Onderwerp: Marifoon gestoord??

Beste Jaap,

Er is al veel geschreven, dus deze opmerking kan dan ook geen kwaad.
Het kan misschien ook aan de weersomstandigheden liggen.

Die marifoongolven ketsten ( info Meldpost Lelystad )af op een atmosferische laag, waardoor het onder bepaalde weersomstandigheden ( luchtdruk )voor kan komen dat er marifoon verkeer van heel ver hoorbaar is en de lokale kanalen in de verdrukking kan brengen.

Zoals wij laatst op het IJsselmeer scheepvaart marifoon verkeer ontvingen dat ergens van de Noordzee kwam.


Dus eigenlijk zou je het nogmaals moeten proberen rond de dezelfde locatie op het Markermeer.

Vriendelijke groet.

Nu op navtex verzoek of schepen tussen zeebrugge en hoek van Holland hun VHF willen controleren omdat ereen carrier staat op kanaal 16.
en dus staat er eentje te zenden!

Proost schreef : Die kans is niet zo groot, want kanaal 1 is een duplex kanaal (in tegenstelling tot bijv. kanaal 16!). D.w.z. een marifoon op een schip zendt op een andere frequentie dan een walstation, dus kan een schip nooit het walstation in de weg zitten. Uiteraard kunnen walstations wel elkaar in de weg zitten.

Jeroen.

Wedden dat je niets hoort als je door een andere gebruiker die de knijper ingedrukt houdt weggedrukt wordt?. Dat heeft niets te maken met een walstation. Ook in het verleden met de 27 mc was dat een bekend verschijnsel.(Voor hen die zich dat nog herinneren.)

Maar welke frequentie op 27MC was dan een simplex kanaal? Zodat je op een ander kanaal moest luisteren dan spreken?
Nee, dat is dus het effect op een duplex kanaal, en kan op 1 niet het geval zijn.

Dat klopt, maar je kunt wel ruis brengen.

Nou nou, wat een antwoorden. Als ik hem aan heb staan op kanaal 1 hoor ik geen ruis (gaat om de hand marifoon Standaard Horizon) maar zodra komt het woordje "busy" in beeld en hoor door het geruis en gekraak "alle schepen"
3x en vang ik af en toe wat op over het weer. En dat midden op het Markermeer +/- 10 km vanaf Lelystad. Wel heb ik een laptop aanstaan met navigatie programma, maar ik hoor geen ruis en gekraak in de standbij stand alleen zodra de Centrale meldpost IJsselmeer begint komt ook gekraak en ruis. Liggend in de haven van Naarden komt het weerbericht wel normaal door. Groeten Jaap.

Nou, het volgende uur dan de laptop maar eens uit...

En de omvormer als deze een gemodificeerde sinus heeft.

roozeboos schreef :
Hoi Roos,
In de meeste gevallen komt de storing gewoon als elektromagnetisch product door de lucht binnen.
Storingen over voedingskabels zijn, 1 zeldzaam en 2 niet in dat freq. gebied.
Ga maar eens met een ontvanger op een ronde freq door de jachthaven varen, je schrikt je dood en ergert je blauw.

Storingen door sterke zender van buitenaf gebeurd in het bewuste gebied alleen maar bij Enkhuizen en bij Lelystad in de buurt van die grote masten, dáár komt pas een zooitje radio bende vanaf!
We hebben het allemaal al eens aangetoond voor diverse diensten ivm. communicatie storingen op noodfrequenties.

Proost schreef :
gel*l!
Iedereen raaskalt hier iets, .....
Kanaal 1 is duplex zonder relais functie.
Een schip wat blijft hangen op K-1 heeft dus géén invloed op de uitzending en ontvangst bij andere schepen, tenzij...
Tenzij het schip met de hangende marifoon naast je ligt. Je marifoon ontvanger wordt dan "overbelast" en de gevoeligheid loopt drastisch terug waardoor de ontvangst vrijwel wegvalt.
Voor de vaktechneuten, die het allang begrepen hadden: dynamisch bereik van de ontvanger wordt overschreden.

Maar ik denk dat dat het niet was en dit draadje is een storm in een glas water.

Nou fsd je bedoelt het vast goed,maar een beetje dimmen zou je goed staan. Ook jij bent niet de alleswetende goeroe hier,helaas.
Of we moeten ons schamen, of we raaskallen, kom op zeg. Over de top, als je t mij vraagt...

It's the tone that makes the music.... zei iemand ooit

Wat ik net lees van FSD over te sterke zender, heb ik ook aan gedacht.
Volume terug helpt ook niet, squelch in alle standen ook niet.
Ik dacht hieraan omdat ik in de haven van Naarden liggend het bericht wel redelijk hoorbaar doorkrijg en ook dan heb ik twee laptops aan staan, een met wifi en de ander met digitenne TV. En dat alles op Beneteau Cabochard
van 4 mtr lang. De derde voor navigatie staat dan wel uit.

Misschien vliegtuigmodus voor alle apparatuur aan boord?

Dan heb je grooste straling al uit gezet. Wat je zelf in de hand hebt.
Was er niet ergens een topic over de telefoon die boven het kompas van de stuurautomaat lag?

Mvg Kleinbootje

roozeboos schreef :
Wat mij irriteerd is dat veel mensen in dit draadje losse flodders geven zonder zelf maar het flauwste benul te hebben wat ze schrijven en of het kan en wat het precies is etc. "men" roept maar wat, dat wat men ooit en nooit begrijpend ergens gehoord heeft. Zonder verklaring of uitleg.
En dat dan ook z.g. vaklieden iets over hangende spreeksleutels zeggen op een duplex kanaal scoort nu bepaald geen punten.
Ik stel voor dat jij je bezig houd met het ontwerpen van een AIS en splitter, dan doe ik de radio golven en gerelateerde technieken.

hartkamp schreef :
Als je volume terug niet helpt, zou ik het toestel maar eens op de lader zetten. Het lijkt er meer op dat de batterij niet vol of niet pluis is als de volume knop geen verschil meer maakt. Bij elke storing die via de antenne binnenkomt moet het volume gewoon werken. Ik neem aan dat je midden op het ijsselmeer niet 20 meter onder een 380Kv leiding zit. In dat geval stoort m.l. alles, zelfs als het uit staat door het enorme elektrische veld.

De volume knop werkt wel, maar ook als ik hem heel zacht heb staan blijft de kraak en ruis (uiteraard ook heel zacht maar alles blijft onhoorbaar).
De batterij indicator geeft vol aan.

fsd schreef : oh iedereen mag hier zijn al dan niet juiste mening ventileren. Het ging mij om de manier waarop je anderen steeds afbrandt, ik vindt het een beetje respectloos. Maar okay, misaschien zie ik dat verkeerd.
nogmaals, Cést le ton qui fait la musique