Onderwerp: Beste route Lauwersoog naar Juist

Hé 45cm maak daar gebruik van. Dan is het echt niet nodig om geultjes te volgen. (Rond HW)
Gewoon zoiets.

PS Het gebied onder borkum is Zone I, daar mag je niet droogvallen.

Aha ja, inderdaad, gewoon recht zo die gaat....

Check wel goed voor de sperrgenieten..
JB

Precies , want dat is daar Zone 1 en daar gelden de regels die je hier kunt vinden: www.wattenschipper.de/Verhaltensregeln.htm
Kijk anders ook eens op de webapp.navionics.com/#boating@6&key=glocIg%60gh%40 kaart want daar kun je ook ales vinden over die gebieden met een evrbodsbord en/of binnen de rode streepjeslijnen .
En bij meer dan half tij kun je gewoon over de meeuwensteert varen hoor.( zie kaarten) .
Ad

Het is ook afhankelijk van weer en wind. Vanaf het Ra westelijk om de Meeuwenstaart heen gaat prima met uitgaande stroom. Dwarsover zal best gaan, maar ik betwijfel of het je veel tijdwinst oplevert. Het hangt er ook vanaf waar je vandaan komt om daar rond HW te zijn. Vanuit Lauwersoog gaat dat niet lukken, vanuit Noordpolderzijl wel.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja Sperrgebiete inderdaad.. Maar als ik recht over de Randzel ga lijk ik mooi tussen twee zones door te kunnen die vanaf 1 april al niet mogen. Wat echter dan Zone I betekent? Ik vind dat in de legenda (DKW 1800 2021) niet terug.
Weet iemand dat toevallig?

Moet trouwens wel mijzelf even resetten qua dieptes, had voorheen een boot die 110cm stak, wat op het wad natuurlijk een fors verschil is met 45cm...

ah de vraag mbt zone 1 al beantwoord, ik ben te traag..

Ja, alleen niet goed, een gewone Zone 1 mag je wel bevaren, maar daar zitten Robben- en vogelschutzgebieten, en die mag je dus alleen in betond vaarwater door:

Seehundschutzgebiete (SSG) und Vogelschutzgebiete (VSG) (hier: Brut- und Mausergebiete der Vögel), die i.d.R. in der Zone I liegen, dürfen während der auf der Seekarte ausgewiesenen Schutzzeiten nur auf aus-gewiesenen Fahrwassern befahrenen werden. (§4 (2))


Dus nee,daar kan je niet overal langs.
Van Lauwersoog naar Borkum is in een tij te doen, dan ankeren en of droogvallen onder Borkum, en een volgend tij door naar Juist.

Mijn voorkeur is west van de Möwensteert, eerst richting de A4, en vanaf daar oversteken, eerder kan ook wel, maar goed uitkijken waar de ondiepte zit, daar zie je de golven ineens steil worden, en soms breken, daar dus goed uit de buurt blijven.
De Möwensteert verandert nog wel eens wat, dus geef je ogen goed de kost!

Bij windstil weer en glad water ben ik er ook wel recht overheen gegaan.

Vanaf de zol 34 of zoiets kan je al veel noordelijker varen, en zo gunstiger op de Eems uitkomen, en dan naar de Fisherbalje oversteken.
Dan heb je al wel flink tegenstroom daar.
Even bij port henry naar binnen dus, of droogvallen/ ankeren.






NPZ aandoen is natuurlijk ook erg leuk, vandaar naar Juist is ook nog steeds iets van 25 mijl, dus in een tij lukt waarschijnlijk niet.

Oh, en je spreek Juist uit als Juust, dan klinkt het tenminste zoals het hoort.

Met serieuze deining zou ik niet over Meeuwenstaart gaan, ondanks dat het qua diepgang wel zal gaan bij beetje water

It Paradyske schreef :
In theorie zou dat wel moeten kunnen, maar niet vanuit NPZ want daar kan je niet op tijd uit. Dan zou je langs de ZO-Lauwers moeten ankeren /droogvallen op een plek waar je met opkomend water snel loskomt. Afgelopen augustus is het ons bijna gelukt in tegengestelde richting. Toen zijn we met hulp van een behoorlijke O-wind van het Nordland tot op het Ra gekomen, tot vlak voor het wantij. Als het van west naar oost bijna lukt moet het van oost naar west zeker kunnen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het kan, maar een cape cutter is niet zo gek lang LWL 5.5m... dus gaat niet zo hard.

Nog even een foto van de Möwensteert vanuit westelijke richting, heel rustig weer....

It Paradyske schreef :
Dat zegt natuurlijk weing zonder info bij welke waterstand dat is
Ad

Dat zegt genoeg om te weten dat er niet voldoende water staat.

Even opgezocht:
7 juli 2016, uur of 10 's avonds,
Opkomend water, net iets voor half tij.

Möwensteert is alleen te doen bij bladstil weer, want het verandert zo snel dat je nooit weet waar de bulten zitten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mijn eerste keer Borkum vanuit Lauwersoog, met m`n Leisure 23. Tegen hoogwater op de Eems aangekomen. Westelijk rond de Möwensteert. Neus weer richting Borkum, windje in de rug. Ging best lekker! Tot ik de boei die ik zojuist was gepasseerd weer voor me zag... Ging ik toch een knoop achteruit
Brommer erbij, een koop vooruit tocht duurde toch langer als verwacht

KolonelP schreef :
Ik ben ook elke keer nog wel beetje onder de indruk van de stroming daar, vooral de kolkende entree van de Fischerbalje. Dan moet er wel een heel gunstig windje staan om dat even zonder motor bij door te zeilen. De paar keer dat ik er langs ging trouwens ook steeds West van de Möwensteert gegaan.

Gewoon flink buiten de tonnen gaan in de Fisherbalje, een oog op de dieptemeter.
Daar heb je de minste stroming.

KolonelP schreef :


Datzelfde hebben wij daar ook gehad met de Yamaha 29
Mvg Grover.

ludolphij schreef :
Leuk! Welke CC19 is dat? Wij zijn afgelopen augustus zelf met een CC19 het NL & DE wad afgevaren.

ludolphij schreef :
Een echt eenduidig antwoord is denk ik niet te geven, behalve: stroming & diepgang voor je laten werken en in een haakse hoek de vaargeul oversteken.. Ook kunnen de zeegaten bij slecht weer best heftig zijn in een CC19. Vergis je niet in de stroming aldaar.

Van de zomer zijn we van Noordpoldezijl naar Juist gevaren via onderstaande route, maar het maakt nogal uit hoe de wind staat met een CC19. Op ruime koersen kan je best aardige afstanden afleggen, maar als je veel aan de wind moet varen kan het net verkeerd uitkomen met het tij.



Persoonlijk zou ik een paar verschillende routes maken en afhankelijk van de omstandigheden eentje kiezen t.z.t. Of gewoon een overzicht van de grootste ondieptes, uitwijkmogelijkheden (o.a. Greetsiel), getijden p.u. en stroming per uur maken om op op de dag zelf te anticiperen op de omstandigheden. Een plotter/navigatielaptop met stromings & getijdegegevens is erg makkelijk dan, maar je kunt 't uiteraard ook met de hand doen. Met papieren backup natuurlijk (inc. getijde & stroomkaarten.)

Let er overigens op dat je de haven van Juist alleen met hoog water in komt. De haven valt helemaal droog, je moet best nog een stuk door smalle/ondiepe geultjes ernaartoe en de prikken kwamen afgelopen zomer niet helemaal overeen met de kaarten.

Veel plezier alvast!!

NB: kijk even op de site van Nautin voor een overzicht van de relevante data voor art. 2.5 gebieden (zone 1 : www.nautin.nl/wb/pages/vaarweg...bieden-overzicht.php )

It Paradyske schreef :
En als je toch binnen de tonnen blijft: goed om je heen blijven kijken voor de veerboten en tenders.

It Paradyske schreef :
Kan jij dat nog zien in QT?
Ik probeerde voor dit draadje de gegevens van vorig jaar te bekijken, maar ik kan niet verder terug dan 1 januari dit jaar?

Als je toch tonnen volgt is de route over de osterems ook mooi (wel lang). Mocht je nog met opkomend water bij de Ems komen is dat ook prima te doen. West om bij afgaand tij. Mits je dwars oversteekt (zo kort mogelijk na de mowensteert rechtsaf naar de ingang fischerbalje) is het nog wel te doen. Eventueel even motor bij. Er staat ook nog stevig afgaand water in de fischerbalje zelf dus het zal even duren.

It Paradyske is een stuk dapperder dan ik - als je het gebied nog niet kent zou ik eerst eens proberen via de min-of-meer begaande paden te varen. Maar goed, alles kan.

Om de hoek na de veerhaven kun je links van de vaargeul mooi rustig droogvallen.

Vlieter1 schreef :
Er zijn meer bronnen dan QuickTide, in dit geval een origineel handgeschreven ooggetuigenverslag.