Onderwerp: zeilkegel

Capolavoro schreef :
Dat vind ik ook. Ik zie ook heel veel boten lange afstanden motorzeilen zonder kegel, dat vind ik dan weer minder een geaccepteerde zaak.

Grt, Michiel

Heb in de gaten dat ik veel te braaf ben. Met de zeilen omhoog en varend op de motor zet ik gewoon de kegel erbij. Dat is niet "goed", dat is gewoon zo als het hoort.

Tijdens korte perioden waarop ik de motor gebruik en tevens 'zeil', zoals bij het zetten of strijken van de zeilen, gebruik ik absoluut geen motorkegel. Ik heb het dan meestal ook veel te druk met andere zaken. Dat is ook m.i. helemaal de bedoeling van de wetgever geweest. De motorkegel geeft immers aan dat je geen zeilboot bent, maar een motorboot. Om misverstanden rondom het toepassen van de voorrangsregels te voorkomen dus. Dat is alleen zinvol als die situatie zich over een wat langere tijd voordoet, langer dan een enkele manoevre in ieder geval. Het ergste wat je in zo'n relatief korte tijd kan overkomen is dat een andere boot onterecht voor je wijkt. Als dat nodig is maak je zelf misschien al meer basale fouten dan het niet hijsen van de motorkegel.

In Nederland zul je niet zo heel snel een bekeuring krijgen als je geen kegel voert als dat wel moet. Maar in Duitsland en met name op de oostzee loert de Duitse politie en kustwacht er gewoon op . In de Duitse forums wordt daar regelmatig over gemopperd.
Ik heb daarom altid een kegel hijsklaar op relinghoogte hangen die ik met een simpele beweging omhoog hijs tot onder de zaling. Niet helemaal de juiste plaats maar de Duitse politie heeft me er nog nooit op aangesproken als ze toevallig voorbijkwamen.
Ad

Ik ga er tijdens het hijsen/strijken van de zeilen van uit dat het al overduidelijk is dat ik dan niet zeil. En net als iedereen (en dus niet als die idioot in die Oceaan 25 bij Ketelhaven gistermiddag, die ons écht bijna ramde, wilde voor de wind varend in z'n eentje alles tegelijk hijsen en had zijn roer los..) zoek je een plekje uit dat er niets kan gebeuren en er geen enkel regeltje hoeft te worden toegepast. Als de periode van zeil+motor ook zo kort mogelijk is zal er geen haan naar kraaien (behalve dan een Duitse)...

Inhakend:
Dat ding moet zichtbaar uit alle hoeken te zien zijn, net als ankerbal en ankerlicht 's avonds/'s nachts

Als ik mn lappen omhoog heb en de kegel bv in een vlaggenlijntje is t ding vanaf 1 kant niet te zien.
Als mijn genua wat bolt, en kegel hangt achterop, idem.
Wat is de beste plek??

Is er niet.
De oficiele regel zegt :
"7.Een klein schip dat onder zeil vaart en tegelijkertijd zijn mechanische middelen tot voortbeweging gebruikt moet overdag voeren: een zwarte kegel met de punt naar beneden, zo hoog mogelijk, op een plaats waar hij het best kan worden gezien.
"
zie: wetten.overheid.nl/BWBR0003628...eidsdatum_31-10-2011
Er staat dus "het best" en niet "altijd" .
Kennelijk had die ambtenaar ook begrepen dat er een probleem was
( vast een zeiler geweest) .
Ad

Heel soms schakel ik mijn motor 1 minuut bij om de vaargeul over te komen als het heel druk is en ik heb onvoldoende snelheid op zeil. Officieel moet je dan natuurlijk ook de kegel hijsen maar ik denk dat ik langer bezig ben met hijsen dan dat de motor aan staat.

waverider82 schreef :
Als ik op dat soort vaarwater vaar waar sowieso vrijwe iedereen voorrang op mij heeft zet ik de kegel gewoon ruim van tevoren. Kegel voeren alleen onder zeil is echt niet verboden dacht ik. Alleeen als je een ander klein schip tegenkomt moet je je dan natuurlijk gedragen als motorschip.
Ad

Nu vaar je in het donker op zeil en motor.
wat moet er dan gebeuren?

dehler schreef :
Eigenlijk veel simpeler dan overdag, dan dien je de lichten voor een motorschip te voeren i.p.v. voor een zeilschip. En dat is dan gewoon een kwestie van een paar schakelaars omzetten.
Immers in het donker dient je navigatieverlichting om duidelijk te maken wat je voor schip bent.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
Dus, voor die honderd meter zou jij de kegel hijsen? Ik ben dan onder vol zeil, ga voor iedereen uit de weg (als ik dat niet doe kan ik m'n zwemdiploma's gaan gebruiken want zo'n vrachtschip stopt echt niet) en de motor staat nagenoeg gelijk weer uit....