Onderwerp: Marina Amsterdam

Dan maar over Haarlem.

Dat kost je meer (heenreis, terugreis, brandstof)

TS, je hebt groot gelijk. Je bleef toch ook niet de hele dag liggen? Waarom dan wel afrekenen.
Ik heb nog nooit ergens een plekje per uur hoeven afrekenen
.. 50c voor 't toilet was wellicht op z'n plaats geweest.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Orange Sunset schreef :
Je zal er maar éénmalig langs moeten, dan is het wel degelijk een prijzig
gebeuren.
Als dat soort zaken de norm gaat worden kan je, als je van noord naar zuid moet, beter je bootje op een auto ambulance zetten.

padawan schreef :
Zo ongeveer voor het eerst dat ik het met het Watersportverbond eens ben...

Albert 45 schreef :
Ach met de auto door Zwitserland kost €35,- voor een vignet van 1 jaar en korter bestaat niet. Dus ieder jaar op vakantie met de auto en caravan kost 2*€35 (caravan rekenen ze los). Dat is een slordige 7 keer zo duur. Dat is mij te gortig en doe ik ook niet meer, en rijdt liever via München en Innsbruck naar Italië, beetje om, maar ook fijner te rijden.

Maar die €30/3 jaar vind ik dan toch niet zo hoog. Maar ik vindt het eigenlijk wel onzin om te betalen aan gemeente Amsterdam voor doorvaart over het NZK waarbij Amsterdam niet aangedaan wordt.

Albert 45 schreef :

Precies dit, en het gaat natuurlijk niet om die €20,-. Maar als dit inderdaad de norm wordt is dit echt niet leuk meer. Buiten de kosten is het al vervelend/lastig om er dan overal rekening mee te moeten houden.

Och heb ik juist het idee dat ik veel minder aan 'klompjes' moet betalen dan vroeger. Of komt dat door groter vaargebied? Vroeger moest je toch een bakje kleingeld aan boord hebben voor menig brug (die nu soms vervangen zijn door aquaducten).

Het probleem met zo'n "doorvaarbelasting" die gemeentelijk wordt opgelegd is dat na enige tijd ook andere gemeenten hun kas willen spekken. E dan moet je voor iedere gemeente waar je doorheen vaart een eigen stickertje hebben dat je de belasting betaald hebt. Een vakantietochtje van de Zeeuwse wateren naar de Waddenzee binnendoor wordt dan erg prijzig, en veel uitzoekerij welke sticker je waar nodig hebt.

Als er zo nodig een vaarbelasting moet worden ingevoerd (ik ben daar geen voorstander van!) dan moet dat landelijk worden geregeld, niet per gemeente...

Een doorvaartbelasting (voor bedienen sluizen en bruggen), dat gaat nog, maar 20 euro voor een uurtje liggen in een marina, is absurd. Dat toont voor mij weer de amateuristische en klantonvriendelijke houding aan van sommige watersportbedrijven. Dit is dé manier om je klanten weg te jagen.

Amsterdam gaat niet over het ij, dat is rijkswaterstaat ze kunnen dus hoog en laag springen maar hebben niks te zeggen over de schepen die daar varen.
Ze willen dat je in de toekomst een doorvaart vignet koopt als je door amsterdam wilt varen met je boot, kosten zijn +- 30 euro voor een dag.
Een jaarabbonnement wordt berekend op de m2 van je boot en de voortstuwing van de boot.

www.amsterdam.nl/veelgevraagd/...BA16-C8E91CC9FBD2%7D

De GLse rakkers mogen wat mij betreft vertrekken, 2x per jaar naar Azie met KLM een tesla rijden die volgetapt wordt van verbrand afval, steenkolen centrales, biomassa centrales die hier in Nederland hout afkomstig uit Amerika opstoken... ik zeg oprutte

Ik heb ernaargekeken om als ondernemer een rondvaart boot in Adam te krijgen maar ze maken het je zo onnodig moeilijk dat ik het plan heb laten varen.

wat lees ik hier nou weer voor vooroordelen over Groen links stemmers? heerlijke stemmingmakerij weer.

AndreAzuree schreef :
Ik heb het spreekwoord ‘wie goed doet, goed ontmoet’ altijd wel hoog in het vaandel, en dat werkt vaak prima. We kennen ook alleen maar het verhaal van de kant van de TS

Was de havenmeester bijv. op de hoogte dat er een externe monteur zou komen? In veel havens mag dat volgens het regelement niet eens...

Klopt, we kennen alleen het verhaal van TS. Maar "Geen externe monteur" vind ik ook al een bizarre eis, eigenlijk gewoon koppelverkoop, die waarschijnlijk wettelijk verboden is. Zou ik me ook zeker niet aan houden.

Ik ben het deels met je eens dat dit een wat vreemde regel is, maar die geldt in veel havens, hoor!

De reden erachter, is mij verteld, is dat een haven ‘voorzieningen’ heeft aangeschaft om onderhoud mogelijk te maken. Als er dan een externe monteur komt die niet aan die voorzieningen mee heeft betaald, en er dus geen kosten aan heeft, maar ze wel kan gebruiken, dan zou dat oneerlijke concurrentie voor de werf zijn....
Tja....

Volgens mij mag dit wettelijk niet. Als de haven zijn voorzieningen (terecht overigens) wil doorberekenen, moeten ze dit gewoon in hun liggeld verrekenen, niet met slinkse koppelverkoop. Lijkt me wel zo transparant. Maar goed, dat is mijn mening.

Of het wettelijk mag...geen idee.

Maar zoek ff een willekeurig havenregelement van een willekeurige haven, en grote kans dat het erin staat!

Ik melde mijnbouwverbod havenmeester met de melding dat we mogelijk een dag of halve dag zouden blijven. Ivm reparatie aan de giek. Hij zei toen:”een halve dag is half tarief en blijf je een hele dag, dan rekenen we vol tarief. Ik vond het ok. Echter, binnen een uur liet ik ‘m weten dat we besloten door te varen naar Dekker omdat dit voor de monteur handiger was. De havenmeester besloot toen een halve dag te rekenen.

Ik had gewoon niet moeten betalen, dom van me. Maar ik hoor over deze haven vaker onvriendelijk gedrag. Ze kunnen het zich makkelijk permitteren, wachtlijsten zijn lang en het barst geregeld van de penoze.
René

Een vriendin van mij heeft net een paar uur in de Marina gelegen omdat ze thuis wat was vergeten (en ik dat kwam brengen omdat ik toch bij mijn boot een haven verderop moest zijn). Niks hoeven betalen.

Philip schreef :
Dan meten ze met 2 maten.

René

Yep. Inherent aan een heel team van havenmeesters, het is maar wie je spreekt.

Ik had vorig jaar een plek gereserveerd voor na de staande mast tocht door Adam. En kwam 02.00 aan. Ben om 11.00 weer vertrokken en hoefde ook maar half geld te betalen. Prima toch

Lijkt wel roulette aldaar, staat nu gelijk spel tussen de klagers en mazzelaars

www.watersport-tv.nl/nw-31400-...osten_te_dekken.html

Begrijp ik dus goed dat de tocht vanaf de Schellingwouderbrug - Oranjesluizen via het IJ en het Noordzeekanaal naar IJmuiden gratis blijft?