Onderwerp: Anker voor de Wadden

red meat?

Ilex schreef :
Als je ergens aan de wal afmeert en naar huis gaat is er toch ook niemand aan boord? In mijn polis staat er niets over ankeren wat betreft dekking.

Erikdejong schreef :
Erik, ik ben niet van plan mijn boot onbeheerd aan een anker (of twee) achter te laten. Ik heb echter van verschillende mensen gehoord dat ze dat niet goed bekomen is. Ze hebben schade gehad die niet is vergoed door de verzekeraar. Daarom wijs ik hier mensen er op dat als ze dat van plan zijn ze dat het beste schriftelijk met hun verzekeraar kunnen overleggen. Niet meer niet minder. Als jij ze aanraad dat overleg niet nodig is en het zonder meer verzekerd is dan is dat geheel aan jou.

Ik zie het, je bent weer in een Noreense bui. We kunnen het hier verder bij laten.

Ik heb even mijn polis bekeken. Alleen verzekerd als ik mijn boot in een erkende haven achter laat. Wat ik overigens volstrekt terecht vind. Ik zou het ronduit belachelijk vinden als ik mijn boot voor anker in bijvoorbeeld de pampus haven achter laat en de zaak wordt leeg gejat dat de verzekering dan de schade vergoed. Uiteindelijk zal dat toch door de premie betaler opgebracht moeten worden. Een verzekering is geen liefdadigheidsinstelling.

3Noreen schreef : slechte polis dan..

sy helios schreef :
Vind je ? Is die te duur ? Een te klein gebied ? of vind je dat als je niet goed voor je spulletjes zorgt iemand anders voor de rotzooi moet opdraaien ?

3Noreen schreef :
Ik ben even in verwarring gebracht. We hadden het over de boot veilig achter een anker achterlaten en nu gaat het over inbraak.

Geldt die uitsluiting bij jouw verzekering alleen voor inbraak of ook voor andere schade zoals stranding? Hoe dan ook begrijp ik uit jouw bijdragen dat je zeer veel voor anker ligt en ik neem aan dat je dan ook aan land gaat? Of blijft er altijd iemand aan boord? Heb je wel een verzekering die past bij je gebruik van de boot? En natuurlijk benieuwd over welke verzekering we het hebben.

Ik ben verzekerd via Pantaenius en herken deze anker-uitsluiting niet.

Kendu schreef :
Ik beschouw een verzekering niet als iets waar ik recht op heb. Maar als een economische overeenkomst. Als je van wieg tot graf verzekert wilt zijn en ook nog zelf wil kunnen bepalen hoe je met je spulletjes om gaat ben je wat mij betreft gewoon een dromer. En dat is een understatement.

3Noreen schreef :
Allemaal heel begrijpelijk en niet ver van mijn standpunt. Maar je gaat voorbij aan mijn vragen. Dat is natuurlijk je goed recht maar misschien wil je mijn nieuwsgierigheid bevredigen?

Kendu schreef :
Er is nogal een verschil tussen een aantal uren naar de wal of je boot achter laten en een week of meer naar huis vliegen.

3Noreen schreef :
Laat maar.

Kendu schreef :
Wat is er nu zo moeilijk aan. In bijna elke polis staat wel dat je goed voor je spulletjes moet zorgen. Best wel een ruime omschrijving toch ? Maar reken maar dat als er een flinke schade is dat jou verzekering daar na gaat kijken.

Nog zo iets. Mijn boot blijft in de winter in het water. Elk najaar krijg iedereen die dat doet een brief van de haven thuis met een aantal aanbevelingen. Eén daarvan is het verzoek om de boot met dubbele landvasten vast te leggen. Ondanks dat ligt denk ik de helft met gewoon enkele lijnen in de box. Als ik na een periode met flinke wind met de havenmeester praat heeft hij verhalen van wat hij allemaal heeft moeten doen om losgeslagen en door geschavielde landvasten weer in orde te maken. Dan ben je toch als eigenaar niet goed bezig ?

zeiler26 schreef :
Het wettelijke rond ankeren staat volledig los van een verzekeringspolis, tenzij het in de polis wordt vermeld.
Ik weet niet wat er in een polis staat.

Ik heb ooit bij het afsluiten van een polis (Kuiper) moeten opgeven hoe het bootje op haar vaste ligplaats bewaard werd. Volgens mij een paar opties in de trant van: Jachthaven’, ‘steiger aan huis’, ‘ligplaats langs doorgaande vaart’, ‘mooring’, ‘anders, nl’. Misschien werd er ook wel gevraagd hoeveel dagen per seizoen ik ongeveer op mn vaste ligplaats lig.

Dus niets in de polisvoorwaarden (zeker geen ankerverbod). Wel een verzoek om ‘fair presentation’ van de situatie rondom t bootje, begrijpelijk.

In mijn polis (fbto) staat alleen bij het onderdeel diefstal en inbraak dat ik het schip deugdelijk aan de wal moet bevestigen, of aan een daarvoor bedoelde mooring, en dat ik de bijboot met een goedgekeurd slot moet vastleggen.

Verder bij alle andere onderdelen dat de schade niet verwijtbaar moet zijn.

Voer voor de rechtsbijstand als de boot vanaf het anker leeggeroofd wordt.

Pantaenius en Preuss hebben / hadden de eerste opmerking niet.

3Noreen schreef :

Wat is een "erkende" haven? Ik vind dat nogal een vreemde eis. Dus als ik mijn boot een dagje aan een weilandje langs een plas aanmeer ben ik al niet meer verzekerd?

Hoe kan je in Griekenland zeilen met zo'n verzekering? Ankerplaatsje zoeken, dagje met een huurauto op pad kan niet? Of even dineren aan de kant?

Als verzekeringen allerlei situaties gaan uitsluiten, kun je je boot net zo goed niet verzekeren. Zo'n polis zou ik dus opzeggen.

Ilex schreef :
Welke wet refereer je aan? In het BPR staat dat niet.

Dan heb ik foute informatie onthouden. Des te beter.
Ik schreef dan ook "ik meen dat..."

Misschien overgehouden van de Med. Daar had je meer regeltjes naargelang het gebied, zoals in Italië waar je niet dichter dan 300m bij de kust mocht ankeren. En voordat ik hier de wet moet aantonen: dat was info uit de pilot

Of je laat gewoon een spijker van 3,5 ton vallen , slaap je heel rustig - ook thuis trouwens .

Ilex schreef :
Het zou op zich wel logisch zijn als je aangesproken wordt als je een bootje een lange periode ergens voor anker laat in Nederland dus je hebt wel een punt ook al staat het niet ergens zwart op wit.

Een lekker filmpje!
Ik wil er een in rood

1 schakel waarschijnlijk

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

holtere schreef :
Fantastisch!