Onderwerp: Verzekeringen

Ilex schreef : 'WA' is de afkorting van 'Wettelijke Aansprakelijkheid'. Een WA-verzekering dekt de schade die je aan anderen toebrengt. Met 'alleen casco' is waarschijnlijk een verzekering bedoeld die alleen schade aan eigen boot dekt, die niet door aanvaring is onstaan. Diefstal en brand zijn dan vaak wel gedekt, maar niet de schade aan eigen boot die voortvloeit uit een aanvaring door jouw toedoen.
De term 'volledig casco' wordt ook wel gebruikt. Dat is min of meer equivalent aan 'All Risk'. Door eigen toedoen ontstane schade is dan wèl gedekt.

--
stegman

Zelf zowel bij Dov (zeiljacht) als Oranje (woonark) verzekerd.

Wat ik mis in de voorgaande posts is de uitkering als gevolg van een eigen gebrek. Het eigen gebrek is nooit te verzekeren, maar de gevolgschade kan groot zijn. (en is in sommige polisvoorwaarden uitgesloten). Denk hierbij aan breuk van een sluiting waardoor de mast overboord gaat, of kortsluiting met brand als gevolg.

Kortom, nog even de kleine lettertjes doorspitten...

Met die Kuipers heb ik heel slechte ervaringen. Ik lig duidelijk buiten de geul geankerd, vaart een tjalk met dronken schipper me aan.
Schade was niet echt groot.

Het was een hele strijd om de Kuiperijen van Kuipers te bestrijden.

Hij haalde juist op tijd bakzeil, kennelijk toch een beetje bang voor een rechtzaak!

ik weet niet hoe het nu is geregeld, maar ik was vroeger met mijn auto ook bij een "onderlinge" verzekering verzekerd. de premie werd elk jaar twee maanden na het sluiten van het boekjaar vastgesteld voor het volgende jaar. dat hing dus af van de uitbetaalde schade van het voorgaande jaren.

stel dat er een jaar komt met een orkaan over nederland en de helft van de jachten kunnen naar het schroot( leuke opruiming en de prijzen zullen stijgen) hoe ziet de premie er dan uit voor het volgende jaar.

of zijn al die onderlingen ondertussen ook gewone maatschappijen geworden.

sietse-ten schreef : Nee, die bestaan nog. Zelf ben ik de afgelopen jaren verzekerd bij Noord Nederland in Heerenveen. Een schepenverzekering pur sang. Ze verzekeren geen andere zaken. Ooit opgericht door binnenschippers.
Ik heb nog nooit wat bij ze geclaimd, dus hoe goed van betalen ze zijn weet ik niet, maar de contacten tot nu toe zijn altijd heel direct en plezierig geweest.
Daarvoor jarenlang verzekerd bij wat nu Schepen Onderlinge is (ook een onderlinge, dus), maar die gooiden (net nadat ze 'Schepen Onderlinge' waren geworden), de premie dusdanig omhoog dat ik ze heb verlaten en ben overgestapt naar Noord Nederland.

--
stegman

Ik zat bij DMW, had daar op zich helemaal geen problemen mee, maar heb toch opgezegd omdat de voorwaarden vereisen dat het winterklaarmaken door een bedrijf gebeurt. Ik kan dat echter prima zelf. Toevallig ben ik daarom nu aan het kijken naar een nieuwe verzekering en heb een paar offerteaanvragen lopen bij DOV en Oranje.

lodewijk stegman schreef :
Stegman,
zoals je zelf aan geeft ken je Kuipers niet, dus kun je ook geen oordeel over deze mensen vellen, maar naar eigen ervaring zoeken ze dus heus wel de beste en goedkoopste verzekering maatschappij uit voor de klant.Hoe ze de provisie afspraken met de maatschappijen gemaakt hebben weet jij niet en ik ook niet, we zijn er beiden niet bij geweest.Bij schade even een belletje en de rest regelt Kuipers je hoeft nergens meer zelf achter aan en dat is met sommige onderlinge verzekering maatschappijen wel anders.
Kort om wij hebben prima ervaringen met deze firma en ik denk dat ik de enigste niet ben.
Oh ja ik geen enkel belang bij Kuipers en heb er ook geen aandelen van.

Ik zit net als Lodewijk al geruime tijd bij Noord Nederland. Goedkoop, goede voorwaarden, gemakkelijk te wijzigen door even een mailtje te sturen en ieder jaar een gratis wimpel. Ook nog nooit wat geclaimd dus daar geen ervaring mee.
www.noordnederland.com/

Heb twee maanden geleden een verzekering bij Orange afgesloten. Gelukkig nog niks hoeven te claimen dus ik heb daar geen ervaring mee. De contacten met Oranje zijn tot nu toe goed. Snel en behulpzaam. Kreeg een enquete forumlier toegestuurd, heb deze ingevuld met een opmerking erbij. Twee dagen later een telefoontje met een uitleg over mijn opmerking. Dus tot nu toe goede ervaringen met Oranje.

De echte ervaringen komen wanneer je iets moet claimen. In zo'n situatie leer je de verzekeringsmaatschappij pas echt kennen. Laten we hopen dat dat voorlopig niet gebeurd.

Oranje was zeker niet de goedkoopste in mijn lijst maar zeker ook niet de duurste.

wat ik raar maar eigenlijk ook logisch vond is dat meeus een chassisnummer vereiste: een ingeslagen chassis/bouwnummer aan de hand waarvan het schip te identificeren is na diefstal.

veel oudere schepen (zoals mijn stuk verouderd plastiek) hebben dat namelijk niet. zonder een nummer was er alleen geen polis af te sluiten.

ik heb ze dus even opgebeld en in overleg met de medewerker mijn geboortedatum opgegeven. en heb deze in een roestvast stalen plaatje gegraveerd en met epoxylijm in de romp geplakt zoals afgestemd.

In het verleden wel eens een offerte bij Kuipers aangevraagd. Zij bezwoeren mij dat ze goedkoper konden dan mijn toenmalige verzekering. De offerte bleek veel hoger uit te vallen, onder slechtere voorwaarden.
Daarna bleven ze me maar bestoken met telefoontjes waarom ik niet bij hun wilde verzekeren. Na tig keer gezegd te hebben dat ze te duur waren, heb ik ze uiteindelijk stijfgevloekt en vriendelijk gevraagd niet meer te bellen.

Zit nu bij Unigarant, maar ik heb nog geen ervaring met schade.

Stan

grover schreef : Voor de goede orde: ik spreek heel bewust geen enkel waardeoordeel uit over Kuipers. Saefthinge heeft overigens minder goede ervaringen, dus het beeld is op z'n minst gemengd.
Dat die bemiddelaars provisie krijgen van de maatschappijen is een bekend gegeven. Ze kunnen niet van de lucht leven en voor niks dat uitzoekwerk doen. Bij hypotheekbemiddelaars werkt het precies zo en hoe die daar mee omgaan is ondertussen wèl een aantal keren in het nieuws geweest.
Verder: als je ervan overtuigd bent dat ze de allerbeste keus voor je maken, dan moet dat wel bijna betekenen dat je zelf daar ook onderzoek naar hebt gedaan. Dan had je ook rechtstreeks met de verzekeraar zaken kunnen doen.
Maar goed: Kuipers neemt je ook in het geval van schadeafhandeling wat werk uit handen en als je wat dat betreft tevreden bent is dat ook een reden om je verzkering via hen te regelen.
Dus nogmaals: niets ten nadele van Kuipers, maar je kunt dergelijke makelaars niet als volledig onafhankelijk beschouwen.

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
Ik ben wel benieuwd naar het volledige verhaal hier om trend, als een verzekering maatschappij niet tot uitkeren of nadat er een hevige discussie is geweest wel uitkeert, is er wel wat gaande geweest, een over claim kan ook leiden tot een vertraagde uitbetaling, het is maar een idee, ik ben er niet bij geweest, maar Saefthinge gaf eerder zelf al aan dat de schade niet noemenswaardig was.Het kan ook nog zijn dat het eigen risico groter was dan het geclaimde bedrag, ik weet het niet het is maar een gedachte.
Wij hebben 3 maal een aanzienlijke claim bij Kuipers neergelegd en 3 maal is er zonder problemen uitgekeerd.
Dit is onze ervaring met de firma Kuipers.
Jaren geleden met onze tjalk verzekerd bij een onderlinge, ik nooit never ever weer.


Hen3: quote hersteld.

Ook met DOV heb ik ervaring, verzekerde me daar.
All risk, met een hoog eigen risico.
Er werd me ook een inbraak/diefstal verzekering geadviseerd.
Een half jaar later-- inbraak--- behoorlijk wat te vergoeden.
werd snel en uiterst correct afgehandeld.
Ik heb niet geprobeerd het onderste uit de kan te halen.
Een paar artikelen waren niet meer te koop. En deze zijn vervangen door iets goedkopere spullen.
Ik realiseerde me dit pas toen DOV me hierop attent maakte!!!

Enkele jaren later vertrok ik naar gebied dat niet meer onder de dekking van DOV viel.
Ik moest dus aan een andere verzekering.
Dat duurde even, maar DOV maakte er geen probleem van om de verzekering door te laten lopen tot er een andere was.

De andere verzekering vereiste keuring, in welke ysselmeer haven meneer?!!
Mijn voorstel: Het is goedkoper iemand hierheen te sturen, maar informeer eens bij de vorige verzekeraar (DOV) waarom ik van maatschappij wissel.

Dat werd gedaan, geen keuring meer nodig.
Ik kreeg een kopie van de briefwisseling.
En dat bezorgde me een warm gevoel van binnen; Er zijn ook nog eerlijke maatschappijen die ook hun eerlijke klanten nog weten te herkennen.

Bij Kuipers was wantrouwen wat de dialoog beheerste.

Omdat de dronken bruine vloot schipper doorvoer (naar ondiep water, waar ik niet kon komen!!), heb ik onmiddellijk aangifte gedaan. En dat was net hetgeen wat voldoende overtuigend was om een gang naar de rechtbank niet aan te durven.
Maar verder kan Kuipers (jaren later) best een goede service geven aan degenen die hij verzekerd heeft.
Voor de tegenpartij kan dat wat anders liggen natuurlijk.

Heeft iemand ervaring met Datacombinatie te Hellevoetsluis?

Ben al jaren daar verzekerd, maar nooit iets te claimen gehad.

Gr.

Wim

Hartelijk dank voor jullie antwoorden heb inmiddels een offerte aanvraag gestuurd naar DOV.

Saeftinghe schreef : Saeftinghe,

wat mij niet duidelijk is , was jij via Kuipers verzekerd of was jij de eisende partij bij Kuipers ?

Hen3: quote hersteld.

Grover,

Ik was mogelijk niet helemaal duidelijk.

Ik was de eisende partij en niet bij Kuipers verzekerd.

Ja en ik weet dat men tegenwoordig de tegenpartij met alle geoorloofde en ongeoorloofde middelen probeert een poot uit te draaien.
Ik probeer het eerlijk te houden.

M´n laatste schade:
Een schip vaart knap stom van de steiger weg, ik kom juist terug met wat aankopen en zie mijn rubberbootje (aan de val hangend) omgedraaid worden door deze onhandigheid.
De man vaart weg, ik roep hem aan, maar hij steekt z´n middelvinger op.

Schade direct waarneembaar een klem van de bb motor is weg. (€ 3,50)

Ik spring in de auto, ga aangifte doen (wegvaren van de plaats van ongeval).
Houd deze aangifte even in "stand by". Ik moet binnen 24 uur aaangifte gedaan hebben, anders is ´t te laat.

Het schip verschijnt in de verwachtte haven, ik spreek de schipper aan.
" Je betaalt me hier en nu de reeds ontdekte schade èn de reis hierheen plus de tijd ervoor nodig. Dit stel ik op € 50.= Betaal je niet, dat gaat de aangifte door en vervolg ik je voor vlucht van de plaats van ongeval!"
Na wat discussie over advocaat kosten, die in dit geval binnen de familie blijven, en de eventuele kosten en inbeslagname van schip,
betaalde hij die € 50 plus de koffie die geserveerd was. (Verdwijnen van de plaats delict is hier een ernstig misdrijf.)

Dit lijkt heel lullig voor een schade van niets, maar het circuleert in het roddelcircuit. En dit houdt de mensen netjes/voorzichtig.

Mensen die zich onder de voet laten lopen worden steeds verder het moeras ingedrukt. Een paar keer stevig doorbijten maakt je tegenpartij heel voorzichtig.

Die aangifte heb ik ingetrokken, maar de info blijft lang hangen!

Saeftinghe,

het is me nu wel duidelijk, maar elke verzekering maatschappij probeert onder elke claim van een tegen partij uit te komen en te ondermijnen en op de lange baan te schuiven.
Ik heb een all risk verzekering, dus dan heb je van dat soort gevallen geen last.
Wat je andere geval betreft, dat heb je uitmuntend opgelost, alleen je had die kneus ook nog even zijn middelvinger moeten breken, doet ie het vast nooit meer.

Het blad Waterkampioen heeft een paar maanden geleden de verschillende verzekeraars en polissen vergeleken. Gaf een duidelijk overzicht.

Grover,
"Elke verzekeraar probeert onder claims uit te komen", ben ik niet helemaal met je eens. Velen wel en het groeit veel te hard.

Maar ik ben een paar keer aangereden (door WA verzekerden) en ik kreeg zeer snel de vergoeding.

Één keer ben ik te pakken genomen door (ik meen TVM)
Ik heb geen geld ontvangen door genoemde handelwijze, maar het heeft ze wel 5 keer het bedrag van mijn schade gekost.

SailerBe schreef :
Stuur me een PB indien je een scan van het artikel wil hebben!

Vitara schreef : Ja ik.
Goede mensen. Ik heb ze ooit gebeld met de vraag hoe het nou zat met de eis om winterklaar te laten maken door een prof. Eerste reactie was: sure, dat moet, factuur = bewijs van werk. Maar, vroeg ik, als ik het zelf doe en dat documenteer (zoals ik alle werkzaamheden opschrijf in het log)? Dus antivries erin, afsluiters even open en dicht, etcetera. Hij onderbrak me en zei: meneer (ja hij zei meneer tegen me), ik hoor het al, u weet hoe het zit, geen enkel probleem als u het zelf doet. We willen ons alleen indekken tegen diegenen die nalaten winterklaar te maken. U valt niet in die categorie, dus geen probleem.
Ik doe graag zaken met bedrijven die de menselijke maat weten te hanteren. Dit vond ik een mooi voorbeeld van hoe het moet.

Een tip van mij, vraag ook eens na wat een hoger eigen risico met de premie doet. Mijn stelregel is dat je je alleen moet verzekeren tegen dingen die je niet kan betalen. Als mijn boot zinkt of ik ram een jacht van 2 ton dan heb ik een financieel probleem, als ik 300 euro schade heb door vorst oid dan is dat vervelend maar overkoombaar.

Voor mijn Spirit was bij de Europeesche de premie WA+Casco met 125 eigen risico (standaard) 220 euro per jaar. Met een eigen risico van 500 euro is de premie 112 euro.
Dat betekent dus dat als ik maar 1 keer in de 4-5 jaar schade claim de lagere ER sowiezo goedkoper is.
Daar komt nog eens bij dat je met een hoger ER minder dingen zal claimen (niks onder de 500) en dus sneller stijgt in schade vrije jaren.

groet,
Bas

Vandaag kregen we onderstaand email binnen van onze tussenpersoon. Unigarant verzekert blijkbaar geen boten meer??
Hebben meer mensen dit bericht ontvangen?


Geachte verzekerde,

Van Unigarant Verzekeringen vernamen wij dat men uw polis (Caribisch gebied/Werelddekking) per eerstkomende mogelijkheid wenst te beeindigen.

Als reden geeft men op dat dit het gevolg is van de slechte resultaten.

Vreemd is dat deze beslissing wordt genomen voor alle verzekerden, dus ook verzekerden welke nimmer een schade hebben gemeld.

Wij merken hierbij op dat voor sommige verzekerden, welke een meerjarig contract hebben afgesloten (3 jaar of 5 jaar) naar onze mening deze beeindiging pas kan plaatsvinden na afloop van deze 3- of 5 jarige termijn.

Wij hebben contact opgenomen met een advocatenkantoor op verzekeringstechnisch gebied om als adviseur uw belangen hierbij mede te kunnen behartigen.

Wij zullen tevens vanuit onze Duitse vestiging trachten de thans lopende dekking bij Unigarant op de duitse markt onder te brengen. Wij hopen dan ook binnenkort u hierover nader te kunnen informeren.

Wij beseffen ons ten zeerste dat dit voornemen van Unigarant, na een aanzienlijke premieverhoging van 2 jaar geleden, zaken zijn waarop u zo ver van huis niet zit te wachten.

Wij hopen u op korte termijn dan ook te berichten.

Met vriendelijke groet,