Onderwerp: Leuvers / mast met McLube insmeren?

Niet om lullig te doen, hoor! Maar een kromme mast helpt ook niet mee

Yellow Boat schreef :
Bij Sailkote zitten er nare spullen in (o.a. tolueen) en ook dit product wordt voorgesteld om onder de waterlijn te smeren, vandaar

alweereengijp schreef :
IN Sailkote wel inderdaad maar niet in Hulkote anders stond dat echt wel in de MSDS ( material safety data sheet) . Dat is namelijk wettelijk verplicht voor alle gevaarlijke en/of giftige stofen.Daarom staat er ook letterlijk in de MSDS " This material is not considered hazardous ".
Overigens dient die tolueen alleen als oplosmiddel en verdampt na aanbrengen volledig .
Nogmaals , Sailkote is totaal wat anders dan Hullkote , afgezien dat in beide teflon zal zitten. En McLube is alleen de naam van de producent ( onderdeel van McGee) , niet van het product .
Ad

Arcadia schreef : Teveel spanning op de bovenste latten misschien? Mijn grootzeil heeft 2 doorlopende latten en 5 korte(re) latten, verder gewoon leuvers. Bij de reven wel een flink zwaardere kar. Het grootzeil is net geen 70m2 met een voorlijk van 21m en weegt ongeveer 75 kg met latten erin en reeflijnen eraan. Die trek ik bijna volledig op de hand omhoog als er weinig wind staat, de laatste 40cm moet dan op de lier. Ik spuit alle karretjes en leuvers eenmaal per jaar in met mclube.
Echter op de Koopmans hebben we een voorlijk van 17m, een grootzeil van 60m2 met 5 doorlopende latten en een geavanceerd Antal systeem voor de karren, maar dat zeil is echt een crime om meer dan 50% op de hand te doen, ondanks dat het 15kg minder weegt als het zeil op mijn boot. Daar spuiten we de leuvers in op een maandelijkse basis en dat scheelt wel. We hebben echt alles al geprobeerd om het lichter te laten gaan, maar het zijn de doorlopende latten die het probleem veroorzaken. Ik ben dan ook echt geen fan van doorlopende latten als het nietstrict noodzakelijk is om de uitbouw te ondersteunen.

Ik heb de ervaring dat je niet alleen de mastgroef moet inspuiten, maar ook de achterkant van de leuvers. Die worden namelijk door het (killende) zeil naar achteren tegen de buitenrand van de groef aangetrokken. Sinds ik dat doe, trek ik mijn grootzeil (Spirit 36, weet even niet hoe groot) vrijwel tot de top met de hand omhoog. Daarvoor ging dat behoorlijk moeizaam.

Ik heb tot nu toe eigenlijk nooit gesmeerd. Ga het nu wel eens proberen nav dit draadje. Kan het smeren ook niet gewoon met teflon spray van de bouwmarkt?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ivo pionier schreef :
Heb ik geprobeerd, niet zo'n succes.
Werkt veel minder lang en geeft lichte vlekken op het zeil.
( Ik hijs de pees in de mastgroef.)

A

Probleem met gewone teflonspray is dat dat i.h.a. niet helemaal droog opdroogd en daardoor vuil aan trekt en snel slijt.Daarom is dat spul ook meer bedoeld als smeermiddel.
Sowieso is puur teflon veel zachter dan de teflon bevattende coating van Sailkote ( wat precies deon ze erg geheimzinnig over) en daardoor veel slijtvaster.
Daarom wordt er ook wel teflon materiaal , net als andere kunststoffen gafabriceerd met glasvezel of carbonvezel erin.
Dat iets glad is betekent niet dat het ook slijtvast is.
Ad

Huijp schreef :
Check, zal zeker helpen de achterstag wat te lossen en de kromming eruit hebben als je het zeil hijst.

Minder druk op de leuvers als gevolg dus zou makkelijker moeten kunnen hijsen.

fer2nand schreef :
Een grootzeil hijst, volgens mij, juist makkelijker in een krommer (ronder) getrokken mast, juist omdat de doorlopende zeillatten dan minder tegen de mast duwen (het achterlijk staat losser en het voorlijk volgt de mast mooi)... Toch??

Arcadia schreef :
Dan is er iets stuk. Een fitte vent moet tot vér boven de 40 voet een zeil op t handje kunnen hijsen. Ook bij 20 knopen wind.

De eerste verdachte is vuil. Op een 40 voeter van 6 jaar oud hadden we ook problemen. De mastgleuf een keer écht goed uitbaggeren en het zeil ging als vanzelf omhoog.

Mclube is topspul. Ik doe zelf 1x per 2 jaar een nagelpunje kranenvet aan de topleuver. Iedereen hier gilde het uit dat dat een ramp zou zijn met vuil aantrekken. Nooit wat van gemerkt.

Ik gebruik wd40, maar die zie ik hier niet genoemd worden. Zitten daar nadelen aan (die ik nog niet ondervonden heb)?

klaasX schreef :
Vergelijkbare nadelen als met teflonspray, dus kans op vlekken en aantrekken van vuil. Sailkote is droog en dat scheelt een slok op een borrel.

Eclips schreef :
Gebruik je dit ook voor de ritsen van de buiskap of zeilhuik?

Ja! Is zelfs op land te gebruiken (ritsen, sloten etc...)

ik gebruik ook Mclube en maak af en toe de rail scho. we hebben geen rollers, alleen leuvers en twee doorgelatte toplatten. Omdat ik veel solo vaar vind ik het wel prettig het grootzeil het grootste deel op de hand vanuit de kuip te kunnen heisen. Mits af en toe ge-mc-lubed gaat dat goed.

Had ik al gezegd dat je de mastgleuf goed moet schoonmaken?

Bert65 schreef :
Ja. In de vijfde post al.

I am Roaring schreef :
Dat is mijn ervaring niet... Het mastspoor is het ruimst wanneer er geen spanning op de verstaging staat mast niet gekromd is (gepilde zalingen, skiff). Achterstag los geeft ook in een kajuitboot ruimte in het mastspoor denk ik. Ik hijs iig met de achterstag los.

klaasX schreef :
WD40 verdampt nagenoeg geheel. Wat er achter blijft heeft geen enkele smerende werking.

Hebben jullie ook tips met welk schoonmaakmiddel / oplosmiddel ik de mastgroef het beste schoon kan maken? Gewone zeepsop/allesreiniger, Datsy, spiritus, thinner, Aceton, ..... ?

ilCigno schreef :
Ik heb het gemak dat ik mijn Tornado Sport catamaran makkelijk op de
zijkant leg of de mast platleg.
Maak dan gewoon een sopje van allesreiniger, een oude theedoek in tweeën
en die rol ik aan één kant op zodat deze volledig in de mastgroef past.
Heb ook de beschikking over een compressor en na het schoonmaken met een
sopje spuit ik de mastgroef met perslucht nog een paar keer.
Daarna McLube spuiten en dat proces herhalen wanneer het hijsen zwaarder
gaat. Dat is nooit meer dan 2 keer in het seizoen.
Bij de catamaran gaat het grootzeil met de pees in de mastgroef, geen leuvers.

A

De F18 was een verschrikking wat betreft het grootzeil, als de diamant een beetje spanning had, en de mast dus wat kromming, en dan vooral met de latten een beetje voorspanning. Met z'n 2en aan de val hangen, in de trapeze broeken. Mclube in de groef en over de pees. Schoonmaakmiddelen maken niet zoveel uit, simpel sopje voldeed, zolang je maar echt in de groef kwam. Geel schoonmaakdoekje om een stukje draad deed al een hoop. En dan de minste spanning mogelijk/praktisch. Afhankelijk van je trim is een beetje spanning/weerstand onvermijdelijk.

ilCigno schreef :
Ik gebruik Isopropyl-alcohol. Dat is het zelfde spul wat in je brillenschoonmaakmiddel zit. Ik heb dit ooit gekocht omdat ik een ontvetter nodig had voor EPDM rubber. Dit spul werkt heel goed. En als je het mengt met demi water heb je perfect schoonmaakmiddel voor je ramen. Ik doe al drie jaar met een liter.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app