Onderwerp: Zonder papieren naar het Duitse wad?

3Noreen schreef :
Ik die jurist in dit opzicht ook niet; ik eindig meestal een zakelijke brief met ‘hoogachtend’. Ik begin daar zeker niet mee.

Roozeblij schreef :
Nee, alleen voor boten van na 1985. Die van mij is uit 1926, ik verwacht geen problemen

Rolf61 schreef :
Heerlijk nietwaar ! Op elkaar reageren in plaats van ingaan op de vraagsteller van het draadje. Wat vind jij er van dat de belastingdienst hun mogelijkheid van omkering van de bewijslast gebruiken om mensen met simpele bootjes zoals TS het leven zuur te maken ? Overigens is die omkering van de bewijslast vrij uniek en heeft order anderen tot de toeslagen affaire geleid en lijsten van vermeende fraudeurs.

Ben in 50 jaar op het Duitse wad 2 x een Duitse douaneambtenaar tegengekomen. 1x een die me vroeg of ik wel gele diesel had getankt ipv. de toen nog in Nederland verkrijgbare rode en 1 x een die wilde weten of ik op Helgoland was geweest en daar belastingvrije drank had gekocht. BTW verklaring? Nooit iets van bemerkt.

JRomkes schreef :
nou dan wil ik wel mn btw terug.

Ach 3Noreen, een (flauwe) grap moet altijd kunnen...en zo disruptief was dat nou ook weer niet voor de discussie.
Ik ben het wel eens met je opmerking over omgekeerde bewijslast. En weet daar alles van (woon in aardgasgebied). Het enige zinvolle dat je er over kan zeggen, naar mijn idee, is dat de overheid in sommige opzichten niet altijd even dienstbaar, laat staan betrouwbaar is. Maar ook dat is buiten de kaders die je net schetste en geen reactie op de TS. Wel heb ik heb een andere vraag die voor mij over enige tijd actueel kan worden: stel je hebt je bootje zelf in elkaar getimmerd, moet je dan van elk latje, schroefje, epoxy, hechthout, etc. ook het bewijs van betalen van de BTW kunnen overleggen? Misschien is het een vraag die al eerder gesteld is en beantwoord, dan mijn excuses dat ik dat niet eerst heb opgezocht.

Hoogachtend , Rolf

Dan hoef je een stuk minder BTW bij te betalen in elk geval

Rolf61 schreef :
Dat wisselt. Mijn bootje die ik zelf geplakt heb. Twee stuks. De eerste keer braaf me vervoegt bij het douane kantoor met een dikke map met rekeningen. Een paar dagen daarvoor had in het plaatselijke sufferdje een artikel gestaan over hoe mijn bouwsel door het dak was getild. De douanier die mij te woord stond. "Ah leuk, ben jij dat ?" Nadat ik dat had bevestigd werden de diverse stempels gezet en een btw verklaring afgegeven.
Het tweede bootje. Al een stuk formeler. Bureau Vlissingen. 1 persoon die alle zelfbouw bootjes deed. Stuur de boel maar op. Maar ik wil alleen de hoofdzaken grote rekeningen van bouwmateriaal, motor, mast ,zeilen. Alstublieft geen dikke ordners met bonnetjes.
Aldus geschiede. Keurig BTW verklaring per post opgestuurd gekregen. Die moest ook weer tevoorschijn komen bij het aanvragen van de kadaster registratie.

Van vrienden, weer later, leken hele stapels facturen te moeten overhandigen.

Eclips schreef :
Let op, een btw verklaring krijg je alleen als de boot in Nederland ooit is verkocht...

Voor boten uit t buitenland geldt dat niet.. daarvoor moet je dus de originele factuur tonen.

JB

JB-NL schreef :
Dat klopt maar eigenlijk is zo'n BTW verklaring als je de juiste BTW factuur hebt sowieso een beetje dubbelop. Net zoals een zeebrief/kadaster registratie dubbelop is wat betreft eigendomsbewijs als je al een koopcontract en betalingsbewijs hebt bij je gebruikte boot vrij van lasten.

Dank voor de info, 3Noreen!

Eclips schreef :
On quote:
En pas hiermee op bij koopcharterboten cq bedrijfsboten.
Die zijn allemaal met BTW factuur verkocht en daarvan is de BTW teruggevraagd. Dat staat dan niet op de factuur of overeenkomst vermeld.
De werkelijke BTW factuur van de belastingdienst en de betaling van toen de BTW (jaren) later werd betaald is dan maatgevend.

On topic:
Zin en onzin van een BTW verklaring

Daar wij aan een buitengrens wonen is het voor de douane niet direct duidelijk of je intern of extern je bewogen hebt.
Probeer je een boot in de Oostzee te kopen (grotendeels binnengrens) dan kom je veel onbegrip over onze noodzaak van een BTW verklaring tegen vanwege onze buitengrens.

Als op de aankoopfactuur staat dat de marge regeling van toepassing is, wordt er door de Douane een BTW verklaring afgegeven.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

dehler31abc schreef :
Denk dat we t hier er wel over eens zijn dat die hele registratie van voor de VOC is.
Een BTW verklaring scheelt alleen dat je de originele factuur niet aan boord hoeft te hebben, kan thuis in de kluis, droog en wel.
Maar een kenteken als voor een motorvoertuig zou eenvoudig zijn.
Heb uiteindelijk alles kunnen oplossen met mijn eigen boot die uit het buitenland kwam, met doorvragen kwam de factuur boven water.
De trailer waarop de boot stond was binnen een week gekeurd, NL platen 1 dag na ontvangen van kentekenpasje. dat werkt vlekkeloos.

JB

Booty24 schreef :
Als een in Nederland gevestigd bedrijf met een BTW verplichting iets, wat dan ook, dus ook een boot, verkoopt dan dient het bedrijf op de prijs (omzet) BTW rekenen en af te dragen aan de beladingsdienst. Dus als je als particulier iets koopt van een bedrijf en je hebt een koopcontract en een betalingsbewijs dan lijkt het me heel sterk als de belastingdienst bij jou de BTW komt innen. Tenzij je geen aankoopcontract hebt en geen betalingsbewijs.

Ben ook wel benieuwd hoe de douane acteert als je een boot gekocht hebt van een bedrijf welk een marge regeling op de verkoop heeft toegepast.
Leuke casus.

3Noreen schreef :
Bel Vlissingen, Douane Jachten..

JB

Rolf61 schreef :
Ik heb mijn boot ook zelf in elkaar geplakt, bij mij zijn twee mannen bij mij thuis geweest waar ze alle bonnetjes hebben bekeken en daarna naar de schuur zijn geweest om het serie nummer van de buitenboord motor te controleren met dat wat er op de factuur stond. Had ook een aantal onderdelen uit de USA en daar hadden ze ook wel aandacht voor of daar het nodige voor betaald was.
Ik weet niet meer of we dingen hebben moeten opsturen.

JB-NL schreef :
Volgens mij moet als je iets aan de belastingdienst wilt voorleggen het op jou of een cliënt van jou van toepassing zijn. Dat is voor mij niet het geval.

3Noreen schreef :
Wij moesten inderdaad de originelen betalingsbewijzen opsturen, de facturen waren niet voldoende. Dit was inderdaad een flinke stapel papier die opgestuurd moest worden. Beetje vreemd als je al helemaal door de douane bent gecontroleerd en voor de kadaster verklaring het nog een keertje overnieuw moet doen met betalingsbewijzen erbij.

JB-NL schreef :
Be careful what you wish for... Het is een hardnekkig misverstand hier dat een kenteken bewijs zoals bij een auto of snelle boot een oplossing is en iets zegt over eigendom of btw betaling. Is echt onzin, zie ook mijn reactie naar 3noreen zeilersforum.nl/index.php/foru...d?start=%1$d#1479150

Het enige dat een kenteken voor een boot zou kunnen regelen is nieuwe heffingen voor de houder van het vaartuig net zoals bij auto's. Die zegelplicht is trouwens niet geheel toevallig een flinke stap in die richting.

dehler31abc schreef :
???? grote onzin. Een registratie in het kadaster IS HET BEWIJS van eigendom. Ook heb je blijkbaar nooit een registratie snelle motorboot aangevraagd. Wand dan zou je weten wat je daarvoor moet aanleveren.

~duidelijk een gevalletje van wegvliegen naar cloud cuckoo land.

3Noreen schreef : Rustig... Je leest niet goed. Probeer het nog eens

dehler31abc schreef :
Bla bla. lees ik.

Bijzonder dit, maar met engelengeduld hierbij nog een keer. Kentekenbewijs van een auto of snelle boot is geen eigendomsbewijs en zegt ook niets over BTW betaling. Het is iets totaal anders dan een Kadaster registratie, dat weet je toch wel?

dehler31abc schreef :
Een registratie snelle motorboot = de tenaamstelling = De tenaamstelling is niet veel meer dan de naam van de eigenaar Het is het bewijs dat jij de eigenaar bent. Niet meer niet minder.

Mocht je nog twijfelen hier de wettekst.