Onderwerp: Overvaren na aankoop

Heel stiekem denk ik ook wel eens aan iets met een kajuitje...
Dan is dit een mooie gelegenheid om een FS22 eens in de praktijk mee te maken.

Win win situatie

Als de mast op dezelfde manier zit als op een FS25 is die inderdaad heel makkelijk strijkbaar, zeker als je even een helpend handje hebt. No worries there.

Geen idee maar heb ergens gelezen dat de 22 en 26 standaard kunnen strijken, neem aan dat het bij de 25 net zo is.
Er zit in ieder geval een scharnierpunt op.

Even een heel ander punt: check de laatste vervangingsdatum van de saildrive manchette! Ik dacht dat ze 10 of 15 jaar meegaan volgens de fabrikant en dat is geen grap.

Bij mijn FS22 lekte die na een tijdje ineens, en lag de boot daardoor binnen no time 50cm lager. Dus snel uit het water en een vermogen kwijt aan vervanging (motor moet naar voren/eruit).

Andere gebreken (misschien ook laten checken) waren a) een motor die na een half uur oververhit werd (was zelfs met een infraroodmeter door de keurmeester bekeken) en volledig uit elkaar moest om vettige aanslag eruit te krijgen en b) inwatering in het voordek.

Verder een fantastische boot met een superslimme indeling. Ga je veel plezier aan beleven!

Dank voor de info.
Rubber ring is recentelijk vervangen en motor is iedere twee jaar voor onderhoud naar een bedrijf in Apeldoorn geweest.
Wantputtings zijn gedaan en de ankerbak is geheel opnieuw met epocy gedaan, ook een kwaaltje van de FS22
Voordek is stevig en zakt niet door als je er op staat dus dat zit goed.
Dit is een goede eerlijke Friendship

Een extra handje bij het strijken van de mast kan ik natuurlijk wel geven (als de timing uitkomt). Almere is hier om de hoek. Laat maar weten via PB of dat nuttig is.

Eric70 schreef :
Een FR 26 heeft standaard wel een strijkwant. Een FR 22 niet.
Daarom is het bij een 22 handig om een extra mannetje te hebben tijdens strijken en zetten van de mast.
Ik heb zelf een 26 gehad en kwam er bij een 22 achter toen mensen me laatst om hulp vroegen bij het zettten van een mast op een 22.

Toen ik de topic titel las, dacht ik: dát is sneu.
Net een andere boot en nu al overvaren.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja, dat had ik ook.

Ik ook!
Overvaren.
Over varen.
Daar zit de nuance

En vooral veel plezier,

Heb deze toch paar jaar geleden gedaan met toen een pas gekocht eerste bootje uit Sneek, en ik moest naar Heerewaarden toen.

Erg leuke tocht om te doen door Utrecht over de Vecht.

en dit met een 2 takt BBM

Oversteek bij Gorinchem op de Waal wel ff goed opletten uiteraard, daar komt de beroeps met stroming mee aardig snel op je af.

Maar verder gewoon van genieten en fijn dat er iemand met je mee gaat is ok gezelliger.

Emiel

Dank je!!

madoc schreef :
Nee, t is allebei overvaren zonder spatie, maar volgens mij zit het verschil in het accent:

Óvervaren
en
Overváren

En ja, ik wordt bij dit soort titels ook altijd op het verkeerde been gezet:
Goh wat sneu, hij is overváren!
Oh nee toch niet, hij wil de boot óvervaren...

Ik dacht als ik als titel nu is net doe of ik overvaren ben val ik net wat meer op.
Ik mag wel zeggen…..het heeft bijzonder goed uitgepakt

Eric70 schreef :


Ik dacht ook al dat je nieuwe boot gekielhaald was.....

Ik word ook telkens onrustig van het vandalisme in die andere post: "open gesneden zeilen"...

Misschien moet voor zulk soort vrager er een apart topic komen.

Vorige week een FS22 gekocht en deze moest van Lekkerkerk naar Maasbommel.
Contact gehad met Job Rikken die eerder aangeboden had om met mij mee te varen en afgesproken dat we afgelopen zaterdag de boot gingen halen.
Allereerst, diep respect voor Job!!!
Job was hier om 6 uur in de morgen en samen naar Lekkerkerk gereden, half negen vertrokken en net voor donker in de thuishaven, wat een reis!
Geen zuchtje wind dus alles op de motor, eerst de inboard problemen, toen de buitenboord met problemen en Job blijft gewoon rustig.
Al met al een mooie dag met hoogte en dieptepunten.
Job Rikken, nogmaals dank voor al je ervaring die je met me gedeeld heb en superblij met mijn bootje in Maasbommel!

Dank voor het positieve berichtje.
Het was een mooi tripje.
Veel verschillende situaties meegemaakt. Beroepsvaart op de Merwede, getij, marifoon communicatie met post Dordrecht, brughoogtes bepalen bij een bepaalde waterstand, sluis met meer dan twee meter verval, motorstoring op de rivier en zelfs mast strijken.

We zijn tot de conclusie gekomen dat een 8pk binnenboord benzine-hulpmotor uit 1980 anno 2021 nog steeds slechts een hulpmotor is. Maar in combinatie met de 6pk buitenboordmotor aan de spiegel bleef de temperatuur binnen aanvaardbare waarden. Toen we de lucht/vacuümlekjes van beide motoren verholpen hadden bleven ze ook lopen en schoot het uiteindelijk best op.

In 13 uur 85 kilometer met twee sluizen, stukken tegenstroom en ruim een uur storingzoeken/sleutelen. Het viel mij uiteindelijk mee, rond de middag had ik er nog een hard hoofd in maar we waren mooi in de schemering in Maasbommel.

Gefeliciteerd met je aankoop.
Leuk om te lezen hoe het verlopen is.
En: mooie geste van Rikken

Veel veilige mijlen gewenst

Hans

Mooie actie Rikken!

Dank je!

tof van je Rikken! En Eric; veel plezier met je schuitje!

Gaat helemaal goed komen.