Onderwerp: Mast strijken of schuin trekken?

iets meer werk, maar de mast niet alleen strijken maar ook losmaken. Met schragen voor en achter vastzetten is wel wat bewerkelijker, maar wel veel veiliger. Een mast die gesteken wordt, maar bij de mastvoet vast blijft zitten steekt behoorlijk ver uit achter de boot en zal in de meest gevallen ook wat hoger eindigen omdat je de mast bij de kajuitingang wel hoog genoeg wilt hebben. Varen met de mast die ver achter de boot uitsteekt is niet echt fijn. De uitzwaai is enorm en in een sluis heb je zomaar de muur te pakken met de mast. Ook tussen twee andere boten afmeren vergt iets meer scheeptlengt, net als in een box. Ik heb een aantal jaren gevaren met een snekermeer kruiser die was uitgerust met een maststrijk installatie volgens het boekje inclusief de juist hoogte voor de zijstagen. Op ruw water volledig strijken bleef echter een risico bij wat meer golfslag. Tot 2/3 laten zakken voor de stuw bij Krimpen ging dan weer prima. In alle andere situaties koos ik er voor om ergens vast te liggen waar er niet teveel beweging in het water was als ik de mast liet zakken. Dat luktte ook als ik alleen aan boord was prima.

Een mast van een 22 voeten pak je er toch zo af?

De tip van Herman Hartman was ik nog vergeten te melden in mijn eerste post. Op mijnVictoire25 maakte ik de mast geheel los en legde hem op drie punten op: voor op de preekstoel, in het midden op de maststeun en achter op de schaar. Met een mast die die meter achter de boot uitsteekt wil je niet varen.

De mast van onze dufour t7 was een stuk zwaarder dan een mast van een open zwaardboot.
Strijken kon alleen met een strijkinstallatie, want anders was ie niet goed onder controle te houden.
Bij de allereerste keer rechtop zetten, wat ik in mijn eentje dacht te kunnen ging het ook bijna gruwelijk mis. Gelukkig kwamen er een paar jongens te hulp geschoten, anders was de mastvoet en mast aan gort geweest.

Ik had op mijn Etap 22 2 blokken onderaan de verstaging gemaakt. Daar liet ik de fokkeschoten doorheen lopen, en dan naar de voorstag, waar ik de grootschoot aan had vastgemaakt. Op die manier kon ik in mijn eentje in 20 minuten m’n mast strijken.
Lijkt me dat je op een Victoire iets soortgelijks moet kunnen doen.

Ik weet niet of je al weg bent maar de Wilhelminasluis draait vooralsnog weer tot 16 september. Er is een noodreparatie uitgevoerd, definitief herstel volgt na 16 september.