Onderwerp: Dagje/weekend zeilen zonder vaste ligplaats

koenijn schreef :
geen waterballast: binnenballast.
Een McGregor heeft waterballast.

Gr Rob

Je hebt helemaal gelijk, ik was in de war met een Dehler Dehlya 25, die schijnt ook een waterballast te hebben.

JotM schreef :
De BayCruiser kende ik nog niet, aan mijn 'te traileren boten'-lijst toegevoegd, maar lijkt niet zo goed 2e hands verkrijgbaarm en redelijk zwaar. Wel maken ze op de site van de werf reclame dat deze vanaf trailer zeilklaar te maken is in een uur.

plusfast schreef : marcs schreef :
MacGregor 26X en M staan ook op mijn lijst, maar hier hoor ik idd veel verschillende verhalen over, maar dat lijken eigenlijk vooral negatief over mensen die er nooit mee gezeild hebben?

In diezelfde categorie (maar niet, of leeg te traileren met mijn huidige auto) vallen ook de Odin 820 Classic/Light/Nova en de Imexus 27/28. De Imexus 28 heb ik afgelopen februari in Boot Düsseldorf bezichtigd. Lekker ruim modern aanvoelend jachtje, waar je zelfs een 170pk inboard diesel in kwijt kan... mocht je willen.

Maar de MacGregor vind ik dan weer minder lijken op een zeilboot en erg 'plastic'/'goedkoop' uitzien van binnen. Terwijl de Imexis/Odin er netjes uitzien met de nodige kastjes voor bergruimte voor het langere verblijf aan boord. Maar deze zijn dan ook te traileren vanaf 2500kg.

Ik woon in Zuid-Limburg en we hebben hier de Maasplassen waarop gezeild wordt. Ik denk dat dit soort boten wellicht voor mijn doel wellicht het makkelijkst zijn om zowel een dagje te gaan varen (op motor), waarbij het 2-3 uur optuigen overgeslagen wordt, als een lang weekend zeilen. Vooral de Imexus en Odin bieden tevens behoorlijk comfort om met 2 volwassenen en 2 kinderen wat langer van huis te zijn. Maar geen idee hoe de zeileigenschappen in werkelijkheid zijn.

koenijn schreef : Ook hier weer een kwestie van smaak, maar voor zulk hybride gebruik zou ik ook de Romilly en Brendan 2000 aan m'n lijstje toevoegen.

Die je overigens, met hun ongestaagde masten, ook vrij snel zou moeten kunnen op- en aftuigen.

Maar wellicht niet echt geschikt voor twee weken met de kinderen.

Edit:
Afhankelijk van smaak ook te bekijken, de scheepjes van Sailart en Cape Cutter 19. (Deze ook?)

Edit2:
Het Cape Cutter 19 ontwerp van Dudley Dix begon z'n leven in de tijd dat de ontwerper en de eerste bouwer (Voorhoeve) nog in Zuid-Afrika woonden. Om de markt te kunnen bedienen heeft dit scheepje daarom nog een aardige eigenschap meegekregen: het past met tuigage in een standaard 20' zeecontainer.
Voor als je nog eens heel ergens anders zou willen varen.

Nog een toevoeging op je lijstje: een Tilapia 650, gebouwd door Ocqueteau. Er is hier een apart draadje over. Heel apart is het zeker, de mast staat helemaal voorop, en er is geen grootzeil, alleen een genua. Die dan wel weer heel groot is.

Ook de importeur heeft er een aparte webpagina voor.

koenijn schreef :
Die conclusie is juist.

koenijn schreef :
De Imexus en de Odin zijn in essentie dezelfde boot. Gebaseerd op hetzelfde principe als MacGregor (waterballast en een planerende romp), maar (zoals je zelf ook al weet) veel zwaarder. En er hangt ook een heel ander prijskaartje aan.

Over de vorm en inrichting kun je van mening verschillen. Het is een keuze. Door die keuze was de boot relatief goedkoop om nieuw aan te schaffen (gebruikt overigens wel relatief prijzig), is de hoeveelheid binnenruimte in die klasse onovertroffen en is het trailergewicht relatief laag. Een belangrijke factor om een boot echt transportabel te maken.

Laat me ook nog een Nederlands scheepje aan de lijst toevoegen: de Damarin 23 ( www.damarin.nl/daysailers-en-zeilsloepen/d-sailer-23/ ) door John Jansen voor de sloepenbouwer getekend.

Steekt ook niet zo diep (1m), maar dat zou kunnen zijn omdat de bouwer dichtbij de Reeuwijkse Plassen zit en daar kom je varend niet op of af als je meer steekt dan 1,1m. (Drempel bovendeur driewegsluis)

Mijn vriendin en ik hebben besloten om gewoon “full monty” te gaan en dus een ligplaats gaan proberen.

Inmiddels hebben we ook een bootje gekocht, een Dehler Delanta 80 uit 1978 met trailer. Heeft nog wat liefde nodig (vooral optisch) maar voor de leeftijd in prima staat. Komende weken maak ik haar zeilklaar. Zal binnenkort in een ander draadje wat pics plaatsen.

Iedereen bedankt voor de hulp en advies!