Onderwerp: Wat kost een vaste ligplaats jaarlijks?

De familieboot, een First Class 800 ligt aan een mooring in Port de Jard sur mer,
Atlantische kust, Frankrijk.
Valt droog, dus je moet geluk hebben in je vakantie-periode.
Rond de 3,5 meter tussen HW en LW.
Een echte getijde-haven dus..

€849 per jaar, gedeeld door 3 families.
Natuurlijk komen daar nog kosten bij, onderhoud en verzekering etc.

A

noordschans
26ft
jaarlijks 850 liggeld , elec. , water , douche en wc inbegrepen.
winterstalling 350 , enkel overdag elec.

zeilersforum.nl/index.php/foru...-ijsselmeer-lelystad

mystudio schreef :
Nee ik niet meer, maar wel 44 jaar lid van een vereniging op een plas in Zuid-Holland maar de boot ligt nu in Zeeland commercieel

Las ik ook. Maar was geen NL haven begreep ik.
Kock1964 schreef :

mystudio schreef :
Ach so.... ik had niet begrepen dat het uitsluitend NL betrof. Desalniettemin..Proficiat!
René

Als je veel vaart dus niet in thuishaven bent?
Ik lig vaak paar weken in Numansdorp Marina en betaal per dag een vriendelijk tarief omdat ik in voor en najaar wat langer aaneengesloten daar lig.
Verder betaal ik gewoon passantentarief al dan niet met een soortgelijke afspraak.
Door de problemen met de Haringvlietbrug afgelopen seizoen veel in Ooltgensplaat en Oude Tonge gelegen, zijn ook vriendelijk qua prijs.
We liggen soms ook maandje in Enkhuizen.
Omdat Algerabrug plots door gebrek aan personeel niet draaide in Gouda gestrand.
Gemeente Gouda heeft een tarief per nacht met een max van drie nachten per maand.(!)
Van Gouda naar Oude Tonge de auto halen was dus trein R'dam CS-Metro Spijkenisse-Bus over Stellendam (!)naar Oude Tonge.
We waren meer dan 80 nachten aan boord afgelopen seizoen en exacte cijfers aan boord maar ik betaalde seizoen in het water ca 2.800,- schat ik aan ALLE liggelden.
's Winters op de kant in Drimmelen ca 1.300,- incl. alles

Grevelingen.
WSV Den Osse.
8 X 3 mtr . 1'083 EU.
Volledig jaar ( hebben alleen jaartarief )
Als je in de winter op de kant gaat, komen er de kosten van kranen, en winterstalling bij.
Voorlopig nog water en elektriciteit inclusief. ( Maar er wordt nagedacht om dat via bemetering in kaart te brengen. Nu betalen degene die weinig of geen stroom verbruiken, mee voor hen die veel gebruiken. En dat is oneerlijk. )
Hoe zit dat in jullie thuishaven ?

Bij onze thuishaven (Jachthaven de Hanze in Zwolle) hebben ze palen waar je met euro muntstukken kan betalen. Per euro 1kwh. werkt perfect en is wel zo eerlijk.

Tony2920 schreef :
In Lauwersoog betaal je alleen voor stroom als je permanent aan de walstroom ligt. Volgens mij 50,- per seizoen.

Zijn er hier ook mensen die hun boot achter anker laten op een beschutte plek en met de bijboot naar de wal gaan ? (en zo dus helemaal geen kosten hebben, of alleen van de bijboot).

Zie dat hier in Friesland eigenlijk zelden tot nooit (kan me er eentje herinneren in de kom tussen Warns en De Morra).

Op de kagerplassen zie je dat wel gedurende het seizoen, paar boten die echt langdurig daar geparkeerd liggen voor Anker. Op de Gouwzee dicht bij Monnickedam lag er ook een soort wrak langdurig voor anker

Ik ken wel enkele die dat doen/gedaan hebben. Vooral Cats. Die zijn dan wel lid bij onze club om daar de faciliteiten te gebruiken en de bijboot te stallen. Dan heb je alleen de (geringe) lidmaatschapkosten (90 euro bij onze club) en eventueel een plekje op de jollensteiger voor je bijbootje oid.

Gaat niet altijd goed

Deze heeft maanden zo gelegen met 1 van de 'drijvers' onder water. Later helemaal gezonken.

Is het dan een drijver of een zinker?

helmsman 38 schreef : Op de foto van allebei nog 1.
Later 2 zinkers...

Heb dat wel eens overwogen, en nu met een verse rekening voor 3250 euro voor een jaar kwam het idee weer in me op. (maar ga het niet doen, te veel voordelen aan een haven op dit moment en kan het missen).

Boot blijft wel liggen aan dat anker, maar vraag me af of er niet een grote kans op diefstal of vernieling als bekend is dat er ergens een jacht ligt wat meestentijds onbemand is.

Waterblok schreef :
Dan heb je goedkoop gelegen!
Wij waren vorig jaar 5000,- kwijt aan stalling, haven/liggelden.
Met verzekering nog en marifoon totaal zo'n 5800 exclusief onderhoud, diesel en leuke dingen.
Veel geld, veel alternatieven

holrobert schreef :
Die waalschokker die daar ligt woont iemand op. Die ligt er al >35 jaar denk ik?

holtere schreef :
Je moet ook gewoon kopen niet huren

Ik heb gekocht en als ik verkoop is de kans zeer groot dat ik voor meer verkoop dan gekocht , liggen gratissss en een beetje geld toe .

Als ik met minder zou verkopen dan gekocht , is het uitgespaarde nog steeds heeeeeeeeeeeeeel veel

Zouden ligplaatsen niets waar zijn in de toekomst , tja dan ben ik er weinig mee opgeschoten

Eenmalig iets meer als een ton afgerekend voor het bouwen van een steiger voor twee boten van 50 voet. Dan hebben we ook nog ruimte voor twee gast boten aan de steiger. Gratis water en maximaal 50A per boot aan walstroom voor 12 Amerikaanse centen per kWh.
Dit alles in Alaska.

Ik denk dat we in meer dan 30 of 40 havens gelegen hebben. Dat is wat anders dan vastgroeien op een plek
Maar duur blijft het!

‘ Hoe zit dat in jullie thuishaven ?’

Bij ons heeft elke ligplaats een kWh-teller. En ook een aparte aansluiting voor passanten (voor hen elec in tarief inbegrepen).

In veel buitenlandse havens hebben ze het wel mooi geregeld , gewoon via een app en vooruit betalen met ideal of creditkaart . je krijgt een waarschuwing als je tegoed op raakt .

Hier gaan we in de haven ook naar dat systeem toe , en ook voor het water dat wordt €4,35 per m3 . zijn we gelijk af van elke keer al die boten afspoelen met honderden liters drinkwater .

Want het gekke is het hoeft niet eens een groot bedrag te zijn , maar als de slang er onbeperkt ligt is het toch net iets makkelijk .

Ja er zijn hele mooie systemen in de markt die vanalles kunnen meten er registreren.
En functionaliteiten ten over. Met app je stroom aan en afschakelen etc etc.
Of je dat moet willen in verband met veiligheid ?
En die mooie systemen kosten ook een mooie duit. Een hele mooie duit.
Voor de prijs per ligplaats kan in in veel gevallen enkele jaren elektriciteit verbruiken.
En dan komt na de installatie nog het jaarlijks onderhoud en de huurprijs voor de software er boven op.
Voorlopig gaan we dat soort fratsen in onze WSV niet toepassen. Kosten te hoog, baten te laag.
Voor passanten hebben we een mooi systeem waarbij ze een energiemeter meekrijgen om tussen de walaansluiting te zetten. Vorig jaar ingevoerd en verloopt probleemloos.
Passanten betalen dus nu wat ze effectief verbruiken. Wel zo eerlijk.

Kan makkelijk uit , gewoon het kwh tarief iets omhoog schroeven , gaan ze minder gebruiken( positief) en het mindere gebruik wordt gecompenseerd door het iets hogere tarief .

Een degelijke investering doe je voor tientallen jaren , kan makkelijk uit , ja niet in een haventje waar de kas eigenlijk voor alles leeg is , eigenschuld moest altijd goedkoop voor de leden en er kan nooit wat is het resultaat.

Zoals ik laatst weer een pruts haven waar de leden heeeeel boos zijn bestuur heeft geen geld voor de steigers te vervangen , ja dhuh wat wil je het is of het 1 of het ander .