Onderwerp: Marker Wadden - het eerste eiland

Whaha touche bk!

écht aan herstel wilt doen zul je de Afsluitdijk en de Houtribdijk moeten doorsteken, zodat het getij terugkeert. Het effect daarvan zal in de hele Noordzee merkbaar zijn. Dát is natuurherstel.

Dat stukje Ijsselmeer zal echt niet zoveel invloed hebben op de Noordzee.

En genoemde dijken zijn echt nodig om de polders en het oude land te vrijwaren van overstromingen.

De Houtrib dijk halveert het opwaaien.

Bij harde NW wind staan in Naarden de steigers bijna onder water, bij tegen gestelde windrichting staan de boten op de bodem.
Zo´n 2 meter verschil.
Zonder Houtrib dijk zou dat tot 4 mtr kunnen oplopen.
Hoeveel het is wanneer beide dijken er niet waren kan ik alleen maar naar gissen.
Die afsluitdijk had zeker een reden om aangelegd te worden.

Als op en afwaaien al zoveel hoogteverschil oplevert, dan is doorsteken van de Afsluitdijk om getijden te creëren niet meer nodig. Wel vaker een harde wind, dat is al genoeg...

Ha --Ha --en is ook goed voor windenergie en sterke zeilverhalen.

Te GEK voor woorden wat een geld verspilling!!!!

www.rtvnh.nl/nieuws/192450/vie...oor-de-marker-wadden

Cascade schreef :
Waarom lees ik dat nooit als het om een brug of sluis gaat?

Ter illustratie, de nieuwe zeesluis van IJmuiden kost 746 miljoen.

H4O schreef :
Maar die is niet voor jachtjes!

Cascade schreef :
Ja das jammer want groot genoeg kan je gewoon doorzeilen tijdens de schutting.

Ik vind die eilandjes wel wat hebben, ga er snel eens kijken.

Gr M

Baasklusje schreef : Juist absoluut niet in de weg idd (juni al langsgevaren na ik je tegenkwam op txl)

Cascade schreef :
Nee, die nieuwe sluis is absoluut weggegooid geld. Vorige week stond er een artikel in Dagblad Kennemerland waarin zeer duidelijk werd gesteld dat er geen enkele bestaansreden is voor een nieuwe, grotere sluis in IJmuiden...

Zolang de Oranjesluizen ook niet vergroot word kunnen die Mega cruise schepen inderdaad nooit naar de Markerwadden en hebben ze inderdaad geen bestaansrecht.

H4O schreef : Is begroot op 746 miljoen, maar iedereen weet dat het meer gaat kosten

De Nederlander knutselt nu eenmaal graag aan zijn tuintje. Dat gebeurt al eeuwen lang. Dijkjes polders molens. Dat is de volksaard en onze cultuur. Bovendien is het een mooie manier om het bagger slip van de verdiepte vaarweg Amsterdam - Lemmer kwijt te raken. Het enige wat een beetje bevreemdend is we gaan het zo ontstaand cultuur landschap natuur te noemen. Zouden we natuur willen moeten we in het westelijke markermeer gebied de natuur zijn gang moeten laten gaan. Na een eeuw of zo gaat er dan waar nu fontein kruid groeit veen ontstaan. Geheel zonder verder ingrijpen. Dat zouden we oprecht natuur kunnen noemen. Deze bagger depots als natuur met de naan Marker wadden aanduiden is een poging te verbloemen wat het eigenlijk is, een bagger depod.

Precies: het zijn baggerdepots die ons worden verkocht als "nieuwe natuur".

tjonge jonge, wat een zuur gemurmel.

Natuurlijk is het bagger.... Wat zouden ze anders moeten gebruiken om een eiland te creeeren? Twee vliegen in één klap.

Als je de strikte definitie van natuur hanteert is werkelijk niks in west europa echte natuur. Waarom zou een stuk landschap dat je op weg helpt geen toegevoegde waarde hebben?

ja inderdaad.
Kom eens op de Kaag varen, daar heb je pas veel eilandjes!. En het zeilen is er nog leuk ook.
Wat natuur erbij de markermeer, ik ben voor!

plusfast schreef :
Daar noem je inderdaad een bron die indruk maakt.......

Dick

Voor alle duidelijkheid er is niets mis met cultuur landschap. Maar noem het nu geen natuur. Natuurlandschap is iets als de razende bol ten westen van het marsdiep. Geen graafmachientjes dijkjes planologen enz. Dat is Natuur. Die opgespoten eilandjes in het markermeer niet. Een aardappel is een prima ding als voedsel, maar het is een knol en verkoop het nu niet als een citroen. Deze markerwadden is een leuk waterbouwkundig projectje in de nedelandse traditie waarin wij graag ons land voorgeven. Wij harken en tuinieren nu eenmaal graag en leggen onze wil op aan onze omgeving. Dat staat haaks op het overlaten aan de natuur.

wat maakt het nu uit hoe je het noemt en of het nu echt natuur is of niet.

Laat ze dat nu lekker bouwen, hebben we ook een ZF trintelhaven op het markermeer.

bovendien is het een beetje laat om er nu over te klagen. Het wordt al gebouwd.

Het is alleen jammer dat onder het mom van "natuur" een deel van het vaarwater rond het eerste eilandje nu al verboden gebied is.... er is een kleine ankerplek en een soort van haven in een baaitje waar je mag varen. Rond de rest van het eiland niet... dat is nu precies waarom het gewoon baggerdepot zou moeten heten in plaats van natuureiland...

Mooie rustplaatsen voor de geliefde? aalscholvers, die in de ontstane kweekvisvijvers het aangebodene gaarne tot zich nemen. Verspilde gelden op deze manier. Hetzelfde gebeurde op de eilandjes in het IJsselmeer. Geen IJsselmeerbaars meer te bekennen. Overbevolking lijdt hier niet tot het elkaar opvreten, maar tot de vlucht van die zwarte krengen naar het binnenwater.
Dat men maar blind moge blijven

roozeboos schreef :
Het punt is dat we met zijn allen gebaat zijn met een betrouwbare overheid. De klip en klaar zegt wat die doet en doet wat die belooft.

Straks komen ze met een vliegveld Lelystad waar veel meer vliegverkeer op gaat komen. Dat kan dan zogenaamd omdat ze al veel natuur als compensatie in de vorm van baggerdepots aangelegd hebben.... Of een vaste brug van IJburg naar Almere. Na een tijdje is de Markerwaard dan toch gerealiseerd.

bahhh