Onderwerp: Ervaringen waddenzee

Om een idee te krijgen waar en wanneer je met je schip op het wad kan varen is dit www.xs4all.nl/~wblank/QuickTide een handig programma.

Van dezelfde auteur, Wim Gerardts, is ook een handig boekje te krijgen van 16 pagina's. Vast lang zo uitgebreid niet als het andere boek, maar er staan in ieder geval wel de basics in. Het heet Ter Wadvaart en is te bestellen via zijn website: www.terwadvaart.nl/. Het kost maar een paar euries, dus daar hoef je het niet voor te laten.
Hij biedt geloof ik ook nog een 1 dags cursus aan.

groet,
Bart

Ik ben het boek van Wim Geradts in PDF vorm door aan het werken ( met grote dank aan Ruud ). En ik moet zeggen dat als ik dit zo lees dat het niet zo eenvoudig is om het wad te bevaren. Vooropgesteld dat ik nog steeds enthousiast ben, maar er komt wel een hele hap rekenen, getijtafels, inzicht in stromingen bij om de hoek kijken. Ik hoop dat ik de tijd krijg om te genieten nadat ik met alle variabelen rekening heb gehouden.
:? :? :?
Maar goed misschien is het wel net zo als vroeger met autorijden. Bij eerste les met mijn vader dacht ik ook dit ga ik nooit allemaal tegelijk kunnen.... kijken, richting aangeven, schakelen, koppelen,sturen enz en uiteindelijk gaat dat ook allemaal vanzelf.

Dennis

Ik zou het niet moeilijker maken dan het is........ga anders eerst maar eens met de meute mee in de file tussen de tonnen. Dan krijg je een eerste gevoel met stroom en getijden. Maak dit een leermoment en evalueer achter waarom men ging en hoe je het zelf ervaren hebt. had je eerder of later weg gemoeten, wat zou je anders gedaan hebben, had je kunnen afsteken, etc.......Je kan daarna best eens wat gaan varieren en daarmee je ervaring langzaam opbouwen.

Dus als ik van zoet naar zout ga stroomt t zoute water onderlangs en t zoete water bovenlangs, ik krijg dus stroom van achter, toch?
Wat gaat er dan fout?

Ha Ron,

Er gaat natuurlijk weinig fout zolang je maar eerst een achterlijntje vastmaakt

Succes,

Zeehond

Klopt helemaal, stroom in de kont, dat betekend geen of bijna geen snelheid door het water, vrijwel geen of helemaal geen druk op je roer, de bovendeur komt snel naderbij en de sluismuur is hard, tja, als je hier geen rekening mee hebt gehouden, dan kan het mis :cry: .

Hoeft natuulijk niet, als je een beetje weet wat er komt, achterlijn als eerste vast en rustig afstoppen, dan gaat het wel goed .

groet

Ron

Vandaag naar Schiermonnikoog geweest (met de veerboot).Op de terugweg 3x de grond geraakt bij laag water, dus zo nu en dan stapvoets varen.Prachtig gebied!Helaas geen zeilweer.

Ik zou het een leuk idee vinden om gezamelijk een lijstje te maken van zaken waaraan je boot moet voldoen om veilig een tocht over de wadden/zee te maken en van kleine handige dingen die je anders mischien zou vergeten mee te nemen.

Wat zelf bij mij op komt is het volgende:
-Goede bilgepomp
-Dieptemeter
-anker
-GPS
-reefbaar grootzeil
-Zelflozende kuip

Meenemen:
-actuele kaarten.
-stroomtabel
-anti zeeziekpillen
-Ducktape

Ik zou zeggen vul maar aan....

Voor op zee:

- reddingsvlot
- nood vuurwerk

Het aller belangrijkste is nog altijd; een zeewaardige schipper en bemanning.

Albert

Je boot moet aan het volgende voldoen: het schip moet waterdicht af te sluiten zijn, dit is een absolute eis voor het op zee varen. Zolang er geen water in het schip kan komen heb je behoorlijk zewaardig schip.

Denk ook aan loopbanden en lifelines. En voor de navigatie, denk nog even aan de getijdetabellen (anders heb je nog niets aan de stroomkaarten ) En vergeet niet voldoende brandstof mee te nemen! Lege tank op stromend water (zeker op de Wadden) met weinig wind is niet aan te bevelen!

Wie dit voorjaar nog snel wijzer wil worden over varen op de Waddenzee kan terecht op drie dagcursussen in Utrecht (Hoog Catharijne) op 15 maart, 29 maart of 12 april, te geven door Wim Geradts die ook de handige brochure Ter Wadvaart schreef. Kijk voor meer op www.terwadvaart.nl.
Wim Geradts

Zo Wim, even lekker gratis reclame maken voor je eigen toko?

Albert.

Albert je bent me al voor. idd 1 post en dan niet eens inhoudelijk maar alleen reclame.

Is voorlopig nog een erg slechte score!

Dat je een 'bedrijf' hebt kan natuurlijk altijd, maar dan geen inhoudelijke reacties geven

Voor het goede begrip: ik heb geen toko. In mijn nadagen als (wad)zeiler, goed voorzien van pensioenen, probeer ik mensen een plezier te doen met mijn ervaringen en inzichten. Ik spring er financieel net uit. Je kunt voor het geld beter wc's gaan schoonmaken. Tegenover de laatste twee reacties staat de waardering van mijn cursisten en mijn lezers. Het is een leuk leven zo. Dat is de beloning. Wim Geradts

Dan nog ben je hier op een forum, waar vragen en antwoorden online, openbaar, voor iedereen toegankelijk worden besproken. Dat is de meerwaarde van een forum.

We zijn hier geen prikbord maar een online community! Dus; of je bespreekt je vragen en/of antwoorden online of je zit hier op het verkeerde medium.

Korte uitleg vanuit het mod-team dan maar?
Wim, we zijn hier op zich redelijk streng als het gaat om commerciële posts. Maar al te vaak worden die gemaakt door verkopers en niet door zeilers; dat zijn de posts waar we als forum dus helemaal niets aan hebben. Ze verdwijnen ook meestal binnen een uur of zo in de prullenbak.

Jouw post heb ik laten staan. Ik vond het niet storend, het paste binnen dit draadje, er zijn al alternatieven genoemd en jouw boekje is goed bevallen bij mensen hier op het forum. Jouw post komt wat mij betreft dan ook zeker niet uit de lucht vallen en blijft als het aan mij ligt lekker staan.

mgbgt1975, iets minder op de man had wel gemogen hoor. Ook al heeft Wim maar 1 post, hij heeft al wel een boek op zijn naam staan

Je bent zo goed als je laatste post

Even zonder gekheid, het gaat mij niet om de persoon of om het verhaal. Etab maakt mooie boten, maar als een vertegenwoordiger van Etab hier allen komt om mensen uit te nodigen naar zijn eigen showroom en hier intern geen 'bijdrage' levert aan de discussie zou ik daar net zo hard over vallen.

Dat doet geen afbreuk aan de kwaliteit van de schepen, of in dit geval aan het inhoudelijke uiterst interessante verhaal van Wim Geradts.

Ik ga ervanuit dat Wim Geradts nog wel inhoudelijk gaat bijdragen aan de discussie. En daar wou ik het maar even bij laten, zonde om een goedlopend topic te verstoren.

Door de discussie over de discussie werd ik toch geprikkeld om de site van Wim te bekijken. Hij is inderdaad minder commercieel dan gedacht ik krijg een meldig over domein registratie............... 8)


'''''

Dus niet de meegezonden link gebruiken maar de laatste . verwijderen en dan doet hij het wel dus niet .nl. maar .nl aan het eind.

p.s. het boekje kost 4,00 (krijg nog geen donald duck voor) dus de groooote van het commercieel belang valt denk ik nog wel mee.

Maar we zien je graag ook nog op andere topics.

Groet,

Geert

Als Wim dan ook nog korting geeft voor gebruikers van het forum is iedereen weer tevreden.

Mijn dank voor alle steun maar ook voor de correcties. Ik kende dit forum nog niet (schande!) maar schepte voor toetreding moed toen ik sommiger gezoek naar informatie las. Daar heb ik dus wat voor.

Wat verdere bijdragen betreft: graag! Hier komt er een. Ik popelde al toen ik op het forum een omschrijving van zeewaardigheid las. Afsluitbaar schip? Jawel, prima, maar voor het wad is er meer. Als je met flinke stroom tegen flinke wind in een geul-van/naar-zee vaart, met een holle, steile zee dus, is het ook belangrijk dat je schip zulke botsgolven redelijk neemt. Met een platte boeg, een plat onderwaterschip en een weinig diep in het water liggend schip word je als een veertje weggeblazen, dus de banken op, tot aan stranding toe. En dan moet de schipper ook nog zeewaardig zijn. Met een schip met deze kenmerken mijdt hij zulke wateren tot wind en stroom voor zijn schip en zijn eigen vermogens voldoende bedaard zijn.

Beste Wim,

De beschrijving die je geeft lijkt redelijk op een zeeschouw, of een andere plat- of rondbodem. Toch vind je deze schepen veel op het wad.
Zijn het dan toch niet de ideale wadschepen, in jouw ogen?

Het is een cliché, maar nog steeds waar wat mij betreft: ieder schip is (minstens) net zo zeewaardig als zijn bemanning...

groet,
Bart

Hey Wim, heb onlangs de digitale versie van je werkje toegestuurd gekregen, vindt het erg leerzaam, ga ook nog en papieren versie bestellen, als naslagwerkje aan boord.

Wat mij betrefd welkom op ZF, ik denk dat jij ook als echte liefhebber hier
een prima bijdrage kunt leveren .

@ Bart, rond en platbodems zijn prima wadschepen, ik denk alleen dat Wim in dit geval meer de zeegaten bedoeld, deze kunnen zo af en toe grimmig zijn en dan kan een voordeel weer een nadeel worden.

groet

Ron