Onderwerp: Solo de box uitvaren

Zeehaen schreef : +1
Heeft mij immens geholpen.
Vaar eigenlijk altijd solo, ook al ik mensen aan boord heb.

Roozeblij schreef :
Ik heb een vrij klein bootje en de boxen zijn allemaal vrij groot. Dus als ik klem kom door de fenders dan heb ik het daarvoor al ergens aardig verkloot . Ik hang ze ook eigenlijk alleen voor. Achter hang ik initieel nog in de lijnen die ik met de hand binnenhaal en dus altijd wel controle heb. Dus eigenlijk alleen vooraan kans op afwaaien.

Waar mogelijk is bij solo en een wat grotere boot de middenbolder altijd het ei van Columbus.

Leg vanuit de middenbolder buitenom een landvast naar achteren waar je staat en van daaruit weer terug. Dan een draaipunt voor de lijn zoeken dat niet snel klem gaat zitten, maar wel kracht kan opvangen. De rest van de lijn komt over dat draaipunt weer bij je terug. Je hebt nu een grote lus langszij hangen die je kan binnenhalen.

Achteruit naar de vingersteiger en zorgen dat die lus om de kikker komt. Beetje afhankelijk van hoe het allemaal zit kan je dat gooien, met een pikhaak of nog anders.

Dan haal je de lijn langzaam binnen terwijl je verder achteruit gaat. De lus wordt nu kleiner. Ben je waar je wezen wilt, dan zet je de lijn vast en ga je op je gemak de rest van de landvasten doen. Korte lijn vanaf de middenbolder betekent dat de boot nergens meer heen gaat en ook niet draait.

Wel zorgen voor de nodige fenders.

hou toch op allemaal, goed hoor, de beste stuurlui staan aan wal.

kom maar af met windkracht 4 met je 36 ft tje, ik lees hier even een landvastje om de paal gooien, even een lijntje vastleggen, middenbolder gebruiken, enz enz, doe het zelf maar even, allemaal gelul als daar 100k + bootjes naast je liggen.

veel succes ts, ik heb mijn tip al gegeven, haal het beste uit dit draadje zou ik zeggen, maar makkelijk is het zeker niet

@BobG, je hebt gelijk maar het beste is alle manœuvres zo opbouwen dat je kan stoppen en terugdraaien als het niet lukt.
Daarom begin ik rustig voor de wind bij de paal en bouw vandaar verder.

BobG schreef :
Ik zeg alleen maar wat ik zelf heb geleerd en zelf heb gedaan in een 100K+ omgeving met grotere schepen.

Verder probeer ik zoveel mogelijk contactloos aan te meren / vertrekken.

Inderdaad is het een kwestie van oefenen.

hnrts schreef :
En als het dan nog steeds niet lukt kan TS natuurlijk altijd nog een boegschroef en eventueel hekschroef (laten) inbouwen.

Afhouden met pikhaak lees ik dan als advies van bobg. Ik weet t niet hoor.

Pikhaak is alleen voor petjes die overboord zijn gewaaid toch? En om de puts uit de veel te diepe bakskist te halen.

Dekadent

De voldoening van iets te doen komt van iets kunnen.
Dat geldt voor mij zeker bij varen. We kunnen nu met z'n allen tips geven over deze vrij specifieke situatie, maar is je boot onder controle houden in eender welke situatie niet alleen erg goed voor het ego, de rust en het zelfvertouwen, het is ook ergens een plicht dit te kunnen. Een plicht ten opzichte van het vaarmanschap, een plicht ten opzichte van alle andere entiteiten betrokken. Zij het nu booteigenaars met al dan niet dure boten, haveninrichtingen ect ect...
Ik wil zeker niet iemand aanvallen, maar je kan mijn inziens niet zomaar met een boot gaan varen die niet 99% onder controle hebt in 99% van de gevallen. En dat gebeurt de laatste tijd te vaak.
Solo kom je ook in op plaatsen waar dingen niet gekend zijn. Je boot in een onbekende haven in een onbekende box leggen bv. omdat er onderweg iets stuk ging en je de dichtstbijzijnde "parkeerplaats" nodig hebt.
Als je iets niet lukt, dan ga je oefenen en eventueel een cursus volgen. Niet alleen op de dingen die je voorziet, maar op 99% van alle mogelijke scenarios.

Dus ik zou zeggen: boek van Ducan Wells, maar ook een cursus havenmanoeuvres waar je je specifieke vragen kan stellen. EN oefenen oefenen oefenen (in mijn geval in een bijna legen haven in het winterseizoen)

Hallo allemaal,

Dank jullie wel voor alle tips, en ik zal zeker verschillende mogelijkheden gaan uitproberen.
Vroeg in de ochtend heb ik alle rust en mogelijkheden om uit te proberen.
Vaak oefenen is het beste.

Voorheen altijd vaak met twee personen gevaren, maar ik wil het ook graag solo proberen.
Dan mis je wel de persoon op het dek.
Door te vragen hoe andere het doen kan ik kiezen welke het beste bij mij past.
Zoals beloofd zal ik nog steeds aankomend weekend meerdere foto’s plaatsen van de ligplaats, kikkers etc.

Groetjes

Marco

Gewoon proberen, het is maar een boot uiteindelijk. Als je met de spiegel aan de steiger ligt probeer dan eens de tip eerder in dit draadje voor afvaren (2 slippende drijvende landvasten bb en sb achter). Bij wat meer zijwind de box invaren zou ik met boeg richting steiger doen, is gewoon wat makkelijker als je de boot nog leert kennen.

Als je vaker solo zeilt met lekker zeilweer (dus wat wind) en spiegel bij steiger lastig blijft dan kun je ook de boel omdraaien (boeg bij steiger) en in je box met wat oude lijnen een V spannen die je boeg opvangt bij invaren en ook beetje helpt bij afvaren. Kijk maar eens in je haven of een andere haven , er zijn dan genoeg voorbeelden. Zie ook dit linkje: www.zeilen.nl/aan-boord/starte...lo-de-boot-aanmeren/

Zelf kies ik indien mogelijk bij voorkeur een vaste ligplaats die ongeveer in lijn met ZW windrichting ligt, dat scheelt zijwind in het algemeen in NL. Niet moelijk doen als het makkelijk kan.

BobG schreef :
ach, dit is hoe ik het doe en inderdaad kan de situatie verschillen. Meestal vaar ik mijn boot uit de box als ik aan boord ben niet als ik aan wal sta. TS geeft niet aan hoe groot zijn boot is, hoe beschut hij ligt, hoe groot zijn box is en wat er naast hem ligt. Mijn boot is klein iig en gelukkig geen 100k+ schepen naast me (hoewel dat er ook niet zoveel toe doet, het maakt niet uit wat een boot naast je kost, je wilt een ander zijn/haar bezit gewoon niet rammen. Mijn bootje van slechts een paar duizend euro is voor mij net zoveel waard als voor iemand met een duurdere boot. Mocht het wel gebeuren dan is daar de verzekeraar en zal het jou worst wezen wat die moet uitkeren).

Ik ga niet zeggen dat mijn methode altijd of voor iedereen werkt maar hoe ik het doe. Het is altijd aan de TS of anderen eruit te pikken wat hij/zij bruikbaar acht. Anders kan iedereen wel stoppen met antwoord geven.

ik vaar meestal solo met een 42 voeter.
ook wel eens zonder motor naar de steiger toen de Volvo geen zin had.
meestal vaar je te hard, stapvoets is snel genoeg, moet wel 11 ton afremmen.
zoek dus een geschikte haven/ steiger uit waar je zeilend kan komen. vooraf het meeste zeil al strijken, puntje rolfok laten staan.
stootwillen en landvasten klaarleggen, niets aan het toeval overlaten.

Maxxm schreef :
Wat ik in geval van niet-solo varen altijd afspreek is dat de tweede man/vrouw in principe weet wat er gedaan moet worden maar dat ik het zoveel mogelijk zelf doe alsof ik alleen vaar. Dan kun je oefenen met een backup. Omgekeerd laat ik mijn vriendin ook 'alleen' de box in/uitvaren zodat zij ook weet hoe dat is. dan snap je beter hoe je moet anticiperen op het voordek.

Hallo allemaal,

De afgelopen weken ieder weekend in de haven geoefend met aanleggen, afmeren, hogerwal, lagerwal.
Dit allemaal solo.
En het gaat ieder weekend beter.
Aankomend weekend ga ik de sluis erbij nemen.
Mijn vriendin als backup, maar solo proberen.
En als dat goed gaat de sluis bij stellendam.

Het enige waar ik moeite mee heb is in de box komen met zijwind.
Jullie tips hebben echt meer inzicht gegeven.
Mijn boot is 10,50 meter lang, ze is hoog, zoals de meeste kiewiets.
En aankomend weekend zoals beloofd zal ik meer foto’s plaatsen.
Wat ik al kan zeggen dat de kikkers op de vingersteiger aan mijn kant worden gebruikt door de buurman aan de andere kant van de vingersteiger.
Hetzelfde doe ik met zijn kikkers aan zijn zijde.

Ik heb ondertussen wel een spanband van 10 meter die ik zal gaan trekken tussen de paal en de steiger.
Iets meer zekerheid voor de buurman zijn boot als die terugkomt.

Groetjes
Marco

Maxxm schreef :
Wanneer jouw box veel breder is dan je boot, kan je die spanband ook iets schuin leggen, zodat de ruimte bij de steiger is afgestemd op de breedte van je boot. Dan heb je vanzelf in ieder geval aan de achterzijde ook meer afstand tot je buurman. Uiteraard moet dan niet de boeg schuin steviger in de boot van je buurman kunnen prikken. Situatie afhankelijk moet je zelf beoordelen wat wel en niet handig is. Zonder foto is dat van hieruit moeilijk te beoordelen.

Verder weet ik niet hoe goed je je buurman kent, maar overleg met hem over dit onderwerp en de moeite die jij doet kan mogelijk ook weer begrip geven en stress bij jou verminderen.

Heeft die buurman voldoende stootwillen hangen? Je zou geen stress moeten krijgen van een buurboot, hoe duur het ding ook is. Stootwillen zijn er niet voor niets. Ik pas amper in mijn box in de breedte, ik kan echt niet invaren zonder te 'landen' tegen de stootwillen van een buurman. Helemaal prima.

hallo iedereen,

Zoals beloofd hierbij nog wat foto,s van de ligplaats.

Groetjes

Hoe langer de maneuvre duurt, hoe meer je verwaait. Rap maar niet gehaast is het devies.

Als je aan touwtjes staat te sjorren of wild met de motor compenseert dan weet je zeker dat je het niet handig deed.

Nog een handige tip: maak vrienden!

Koop een paar stootwillen erbij maar dan wat grotere en meer. Dit zijn er te weinig en het formaat is voor een roeiboot
Voor de rest:
Langs die paal afschuiven ga je toch doen, is het vandaag niet dan wel morgen. Zorg dus voor een voorziening dat er geen schade krijgt aan de zijkant van je boot. Dat kan door een strip of kloeke kabelaring op te hangen aan je boot of door de paal te bekleden.
Dat rap in en uit en gemodder met touwtjes moet je vooral oefenen maar dat komt wel als je de boot wat langer hebt.
Met te weinig en slechte voorzieningen tegen schade maak je het jezelf alleen maar moeilijk en je jaagt andere bootbezitters de stuipen op het lijf.

helmsman 38 schreef :
Dat doe je dan netjes met respect voor de andere mensen in de haven.
Inderdaad, stapvoets.
Ik zie regelmatig jachten met een rotgang een haven binnen stormen, 5 knopen of meer.
Dan moeten mensen die uit ¨zijtakken¨ komen en de betreffende schipper van alles doen om er nog wat van te maken, veel motorgebrul, draaikolken etc.
Dan nog een lege box vinden en het gedonder begint opnieuw....

Maxxm schreef :
Met een paar grote stootwillen en zorgen dat je snel stil ligt of vlot wegvaart heb je hier een mooie fuik volgens mij

Het lastigste object is de vierkante paal. Ga je daar dicht langs dan blijven je stootwillen aan die kant hangen. Beter is aan die kant een kabelaring zoals al werd gesuggereerd De stootwillen aan die kant hang je dan pas in de box overboord. En let op bij de relatieve lage vingersteiger wringen je stootwillen er gemakkelijk uit als ze maar iets te hoog hangen En ja voor deze boot is 4 stootwillen per kant waarvan tenminste 2 van een groter formaat dan ik op de foto’s zie wel aanbevolen. Op mijn boot zijn de voorste twee stootwillen dik en rond.
Ik zou in deze box ook eerder vooruit invaren. Als je dan een vooraf op maat gemaakte lijn op de paal hebt die je kunt oppikken gaat dat gemakkelijker als je zelf achterop aan het sturen bent.

de paal voorzien van een stukje hoogpolig tapijt, en de steiger, eerste deel, voorzien van een paar vaste stootwillen.
met een beetje gang de box in, touwtje op lengte om de paal mikken.
zodra die bijna strak staat in de achteruit boot stil leggen.