Onderwerp: Solo van Monnickendam naar Drimmelen

Als je binnendoor wilt zou ik eerst maar eens kijken welke route er überhaupt mogelijk is. Het regent stremmingen binnendoor.

Evert schreef :
Dat kan je wel zeggen!

Nautin houdt de stremmingen bij zie www.nautin.nl/wb/pages/vaarinf.../stremmingen-smr.php
Ik heb het ze (Nautin) onlangs gevraagd: ze doen dat TOT november en gaan in maart weer verder. Nu kun je dus bekijken hoe de situatie nu is en wat de gekende stremmingen later zijn.
Ik zou er niet vanuitgaan dat de SMR bruikbaar is. Via Amsterdam sowieso niet, via Haarlem moet je heel veel geluk hebben.

7 nov?
Das nog 2 weken na nu...

Het valt in ieder geval in het winterregiem qua opening bruggen waardoor zelfs zonder stremmingen de reistijd langer wordt. De korste route vanaf zee is niet via de Oude Maas dus in principe ook niet langs de Botlekbrug, maar gewoon rechtdoor de nieuwe maas op langde de stad onder de Brieneoordbrug door. De brug over de Noord moet wel vooraf worden aangevraagd En wat de staande mast route betreft In het weekend draait de Algerabrug bij krimpen niet, waardoor het niet in je reisschema past tenzij je een dag eerder gaat varen .Twee havens in de buurt van Rotterdam zijn wsv ijsselmonde aan de Nieuws Maas en WSV St Joris aan de Noord.Zijn beide vooral gericht op motorbootvaarders maar met 1,50 mter diepgang zullen de meest ligplaatsen diep genoeg zijn bij laag water ne ze zijn goed solo aan te lopen Hou er ook rekening mee dat in de winter havenmeesters wat lastiger bereikbaar zijn.

Monnickendam Amsterdam is een piepstukje, je zou ook door kunnen varen naar IJmuiden donderdagavond. Scheveningen overslaan (tenzij je het leuk vindt) want kost best veel tijd, in dezelfde tijd ben je ook bij de Maasmond. Overnachten kan in Maassluis passantenhaven. Oude Maas - Dordrecht is misschien ook een optie (check de -spijkenisse- bruggen), of bij Stellendam naar binnen en dan Spui - Oude Maas (wel een stuk om).
Stroming is wel een ding.
Oude Maas zijn wel wat havenopties: Oud Beijerland bijvoorbeeld.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Johan22 schreef :
Oud Bijerland ligt aan het Spui.
Als je over de Oude Maas gaat ligt Rhoon of Heerjansdam meer voor de hand
Stroom tegen op de Oude Maas vertraagd serieus. Dordtse bruggen zijn geen probleem, maar Papendrechtse brug en Baanhoek brug moet je van te voren aanvragen. Dan de Nieuwe Merwede af, of door de Biesboschsluis bij Werkendam en door het Steurgat.

Mast plat in Monnickendam? Dan heb je veel meer opties om binnendoor naar Drimmelen te varen,

Herman Hartman schreef :
Ook de Erasmusbrug moet je aanvragen.

Herman Hartman schreef :
Ik meet (ruw) Oude Maas korter maar veel scheelt het niet, zou stroom en bruggen het laten bepalen. Ben je op goede tijd aan Botlek/Spijkenisse heb je nog Dordrecht, Rotterdam zal Erasmus en de brug voor de hef (Koningsbrug of zo?) je ook tijd kosten.
Ipv spoorbrug Dordrecht krijg je er Alblasserdam voor terug.

Ts schrijft dat hij nog geen ervaring heeft met het doorvaren naar Rotterdam. Het is niet te vergelijken met het aanlopen van IJmuiden en de doorvaart naar Amsterdam. November lijkt mij niet de meest geschikte maand om dat dan maar eens te gaan proberen. Het begint al met het aanlopen van de Waterweg. Indien er een aardig windje staat of heeft gestaan zal je er echt al op bedacht moeten zijn dat je tussen de paddestoelen met behoorlijke zeeen te maken kunt krijgen. Dan nog het drukke scheepvaartverkeer en de sterke stroming. Wanneer je rustig weer hebt kan het, maar anders zou ik deze trip maar eens op een ander moment gaan uitproberen.

JB-NL schreef :
Inderdaad, dit zegt de pluim:



Kan nog alle kanten op.

Xander, als je rustig en solo wilt varen strijk dan je mast en ga op de motor binnendoor. Ik ben regelmatig met mijn Victoire25 van de Braassemer naar Delft gevaren en ook een paar maal als opstapper met een platbodem van Delft via de Nieuwe Maas naar Vlaardingen. Stuurboordwal houden en rustig doorkachelen. De Nieuwe Maas is prachtig vaarwater.

Xander, jij hebt toch al best wel zee ervaring toch? Solo is natuurlijk wat lastiger. De route via Stellendam en Spui is na de Maasmond overigens heerlijk rustig. Maar wel wat om dus. Wat is de doorvaarthoogte eigenlijk?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als je vanuit IJmuiden met de ebstroom zuidwaarts vaart, kun je, afhankelijk van je snelheid uiteraard, met een boot van 12m rond de kentering bij Hoek van Holland zijn. Je kunt dan direct met de vloedstroom mee de Nieuwe Waterweg opvaren. Check wel van te voren of de Maesland kering die dag niet getest wordt.
Vervolgens naar de oude Maas. Hindernissen zijn daarbij de Botlekbrug en de Spijkenisse brug. Bij Dordrecht bakboord uit naar de bruggen. Net voor de Dordtse bruggen is een wachtsteiger voor jachten, aan het Mallegat. Je kunt daar eventueel overnachten.
Een paar dagen voordat je start even contact opnemen met de Verkeerscentrale Dordrecht om de werking en tijden van de bruggen, ook de Papendrechtse Brug (N3) en de Baanhoek Spoorbrug over de Beneden Merwede, te verifiëren. Die bruggen moet je tijdig ‘bestellen’.
Bij de splitsing Beneden Merwede / Nieuwe Merwede even zuidwaarts en vervolgens bakboord uit naar de Biesboschsluis. Daarna ongeveer 5 nm aan de oostkant van de Biesbosch naar de de Amer. Je komt dan uit tegenover de Amercentrale te Geertruidenberg. Vervolgens nog een klein stukje westwaarts over de Amer naar Drimmelen.
Mooi tripje!

Alternatief: mast plat in Muiden. Dan naar Weesp, stuurboord uit door Diemen om op de Amstel te komen. Amstel volgen richting Aarkanaal, dan Gouda, R’dam, Dordt, Werkendam, Drimmelen.

Heb dit ooit in 1 (lange dag gevaren): Drimmelen - Enkhuizen.

Geen idee van sluistijden of bediening van de paar bruggen die te laag zijn in Diemen en Weesp in deze tijd van het jaar.

Het weer etc kun je NU niks van zeggen. Hoe snel je boot zeilt bij een gunstige 4bft bij de juiste hoek weet ik ook niet.
Maar stel, dat is allemaal gunstig:

Als je 8/11 vertrekt uit IJmuiden een uur of 3 na HW IJmuiden (is rond 5u) heb je nog even wat lichte stroom tegen.
Bij een lekker, gunstig windje en je bent goed bezeild dan ga je om 7u30 weg, heb je een ongeveer een knoop tegen. Rond 9u30 krijg je de stroom mee.

Pas rond 15u kentert de stroom voorbij H.v. Holland.
Het is ongeveer 40mijl naar SG6.

Stel je hebt gemiddeld 1 knp mee, stel je eigen snelheid is 5knp, dus je COG is 6 knp dan lukt het wel de circa 43Nm in ruim 7 uur varen.
Met mijn 22ft is dat eens gedaan.
Maar misschien is jouw boot wel sneller en haal je makkelijk 6 knp + 1knp bij goede wind?

Binnendoor lijkt me vreselijk met al die sluizen, bruggen en steeds op de motor.

holrobert schreef :
Die Amstel - Aarkanaalroute is inderdaad heel aardig varen.
In de tijd dat ik de Victoire 22 nog had was het een tijdje vaste prik als ik naar het noorden wilde. Leuke, landelijke route en heel rustig. De mast van die boot kon ik zelf vrij makkelijk strijken. Ik voer de hele route vanaf Zwijndrecht/Dordt met de mast plat. Pas in Durgerdam ging ie weer overeind. Kon ik dus zelf, maar in Durgerdam is ook een mastenkraan. Te gebruiken na overleg met de havenmeester

Tilia schreef :
Goeie tip! Veel gebruikers van de STR missen deze plek, omdat ie vanaf de rivier niet zichtbaar is. Overnachten kan, inderdaad, maar de wal is vanaf de steiger niet te bereiken.

H700 schreef :
Tja.. De ervaring leert dat dit jaargetijde meestal wind uit ZW geeft, en vaak niet te weinig bovendien.
Ik weet niet waarom die boot naar Drimmelen moet, maar ik vermoed dat het een verplicht nummer is en geen pleziertochtje.
In zo'n geval kun je maar beter kiezen voor de zekerste route. Zeker als de beschikbare tijd beperkt is en een paar dagen verwaaid liggen een probleem zijn.

Het kan niet altijd feest zijn.

Tilia schreef :
Vanuit IJmuiden zuidwaarts met de ebstroom?

SimondeDanser schreef :
Dit lijkt mij een beetje overdreven. De verschillen zijn naar mijn idee veel kleiner dan jij stelt.
De 100.000 tonners en groter duiken vrijwel direct na de mond het Calandkanaal in. Alleen de scheepvaart die naar het 'oude' havengebied (Waalhaven e.d.) vaart volgt de Nieuwe Waterweg verder naar het ZO. Ook de aanloop van Hoek van Holland is niet ingewikkelder of gevaarlijker dan de aanloop van IJmuiden. Beiden zijn tricky bij harde wind uit NW.

Maar zoals ik al eerder schreef: ik zou kiezen voor de route binnendoor. Tenzij een mooi weather window zich aandient, dat dan ook qua tij nog een beetje leuk moet uitkomen.
Aankomen bij de Maasmond terwijl je nog uren eb-stroom voor de boeg hebt, is vrij vervelend. Het stroomt daar aanzienlijk harder dan gemiddeld in de Zeeuwse delta of op het wad.

Waterblok schreef :
Je snapt, hoop ik, wat ik bedoel.

Wadloper schreef :
Je moet mazzel hebben met het weer, het zal maar een noord / noord-ooster zijn, dan kan het best een leuke tocht zijn.
Dan is rond de 20knp wind uit die hoek op die koers perfect, ben je er zo.
Het grote nadeel van november en december is het korte daglicht, maar mocht "mijn" scenario lukken, dan is zelfs dat geen probleem.
Maar inderdaad, de weer variabelen heb je niet in de hand en dan is binnendoor wat planzekerder, en kun je nu al voorbereiden.

Wel benieuwd hoe t is met TS

H700 schreef :
Pcies. En wat betreft dat laatste is er ook nog wel wat te doen.
Afhankelijk van welke route binnendoor TS kiest zitten er bruggen in die zelfs met gestreken mast te laag zijn en dus wèl moeten draaien. In de Amstel-Aarkanaalroute bijvoorbeeld nog een sluis. Ook van tevoren even bellen met de beheerder van de eventueel benodigde mastenkraan is een dingetje.

Wat altijd kan met gestreken mast is de route via het Amsterdam-Rijnkanaal en de Lek. Maar als je het een béétje leuk wilt houden is het AR-kanaal geen aanrader.