Onderwerp: nieuwe giek

Eerlijk gezegd heb ik nog geen merk op gevonden op mijn mast.
Maar als ik er op google dan lijkt het een selden mast te zijn.
Mogelijk is het een specifiek voor Etap gemaakt product.

TuuLeVi schreef : Selden
JB

zo?

Ik heb dit systeem ook op mijn Dehler 34. Het is echt een klote systeem. Het kost ontzettend veel kracht om de boel aan te trekken en als niet alles perfect loopt dan staat het erop als een vaatdoek. Bovendien duurt het ook veel langer dan inhaken bij de mast en vervolgens de reeflijn aan te trekken.

Het is echt de investering niet waard.

Wij hebben een Etap 32s en het is echt een ruk systeem. Inderdaad zwaar om te zetten en reeft niet mooi, met name het achterlijk krijg je moeilijk strak. We gaan dit jaar over op 2 haken aan een kort lijntje bij de mast.

Heb een 24i, reven gaat in 1 'ruk'. Best tevreden over.

Moet alleen nog 2 maat-draadjes in mn grootzeilval zetten, om deze gepast te vieren voorafgaand aan t reven.
Gaat me solo ok goed af, en veilig, aangezien ik niet t dek op hoef.

JB

dank, ik ga toch maar voor 2 lijns

Bij kleine jachten gaat dat éénlijns systeem prima, zo ook op mijn Etap22.
Bij 24 foot houdt het wel op en is het wijzer om voor 2 lijns te gaan.
Het krachtenspel wordt gewoon te groot.

A

Mwah, dat hoeft niet maar je moet het wel goed uitvoeren. Bij ons gaat het met een 42 m^2 grootzeil ook goed - maar wel met een ronstan blok bij de mast en een LFR achter. Achter zat origineel ook een ronstan blok, maar nadat die een keer is geexplodeerd hebben we er voor gekozen daar iets minder breekbaars te gebruiken.

Bij ons loopt het soepel genoeg dat je 'm redelijk makkelijk zet en ook weer viert. Frictie laag houden inderdaad. Een klein nadeel is verder (zeker bij rif 2.5) een heeeeeeeeeeele lange reeflijn in de kuip. Ik denk dat een rif zetten misschien iets trager is dan met een reefhaak, maar het scheelt niet veel.

Een ander minpuntje is dat je moet oppassen dat je reefblok voor (dat ronstan blok dus) niet op of tussen een flap van het zeil eindigt en vervolgens je zeil opvreet. Als ik over de "goede kant" reef gaat dat vanzelf goed (flap waait naar lij weg van het blok), anders moet er iemand naar voren om toch even te checken voor de reeflijn wordt doorgezet.

Al met al - werkt naar tevredenheid mits goed uitgevoerd.

Je vergeet te melden dat jouw tri nauwelijks helling maakt.
Dat heeft best wel wat invloed op reven, met name in zwaar weer.
Anyway, het is maar mijn ervaring. Op de Etap22 werkte het, op
de Trewes langkieler voor geen meter.

A

Vreemd verhaal op onze etap 26 werkt het systeem prima. misschien is het afhankelijk van je lijnen, blokken en vooral je verwachtingen.
Ik zet de lijn op een liertje en het werkt perfect.

...is er een kwaliteitsverschil tussen Selden en Sparcraft?
Zijn ze ergens beide in huis?

TuuLeVi schreef :
Die reeflijn 3 gaat door tot de giek en loopt door een blok bij het oog in het zeil bij mij

Je hebt nooit meer dan 2 reeflijnen nodig, tenzij je de wereld rond wilt. Als je rif 2 legt is de 1e reeflijn beschikbaar voor rif 3.

niet rif 3 maar lijn 3 in dat plaatje

boarderbas schreef :
dus?? 2x rif, 1 dirk, 1 onderlijkstrekker = 4 schijven.TuuLeVi schreef :
TuuLeVi schreef :

De E ben ik nog niet uit; volgens het Antilla 30' tuigplan is het 11.25' = 3,429m, en P 9,783m.
Maar op mijn Tuulevi(originele mast en giek); P=10,29m
(ook een andere Antilla30' P=10,27m),
De giek giek 3090 + 103mm eindbeslag

Dat lijkt iig. volgens het tuigplan wat aan de korte kant (maar met langere mast), maar een idee is dat dat zou kunnen zijn vanwege de rolgieken?
Sommigen zetten de giek ook nog lager dan origineel.

Iemand hier een idee over?

Wil je je huidige E-maat aanhouden, of zou je voor je volgende grootzeil een langer onderlijk willen? In principe kun je je giek zo lang maken als je tot het achterstag kwijt kunt, maar als je die lengte niet gebruikt kost dat extra gewicht en geld. Ook is het extra zeiloppervlak dat je daarmee creëert niet bijster effectief, zo laag en op een toch al lange koorde.

Het is niet zo kritisch allemaal: voorkom alleen dat je huidige grootzeil niet meer past straks…

Nachtvlinder schreef : niet per se.Nachtvlinder schreef : weet ik niet, het grootzeil(18M2) doet niet zo gek veel bij mijn boot. M'n grootste genua is 38M2.

Houden zoals het nu is, zou ik denken…

ja, misschien wel.
Inkeri is vrij succesvol in wedstrijden en die hebben van alles met geprobeerd.
Dat is een 6.6 en dat is qua romp en tuig dezelfde boot als een antilla 30', behalve dat de mast iets korter is.

Die heeft P=9.900 en E=3.22m, "new mast is same length as original, boom is currently installed lower than originally [...] tried multiple genoas. 160 % was too much and 145 % was best balance. [...] tried 24 sails in total, 2-3 times value of the boat"

Dat stukje verschil in max. onderlijklengte bepaalt echt niet of je boot wel of niet goed zeilt. Mocht je ooit wedstrijden gaan varen, dan wordt je boot gewoon gemeten inclusief je zeilen. Niet te moeilijk over doen. Langer geeft je meer mogelijkheden voor later evt…

In het doorsnee plaatje van de giek is een plaatje getekend dat op geleidingen loopt.
Dit is de reden van zwaarlopen, kinken, vastklemmen van de lijn IN de giek.
Er is een lijn die niet vanzelf op de bodem komt te liggen, doorhangt en zo kinken veroorzaakt.

Het diende om de spanning op het achterlijk te verdubbelen zoals bij volzeil wel gebeurt.

Bij de eerste uitvoeringen zat dat plaatje er niet in, Nadat er kinken optraden is het er weer uitgehaald, waarmee probleem over was.

Ik heb drie reven die alle met één lijn (per rif) bediend worden, met alleen schijven aan de einden van de giek, de lijnen liggen (ongereefd) keurig naast elkaar op de giekonderzijde nooit een kink of ander probleem gehad.

Dat was ook de oorspronkelijke uitvoering vóór Selden het plaatste.

boarderbas schreef :
Maar die moet wel verplaatsworden en dat kan soms een vervelende vertraging geven, en je moet er de kuip voor uit!!

@Saef; dank voor jouw reacties.
We zijn het onderwerp 1lijns al een tijdje voorbij
Ik ga hoogstwaarschijnlijk Sparcraft kopen met optie 2 standaard rif zonder jammers.
Alleen over de lengte moet ik nog even een knoop doorhakken...