Onderwerp: Ligplaats IJsselmeer

Anjo schreef :
Zeer zeker, links laten die Compagnies, alleen goed om te ankeren, moet je ook betalen.
Nooit doen natuurlijk.
De Buyshaven, goeie naam trouwens .
Altijd netjes en schoon, wel langs de spoordijk als je binnen in ligt.

Drie weken geleden nog twee dagen in de Buyshaven gelegen. Het was er wel behoorlijk vol maar dat was niet zo erg.
De sanitaire uitrusting is buitengewoon goed en er zijn weinig havens langs de IJsselmeerkust waar het gebouw en omgeving zo netjes worden bijgehouden en het ook nog betaalbaar is.
Bovendien is de havenmeester zeer behulpzaam met informatie en is veel informatie o.a. over de weersverwachting verkrijgbaar en hangt aan het mededelingenbord.
Nadeel is de weg en het spoor op ca 100 meter afstand. De trein rijdt langzaam ( vlak voor het Station) en is hoorbaar maar niet storend.
Ook kan het als nadeel worden ervaren dat in de weekeinden live muziek uit de stad te horen is tot 24.00 uur, maar dat is natuurlijk een kwestie van leeftijd

Ik heb toch meerdere keren in de Compagnieshaven gelegen, maar herken dit toch niet zo. Ik vond het prima liggen en het sanitair was ook prima. Heb ik dan gelukt gehad, of jullie pech?

Ik denk jij geluk, wij waren er ook niet van onder de indruk.
Relatief duur, geen douche inclusief en niet erg schoon, ik vond er zelfs een niet prettige lucht hangen.

De Buyshaven vonden wij ook leuk!

de Compagnieshaven is in drukke weekenden (wanneer alle toeristen van noord naar zuid varen) erg druk met passanten. Enkhuizen is een leuke plaats die ook nog eens gemakkelijk bereikbaar is.
En dan krijg je dat: druk en niet schoon te houden.

Zelfde probleem op dat soort dagen in de Buitenmarina Staveren: ligt ook langs alle routes (N-Z en O-W).
Die haven is normaal 70% leeg (ja zo erg) maar soms is er op zaterdagavond geen plek meer vrij.

Niet doen op zaterdagen dus, Enkhuizen en Staveren.

Denk dat je gewoon pech hebt gehad, we komen er al jaren, maar zeer weinig negatieve ervaringen.

De Compagniehaven zelf is voor ons ook een no go area. Ankeren doen we er overigens graag. Ook hebben we daar nog nooit betaald of hoeven betalen voor het ankeren. Ooit ergens (ZF) gelezen dat die betaalplicht al lang is afgeschaft. Daar houden we ons dan ook strikt aan.

Baasklusje schreef :
Dat 'lange' motoren schijnt overigens wel goed te zijn voor de motor in een zeiljacht, die meestal te kort loopt om echt op temperatuur te komen.

Tilia schreef :
Dat begrijp ik niet: per gevaren mijl is slijtage natuurlijk groter indien deze mijlen in vele korte tochtjes zijn bereikt ipv enkele langere tochten. Maar als je je motor 10 min per dag gebruikt en telkens afzet direct ná die 10 minuten (in koude toestand dus) dan slijt je motor toch niet méér indien je deze langer dan die 10 min laat lopen? MAW: de grootste slijtage is in die 10 minuten al bereikt lijkt mij.

Sorry raken off topic maar mijn autogarage zei altijd dat de koude start gelijke slijtage geeft als 35 km met warme motor.

Waterblok schreef :
Hij verkocht zeker ook benzine?

Baasklusje schreef :
Die vat ik niet? Was de Volvodealer en nee verkocht geen benzine.

Naar ik van horen zeggen begreep stonden motoren van deze Citroëns bijna nooit uit en was de slijtage daarom dermate laag dat ze 'probleemloos' een 1000.0000 kilometer reden. Dat zou de stelling dat korte stukjes rijden meer slijtage oplevert onderschrijven. Wil niet zeggen dat tussendoor eens een langer stuk varen dan weer beter is. Meen wel, van horen zeggen, dat een wat langere tijd goed hete motor beter 'schoonbrandt' dan een koude of kortstondig hete motor.

Waterblok schreef :
Is niet helemaal off-topic als de afstand liglaats-vaarwater van aantoonbaar belang zou zijn voor de levensduur van je motor.

Vraag is dus of het zin heeft langer door te varen dan die 10 minuten die je nodig hebt je ligplaats te verlaten. Lijkt mij niet; de "schade" is al geleden tijdens de koude start: motor daarna goed warm laten worden zal dit niet terugdraaien. Of wordt de motorolie effectief gedroogd van eventueel opgenomen condens daarin?

Wij komen juist altijd graag in de Compagnieshaven. Sanitair prima voor elkaar. Een zeer ruim gesorteerde supermarkt met vriendelijk personeel. De Mastenbar altijd goed voor een lekkere lunch of diner.

Groot voordeel vind ik ook de rustige avonden, die je aan dek door kunt brengen. In de Buyshaven kan je nog wel eens last hebben van stappers.

Zo zie je maar... smaken kunnen verschillen.

Klopt, smaken verschillen inderdaad! Ook door enthousiaste verhalen van vrienden de knoop doorgehakt. Wij verhuizen volgend seizoen van Muiderzand naar de Compagnieshaven. Prachtige plek aangeboden gekregen in een rustige hoek. Na 11 seizoenen Muiderzand wilden we eens wat anders. Dichter bij de Wadden en Friesland, vlak bij een leuk stadje waren onder meer redenen om hier naar toe te willen. Is vanuit Utrecht eigenlijk te ver, maar via de dijk op zich goed te doen. Omdat we volgend jaar niet meer werken denken we minder vaak maar langer naar de boot te gaan. Muiderzand was en is voor ons een prima haven. Minpuntjes vonden we de lange route naar het Markermeer (IJM13), de waterplanten vooral richting Amsterdam, het voortdurend verbouwen van de omgeving en last but not least het voortdurend oefenen in het afmeren van een zeilschool in de haven. Daar hebben we een paar vervelende situaties door zien ontstaan. Het prijsverschil maakt de reiskosten naar Enkhuizen voor een groot deel deel goed. We zijn benieuwd hoe het gaat bevallen.

jwvanwijngaarden schreef :
Dan wens ik je veel succes met die tienduizenden fantastisch sturende passanten aldaar.

Sydeliefde schreef :
wahahahahahahahahahaha.........jij bent erg

Btw uiteraard wel veel plezier gewenst op jullie nieuwe plek.

Sydeliefde schreef :
En die gasten die daar beginnende zeilers cursussen geven, hahaha (overigens heb ik daar nog nooit iemand dwars gelegen).

Nee hoor, het is een hele fijne haven. Het verbaast me dat het prijsverschil met Muiderzand zo groot is!

Jedre schreef :
Dat verschil hangt wel af of je een modern ontwerp (lees: meestal heel breed) boot hebt of niet. In de Compagnieshaven staan de palen nog op de smallere bootjes ingesteld, en lig je met een brede boot in een veel langere box dan nodig, en dan is het er ongeveer net zo duur als in Muiderzand (waarbij je dan ook nog eens de douchemunt ellende hebt).

Enkhuizen is een heel leuk stadje, met gezellige terrasjes maar dat wist je al.