Onderwerp: Dintelmond

Wij liggen ook in dintelmond ben niet anders gewend is mijn 1e haven, maar tot op heden bevalt het erg goed. Goed bereikbaar ruime parkeer voorzieningen. Ze hebben de laatste tijd de haven wel een opknapbeurt gegeven. Grote winkel voor alle mogelijke spullen voor de boot, yanmar dealer aanwezig en een leuk restaurant waar je ook goed kunt eten. Recentelijk hebben ze nog een pier compleet vernieuwd. Het begint er nu volgens mij ook steeds drukker te worden. Ik zie steeds minder lege plekken. Wij liggen overigens op C2, lekker naast de kade makkelijk voor de kids (2 en 4 jaar).

Hey Remco, zijn we net weer buren, ga je alweer pleite met de Palm.
Heb ik iets verekeerds gegeten ofzo........., nee joh geintje .

Ik wens jullie heel veel plezier en mooie tochten in het nieuwe vaargebied .

Wij liggen bij Waterkant aan de overkant, altijd heel tevreden over geweest (zowel haven als vaargebied).

Onze boot gaat 's winters bij Dintelmond op de kant, waar we ook altijd vriendelijk en professioneel worden geholpen. De watersportwinkel daar is ook heel handig (ben met het bijbootje zo aan de overkant). Ik kan beide havens aanraden. Overigens is er bij Waterkant ook een leuk restaurantje (Overstag), kun je wat afwisselen.

Leuke bestemmingen voor een weekend zijn er te veel om op te noemen, ook een beetje afhankelijk van je actieradius (heb je kids?) en de drukte bij de sluizen. Grevelingen, Oosterschelde, Haringvliet en Hollands Diep liggen allemaal binnen 1 dag varen. Wij komen zelf graag in Sint Annaland, leuke haven met een goed restaurant en je bent er zo vanuit Dinteloord. Je kunt er tegenover de haven ook een ankerboei pakken.

Jeroen.

Ha, ik lig niet bij Dintelmond maar bij Waterkant Klein stukje maar, dus voor een borrel meer je maar even af aan de buitenkant van de A-steiger, vis ik je daar wel op.

Hoeveel vaar je op een dag, normaal gesproken? St Annaland is ongeveer 15 mijl, Bruinisse 11, Zierikzee 21, Roompot 27 mijl, Wemeldinge ook iets van 25 of zo, en het centrum van Goes schijnt ook nog wel een belevenis te zijn. De andere kant op, richting Hollands Diep, gaan wij zelf wat minder vaak omdat we die hoek al goed verkend hebben vanuit Noordschans. Wel staat er nog een tripje Tiengemeten op de agenda, maar dan zitten we meteen weer met een brug en een sluis.

Bedankt voor de reacties, actieradius was op het IJsselmeer tochtjes van 2 tot 5 uur, afhankelijk van de wind en zin. Tochtjes van 7 á 8 uur richting de wadden hebben we in een weekend ook gedaan. Ik begrijp dat je dan zo'n beetje heel Zeeland kan bereiken, leuk !

@ Dennis, waterkant wist ik zoals ik al schreef .

Het lijkt me wel een nadeel dat je niet zoals op het IJsselmeer een bezeilde bestemming kan kiezen die voor 2 dagen heen en terug goed te bezeilen is en je toch altijd moet motoren en diverse drukke sluizen en bruggen moet pakken.
Maar aan de andere kant heeft dat ook wel weer zijn charmes .

Ik heb een verzoek tot inschrijving gedaan bij WSV de Dintel, even afwachten hoe dat afloopt. Dat is aan dezelfde kant als de Waterkant maar dichter bij de sluis.

jouzers schreef : Oeps, overheen gelezen
jouzers schreef : Waarom zou je moeten motoren? De stromen kronkelen aardig, er is altijd wel te zeilen (behalve zonder wind uiteraard) en van een stukje opkruisen zijn we toch niet vies? Ik vind het bijvoorbeeld altijd een leuk puzzeltje om bij ZW wind met zo min mogelijk slagen van Dinteloord naar de Krammersluis te varen. Eilandje bovenwinds of benedenwinds ronden? Waar ga ik de vaargeul dan kruisen? Dat soort vragen.

Als je dan toch een nadeel moet noemen, dan zou het het drukke scheepvaartverkeer op de Volkerak moeten zijn. Daar moet je aan wennen, het voordeel is dat je heel snel bedreven wordt in het ontwijken van beroepsvaart

Wat wel een voordeel is dat door de sluizen de beroepsvaart redelijk gegroepeerd vaart (is mijn ervaring tot nu toe).

Delphi32 schreef :
Ben natuurlijk niet vies van opkruisen, integendeel en heb een bootje die dat als de beste doet. Had alleen in verband met de drukke scheepvaart en het (in mijn veronderstelling) smalle vaarwater het idee dat je met kruisen die steeds in de weg zit en het gevaar oplevert. Maar zoals ik begrijp is daar prima mee te handelen .

Smal is het zeker niet. Zelfs buiten de hoofdbetonning is er, op enkele stukjes na, voldoende ruimte om op te kruisen. Maar nodig is dat niet, met een klein beetje opletten kan je de volle breedte van het Volkerak prima gebruiken. Op het ZW-deel richting de Krammer al helemaal, 99% van de beroepsvaart heeft dan de afslag richting Antwerpen al genomen.

jouzers schreef : Het bevaarbare water buiten de vaargeul is breed, zeker aan de zuidkant van het Volkerak. Wij hebben het nooit als een probleem ondervonden. Beroepsvaart blijft keurig binnen de vaargeul en is heel voorspelbaar (behalve die een of twee keer dat we er eentje tegenkwamen in het krappe Noordergat). Ze veroorzaken wel af en toe wat golfslag, meestal tot groot vermaak van de kinderen.

Het is wel zo dat er vaak een W / ZW wind staat waardoor opkruisen nodig is. En die sluizen, tsja dat is ook wel weer leuk. We hebben de afgelopen weken nauwelijks oponthoud gehad. De Krammer jachtensluizen draaien sinds half juli weer allebei.

Jeroen.

Plus het maakt wedstrijdjes weer interessanter, wie vaart er hoger en wie plant z'n slagen beter

Is het geen idee om ook zo'n parcours race uit te zetten op het Volkerak? Van de krammersluizen naar de volkeraksluizen en omgekeerd?

Doe dan vanaf die rode paal bij Galatheese Haven tot de rode paal bij de Krammersluis. Kan je in principe doen zonder de vaargeul te crossen en daarmee elimineer je de beroepsvaartperikelen. Bij elkaar uit mijn hoofd zo'n 5 mijl dus een prima representatief stukje, lijkt me.

En als de sluizen te druk zijn kun je altijd naar Ooltgensplaat of Oude Tonge, leuke plaatsjes, en natuurlijk ook naar de Steenbergse vliet

lazycrew schreef : Hoezo te druk? De afgelopen twee weken lag ik soms maar met één ander bootje in de enorme sluiskolk.
(en ook als het wel goed weer is heb ik bij de Krammer- of Volkeraksluis nog nooit een schutting hoeven te wachten wegens drukte hoor)

Dat klopt, maar daarvoor was de grote kolk gesloten voor reparatie en Stellendam schutte alleen bij laagwater, wat een extra toevoer van jachten naar de oosterschelde veroorzaakte, dat gaf een wachttijd van gemiddeld twee uur, bij mooi zeilweer is dat veel.

Overigens had een schipper een oproep gedaan via de marifoon dat de beroepssluis gebruikt kon worden met het gevolg dat een 30 tal jachten richting beroeps gingen en door de sluiswachter niet meer tegengehouden konden worden, dat vondt ik wel hilarisch

Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat er gewerkt gaat worden aan een verbinding tussen het Zoommeer en het Grevelingenmeer. Uiteraard zijn de plannen nog erg jong en duurt het zo'n 5-10 jaar voor men echt aan het graven gaat, maar een en ander zou samen moeten vallen met de geplande verzilting van het Volkerak (2018, heb ik gehoord).

RWS is zich zeer bewust van de problemen van de Krammersluis. Waarschijnlijk gaat de Krammer een stuk sneller schutten als men niet meer hoeft te wachten tot zoet en zout 100% gescheiden zijn... dus kom maar op met die verzilting!

lazycrew schreef :
Deze plaatsen gaan het met 180 cm diepgang niet worden als ik zo op de kaart kijk. Of kunnen jullie mij uit ervaring geruststellen dat het wel past ?

Delphi32 schreef : Dan verplaats je het probleem toch naar de Volkeraksluizen?

@Jouzers, als ik ff op de kaart kijk zie ik dat probleem niet? 2,1 diep Bij Oude Tonge, en Steenbergse Vliet dieper, of zie ik dat verkeerd?

waverider82 schreef :
Heb hier kaarten liggen van 2005 en die geven 1.50 aan, wou al nieuwe kopen en nu blijkt de relevantie daarvan .

marine.geogarage.com/routes
Die zijn iets recenter. Check ff of ik het niet verkeerd zie

jouzers schreef : Steenbergse vliet met onze diepgang (1.75) in ieder geval tot de Schapenput bevaarbaar (zolang je vanaf het Volkerak na de sluis bij de Heen bakboord aanhoudt), ik meen me te kunnen herinneren dat het ondiepste punt 2.00 meter was maar ik vermoed dat het verderop ondieper wordt. Ooltgensplaat ben ik nog niet geweest maar zou met 1.80m net moeten kunnen.

Jeroen.

Als ik al die enthousiaste berichten over Dintelmond en Waterkant lees wordt het de hoogste tijd dat ik me daar ook maar eens ga inschrijven.
En ik heb nog niet eens een boot!

Moet wel erg gezellig worden met al die ZF'ers