Onderwerp: Accu opladen mbv sigerattenaansteker 12V plug

Lijkt mij een brug te ver voor het dunne draadje en de stekker van de sigarettenaansteker….
Gewoon rechtstreeks op de accu van de auto

GreyHippo schreef :
Ja, met startkabels.

Sigarettenplug is vaak maar max 10A. Hoger en je knalt een zekering van je auto eruit. Voor exacte grens, check even je auto documentatie.

Als een losse volle accu het niet getrokken krijgt dan is de accu, of te licht of in een niet al te goede conditie.

Om wat voor lier en accu gaat het?

Aswin schreef :
En met lopende motor.

Ik denk niet dat dat gaat werken. Veel te dun bedraad en dan ook nog eens over zo’n afstand.
De oplossing is meest waarschijnlijk een nieuwe, grotere accu. Desnoods een 2e accu bijplaatsen en paralel aansluiten. Als daar geen ruimte voor is en je de accu van je auto wel moet gebruiken is het het beste om startkabel-alike kabels te maken. Goeie klemmen voor op de polen en de dikte aangepast aan de lengte. En dan bij draaiende motor de lier bedienen.

In de downloadsectie staat een excell bestand om de draaddikte mee te berekenen.

Welke auto heeft nog een sigaretten aansteker?

TonDini schreef :
Probeer het dan met de usb aansluiting...

Of neem een EV, met iets van 60+ kW moet je een eind kunnen komen met een electrische lier.

JB

Noorderzon schreef :
Wat voor accu gebruik je? Niet elke accu is geschikt voor dit soort hoge kortstondige belastingen, dus als je een nieuwe koopt kan het ook een andere zijn. Accukabel kan ook maar over die lengte en met juiste dikte ervan uitgaand dat je auto gekoppeld blijft kan maar zo net zo duur zijn.

Ik snap het niet; je hebt een auto met trekhaak neem ik aan en dus een stekkerdoos.

Als je een 13 polige Jaeger hebt:
Simpelweg je accu aansluiten op de autoaansluiting met een laadregelaar ertussen.
Bij Jaeger is pin 10 de + en 11 de massa; bedoeld voor laden van de caravanaccu.
Vraag even aan je dealer wat jouw auto mag laden.
Ik had een beste diesel en die laadde een 2 x 45ah zonder moeite (stonden in de sleurhut).

Zo kan je die accu inderdaad mooi weer bijladen op weg naar huis, nadat het bootje op de trailer ligt.
Maar als extra stroomvooriening tijdens het gebruik van de lier? Ik zou me de moeite besparen, dat zet geen zoden aan de dijk. Je trekt er veel sneller stroom uit dan je bijlaadt. Vervang die accu door eentje met iets meer capaciteit, of eentje die verder ontladen kan worden.
Of inderdaad een startkabel-hulpje vanaf de auto-accu, maar dat zou ik met een beetje moderne auto niet meer wagen. Daar zit teveel electronica in die niet houdt van piekspanningen. Als het instructieboekje speciale regels heeft over starthulp: niet doen!

Eens. Koko schrijft al twee accu´s en die parallel te schakelen.
Een stevige 200ah semi-tractie moet toch de klus wel klaren want hoe lang staat de lier aan en hoe sterk is deze (maw, hoeveel ampere)?

TonDini schreef : De meeste auto's hebben één of meerdere 12v sockets. Misschien geen aansteker er meer in, maar de socket wel.

Er zijn van die oplaadbare starthulpen die dit volgens mij moeiteloos kunnen doen

Dat is ook een goeie tip idd. Is voor meerdere doeleinden inzetbaar en goed hanteerbaar.

TonDini schreef :
Pardon?
Toegegeven, ik ken niemand met een auto jonger dan 2 jaar, maar ik heb nog nooit een auto gezien zonder sigaretten-aansteker.

daan1508 schreef :
Mijn auto is zeker ouder dan 2 jaar Maar heeft geen asbakken en geen sigaretten-aansteker. Wél een 12v plug. Overigens zijn die stekkers die je daar in kunt steken notoir slecht.Ik zou daar niet meer dan 2A doorheen laten lopen.

3Noreen schreef :

Oh, het is de distinctie tussen 12v plug en sigaretten-aansteker. Als niet-roker maakte ik daar ten onrechte geen onderscheid tussen.
Dan heb ik niks gezegd.

Inderdaad, die stekkers zijn hopeloos.

Ik gebruik de 12V stekker (max 160watt volgens boekje) met een buck-boost omvormertje en stroombegrenzing om een buffer accu(tje) op te laden voor apparatuur.
Gaat prima vanege de stroombegrenzing.

Inderdaad wel de juiste draad dikte aan je stekker monteren.

In mijn geval, Buck-boost van Alie en laden max 3A.
Mocht ik een auto krijgen waar alleen USB-c lader in zit, gaat de buck-boost gewoon op de USB.

Eigenlijk dacht ik n.l. al dat ik alleen USB-C zou hebben in de auto, maar 12V stekker zat gecamoufleerd.

Die contactdoos bij de trekhaak is ook een goed idee volgens mij.

Wat te denken van een kant en klaar LFP zoals Ber heeft uit een ander draadje?

Die "aanstekerstekkers" bevatten meestal een ijzeren veertje om het plus-contact aan te duwen, door die veer loopt ook de stroom.
Is een prima gloeispiraal weet ik uit ervaring.

It Paradyske schreef : Daar was het ook voor ontworpen origineel... Wat voor accu type gebruik je en heb je uitgesloten dat het vermogen van de lier zelf niet de beperkende factor is?

Alle reacties richten zich op het elektrische gedeelte.
Ik denk dat het handiger is om je te richten op het mechanische deel. Kennelijk wordt de lier (te?) zwaar belast wat resulteert in een grote stroomvraag.
Misschien kun je de trekdraad dubbel nemen, via een blok. Dat halveert de trekkracht op de draad èn halveert de stroom.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

7mtr schreef :
Hans bedoeld het aandruk veertje van de midden pen wat in de stekker zit. Niet de wekkerveer in de aansteek gloeiplug.

Berghout-2 schreef :
Of...
Waarom de boot uit het water?
Of waarom een boot?

Berghout-2 schreef :
Halveert inderdaad de stroom maar verdubbelt de tijd. Accu-capaciteit is stroom X tijd (Ah), dus je winst is ...