery in Stockholm. Rationeel zou ik de boot moeten verkopen en hier iets leuks kopen maar er is daar echt geen markt voor boten van deze afmetingen. Daarnaar is het een leuk souvenir van onze tijd in Zweden.

Zeilen is niet rationeel .

Jbr251 schreef :
Heb je details? Mijn oom heeft een groot rijbewijs dus we zouden zo iets kunnen regelen.