Onderwerp: 4 dagen op weg naar markermeer/ijsselmeer

Hahaha, Na dat ijs.....wil je ook niet meer

komt goed als de wind ook nog ff wat gunstiger gaat draaien !
pal noord 3-4 dagen is leuk voor de terugweg ! maar heen weg minder, behalve dan noordzeekanaal

Capri Ahoy schreef :

Goh, sinds wanneer geeft die ijswinkel aandelen uit?

Laten we toch eens ophouden met die kleuter praat over 'aandelen'. Totaal overbodig en bij grote twijfel kun je hoogstens aangeven dat je geen commercieel belang hebt, overigens zal dat een schrijver met die bedoeling dat zelden vermelden...

Ik zag op de kaart dat het waarschijnlijk veel te ver is, maar is er eigenlijk een doorvaart van alkmaardermeer richting Hoorn / Enkhuizen / Medemblik? Of kun je er pas bij Den Oever weer uit?

Hoorn en Enkhuizen is niets.
Medemblik zou kunnen met de mast naar beneden.

@MvN , het zonder iets toe te voegen, een ander becommentariëren, komt ook niet volwassen over hoor !

Ik zet het er juist bij, om zeurneuzen een slag voor te zijn.

Heb ik ook al eens bekeken, maar wordt niets..!

weersverwachtingen zijn prima alleen de windrichting niet zo ! maar aangezien we zeilen, gaan we heen waar we heen kunnen zeilen, het maakt niet uit !

lijkt mij zowie zo leuk om eens meer dan 5 nm een richting op te zeilen ! dat meer bij ons is niet zo groot
Sloe Gin schreef :

Capri Ahoy schreef :
Het is totaal overbodig en nogal 'kinderlijk'. Niemand verwacht dat je hier je eigen ijssalon loopt te pluggen.
Sommige draadjes staan er vol mee en door het te blijven doen maak je het alleen maar erger.
De enige 'zeurneuzen' gingen over serieuze belangenverstrengelingen in die steeds weer naar voren kwamen in meerdere draadjes, ik geloof niet dat er ook maar iemand is die het jouw kwalijk neemt om een lekkere ijssalon te noemen

Oja er staat dat ik een spirit 28 en nu een victoire 1044 heb, maar ik heb geen aandelen in deze werven

Leuk stukje om te varen, ook al is de zaan natuurlijk op de motor. Gelukkig werken de brugwachter daar altijd goed mee.

Ik ben benieuwd hoe ver je de eerste dag komt. Muiden lijkt mij mooie eerste bestemming, al kan ik me voorstellen dat je alvast een beetje naar het noorden wil op je eerste dag.

Heb je ook bekeken of je soms het hele NH Kanaal kunt afvaren? In Den Helder zit je al erg noordelijk.

nou ja ! daar zeg je wat ware het niet dat ik op de Waddenzee terecht kom ! en vandaar uit meteen de hoek om IJsselmeer op ! is wel een idee zeg !

ik ga er eens ff op inlezen ! al is de heen weg wel erg wind tegen, als er al wind staat ,maar wel een optie !
nog niet over nagedacht !


jerry schreef :

Albert 45 schreef :
Volgens mij draait naviduct wel 24/7. Tussen tien savonds en zes sochtends moet je gewoon even van te voren verzoeken om te draaien en je kan er door.

T is wel lang licht, maar aanvaren enkhuizen in t donker is wel verwarrend hoor...

roozeboos schreef :
Wat is er tegenwoordig nog verwarrend aan aanvaren in het donker met al de apps en digitale kaarten? Verder zegt Bauke het goed, Naviduct wordt bediend 's nachts maar je moet het wel even aankondigen.

Nou ik heb wel eens een paar keer goed moetrn kijken hoor. Je kan blind varen ,maar we haddrn toen nog geen plotter.
Alleen mijn eigen ervaring hoor.
Peter moet t natuurlijk zelf bekijken.

Palomine schreef :

Dus omdat je de lichtjes niet snapt grijp je naar de blind-vaar methode via een kaartplotter? Het moet niet gekker worden! Ik zou dit nooit doen (hooguit ter ondersteuning/bevestiging van wat je al denkt) en zeker niet aanraden aan iemand met relatief weinig ervaring. Die leert het nóóit op deze manier! Bedenk dat dit een druk punt is met diverse soorten schepen van meerdere kanten, richtingen en havens. Die schepen zie je niet of niet allemaal op de kaart.

Verwarrend kan het zeker zijn, de kerstboom daar in de buurt met nog wat rode/groene verkeers- en achterlichten erbij. Als je dat tegenhoudt, zou ik denken "morgen bij daglicht - doe het later wel eens in het donker!"...

Ik ben vast ouderwets; dat zij dan maar zo!

PS: Ik denk dat Peter vast nog wel eens deze kant op komt en dan méér tijd heeft. Ik zou dan eens, met rustig en helder weer bewust aan het einde van de schemering uitvaren en jezelf een relaxte nachtelijke tocht gunnen, van haven naar haven zonder bruggen/sluizen. Mijn eerste zelfstandige nachttocht was bv van Kampen naar Enkhuizen. Zonder plotter en hand-held GPS (had niet anders) had ik uitgezet. Had het belachelijk goed voorbereid met lichtlijsten en zelfs een logboek met logstanden etc. Nu doet men dat niet meer, maar dit was een erg relaxte en enigszins magische tocht. Tweede tocht was in veel slechtere omstandigheden (veel wind en neerslag) door de Slenk: was helemaal niet erg het eerder rustiger geoefend te hebben...

---

maar nu bezig met koken, coulasche maken en rundvlees ketchap....kan ik in vriezen op -24 en dan in de koelbox met vrieselementen, is na 2 dagen nog bevroren, en kan ik 3 dagen eten, alleen ff opwarmen en wat koude rijst erbij, is gewoon een warme maaltijd in 3 minuten klaar......koude rijst gaat prima is perfect voor een warme maaltijd hoe raar het ook klinkt je merkt het niet eens ! goede uitvinding van mij !

2 of 3de avond ofzo vrouwtje maar ff meenemen uit eten, doet het ook goed !

zondag naar mijn vader en op de terugweg lang de boot om de lader aan te zetten zodat de accu vol is, en de benzinetank vol te gooien , wat tassen met spullen in de boot en maandagochtend vrouw ophalen en naar de boot en maar ff werk om te vertrekken voor 12 uur !

Veel water mee ! word erg warm maandag !.

Nog 4 nieuwe fenders gekocht zodat ik er nu 8 heb totaal, de oude vond ik soms iets te klein deze zijn iets groter 15 cm bij 56 cm ofzo. makkelijk voor in de sluizen. komen morgen binnen met de post !

Navionics op het tabletje en handgps mee....marifoon, reddingsvesten...!

We zien wel hoe het gaat, zeilen lukt wel tot en met windstoten van 6 bf met een rif, tweede rif nog nooit gebruikt en getest.. maar is maar een gaatje verder. dat lukt allemaal wel...

3-4 dagen totaal is niet veel en te kort om echt iets te doen , maar toch ff lekker !.

Dank je nachtvlinder.

Nachtvlinder schreef :
Excuus dat ik voor verwarring zorgde, dat was niet mijn bedoeling. Mijn opmerking was wat cynisch van opzet, maar zeker niet bedoeld om wie dan ook op het vereerde been te zetten. Ik vaar regelmatig in het donker en ben zelf ook van de eenvoudige navigatie.

Bauke Dufour schreef : In theorie werkt dat... maar probeer het eens in de praktijk, dan kom je toch tot een ander oordeel.
Sorry meneer maar te weinig mensen beschikbaar, we moeten spuien etc. etc.

Nachtvlinder schreef : Ik zal je niet, nooit, voor ouderwets uitmaken Nachtvlinder.
Dan ben ik minstens net zo ouderwets.
Weet nog goed hoe ik in de 80er jaren ook in de nacht gepuzzeld heb om Enkhuizen aan te varen, en voel nog de opluchting van het moment dat ik eindelijk lekker op de lichtenlijn zat en de compagnieshaven aan kon varen.

Toch...
De tijden zijn anders nu.
Ook bevlogen en ambitieuze -instappende- zeilers, waartoe ik peter1 vooralsnog best wil rekenen, zullen nu instappen met telefoontjes met -notabene- een app als navionics die met -notabene- een "autorouting functie" hen zonder problemen in Enkhuizen zullen brengen.
Moet dat anders? Ik weet het niet. De primitieve methodes die ik vroeger hanteerde bestaan nog steeds, maar zijn voor mij inmiddels ook al wel een beetje nostalgie geworden. Ik ben er overigens wel blij mee dat ik nog steeds kan bouwen op bijna 55 jaar ervaring en kennisopbouw. Door schade en schande heb ik ervaring opgebouwd en ben er trots op nog nooit externe hulp te hebben ingevraagd.
Maar is dat zinvol? Is dat nodig? Al die topics over bergers en redders maken ook duidelijk dat daarin blijkbaar reële opties liggen. Netjes je verzekering betalen, netjes je donaties doen, en onbeschaamd -tot aan soms trots- de hulp inroepen ervan als er iets -een beetje- mis gaat..
Ik denk we niet van nieuwe zeilers moeten vragen alle oude dingen te leren en te ervaren. Ik zelf heb bijvoorbeeld wel met een Walker slee-log gewerkt, maar nooit met een logplank en knopenlijn. Over enkele tientallen jaren bestaan er misschien helemaal geen boeien meer; alleen nog maat Aton's. Boeienlijst bijhouden? Heb het vroeger natuurlijk gedaan, maar laatste 15-20 jaar al nooit meer.

Jammer? Och, iedereen is vrij te genieten op zijn eigen manier wat mij betreft.

En@Peter1: gewoon gaan! In 14uur daglicht kun je 70mijl varen, dan kom je een heel eind!

Yep ik ga gewoon ! vind het wel leuk dat zeilen !

Wordt supermooi weer ook !

Zo te zien worden het tropische temperaturen !

Gisteren was het om 22:30 nog licht genoeg buiten..!

er zijn twee opties of via IJmuiden en de Noordzee naar Den Helder...en dan daar ergens een haventje in.
veilige omstandigheden met het weerbeeld. als de wind maandag wat oost staat , een beetje landwind naar den helder toe !.

Spannend !

Keuzes maken ! ergens zit je met de windrichting die bepaald welke route je het best kan volgen ! en dat wisseld nogal.... ik zou met een beetje mazzel om 16:00 bij de kleine sluis kunnen zijn..
30 nm is nogal wat om in 6 uur te doen met weinig wind en geen uitwijk onderweg ! met een dikke bf 3 oost of west had je er goed heen kunnen knallen

Zou wel gaaf zijn !

Ik kom duidelijk op een punt uit van geen ervaring ! Maat ja om ervaring op te doen moet je ervaren.

Maar het wordt te laat daarvoor !als ik vroeg zou kunnen vertrekken en met stroming mee berekend had ik het gedaan, ik hou wel van een avontuurtje ! maar moet ruim de tijd hebben
,om in het pikkedonker in Den Helder aan te komen is ook weer wat


misschien op de terugweg !

ben er best ff mee bezig en dat geeft ook wel aan dat ik er goed naar probeer te kijken !

maarre zal wel Amsterdam worden, anders ben ik teveel aan het racen met de klok en dat wil ik niet en ik moet het voor mijn vrouw aantrekkelijk houden ..ik kan wel wat hebben qua avontuur en heel even dacht ik gewoon naar de Isle of Scilly te gaan zeilen en onderweg aan mijn vrouw uitleggen dat we Amsterdam hebben overgeslagen en dat het iets langer gaat duren voor we bij het Markermeer zijn!

neem wel een paar jerrycans benzine mee, ik wil gaan zeilen maar maandag bf 1 -bf 2 al blijft de windrichting en sterkte maar wisselen.

peter1 schreef :
Dat is nou eens een goed plan. Gewoon doen!