Onderwerp: ervaring dekzeil winterstalling

dolder schreef :
Ook Boeiend!

dolder schreef :
Gewoon je eigen ervaring weergeven mag toch wel, hoop ik?

Mijn eerste boot (een stukje kleiner dan de huidige) had ik 's winters altijd op de wal en altijd onder een dekzeil. Zeker als het om wat zwaarder zeil gaat, ligt het er niet in vijf minuten goed op. Het kost tijd. Altijd een beetje gedoe en ik was blij als het er eenmaal op zat.
Het zeil ging bij mij over de platgelegde mast. En over de zeereling. Een keurig dakje, zou je zeggen, maar desondanks was het altijd zaak om goed op te letten dat er geen 'zakken' in het zeil ontstonden, waarin water bleef staan. In de loop van de winter staat de wind aan één en ander te rukken en komt er ruimte op de lijnen waarmee het zeil is vastgezet. En met die ruimte ontstaan 'zakken'. Zo'n zak heeft me een keer een in het dek gedrukte sceptervoet opgeleverd. Die schuurplekken van het zeil op de romp, tussen waterlijn en bovenboord, waar elders in deze draad over gesproken wordt, herken ik ook.
Bij de volgende (ook de huidige) boot (geen 22 maar 28 voet) heb ik ook nog een paar jaar met dekzeilen gewerkt. Toen een paar winters in een goedkope, maar ijskoude en donkere binnenstalling, met het idee dat ik daar onder alle weersomstandigheden aan de boot zou kunnen werken. Dat denken anderen ook, dus de boot zat in het voorjaar onder het schuurstof. Zelf werd ik depressief in die koude en donkere loods; van werken aan de boot, terwijl ie daar stond, kwam niet veel.

Sinds een jaar of zes blijft de boot 's winters gewoon in het water.
Er moet in het voorjaar inderdaad even geboend worden, maar in de praktijk moest dat ook met de boot in de loods.
Daar komt bij dat ik geen poetser ben; het gebruik van poetsmiddelen haalt het verweerde laagje van je gelcoat weg, maar die gelcoat wordt daardoor wel steeds dunner. Boenen doe ik wel; poetsen nooit.
De boot blijft 's winters, terwijl ie in het water ligt, verbazingwekkend droog van binnen. Hoe dat komt weet ik niet; de vorige boot was binnen veel vochtiger in de winter. De hele inventaris blijft aan boord.

Inmiddels vind ik dat hele ritueel van de winterstalling onzin.
Kost alleen maar geld. Je boot leeft er niet langer door. Soms is het in Januari al aardig weer om een dagje te zeilen. Wat ik vorig jaar voor het eerst heb gedaan. Beviel goed. Goed aankleden (laagjes), een windje tussen 3 en 4 en een luchttemperatuur van een graad of 12 is voldoende.

Als de boot om de een of andere reden de wal op moet, doe ik dat als de wintergasten op de werf van mijn keus weer in het water liggen. In de loop van mei zijn een paar dagen op de wal altijd wel te regelen. Even vlot doorwerken, zodat je binnen een paar dage weer het water in kan. Een stuk goedkoper dan een hele winter op de wal.

Dit was mijn spreekbeurt over dekzeilen en winterstallingen..

En heb je ook ervaring met het type dekzeil uit mijn openingspost?

Ook hier geen dekzeil.

dolder schreef :
Wel met iets dat erop leek. Een wat zwaardere kwaliteit PE (zwaarder dan die blauw/groene zeilen uit de bouwmarkt). Het was wit, maar liet ook veel licht door.

Daarnaast ervaring met 600 grams PVC doek (onverwoestbaar maar zwaar, wat het wel veel minder doet klapperen) en ook de eerder genoemde PE-rommel uit de bouwmarkt.

Mijn punt is: geen enkel zeil neemt de bezwaren weg die ik in mijn verhaal noemde.
Behalve misschien een speciaal voor de boot gemaakt dekzeil, dat de contour van de boot volgt en dus exact past. Maar dan praat je over een heel andere prijs dan een standaard rechthoekig zeil uit voorraad.

dolder schreef :
Eens, typisch zf. Maar zo gaat het op een kroeg, verjaardag, feestje of borrel ook.

Wil je nog meer ervaringen? Volgens mij kan je wel een conclusie trekken toch. Kan er meteen een slotje op

Ik had voor op de middellandse zee een kuipzeil zelf gemaakt van PVC (puur om UV licht te blokken van mijn teakdek in de kuip). Dat is enorm stevig (ook met veel wind), en blijft lang goed.

dolder schreef :
Boeiend.

Heb een paar jaar ervaring met het over de liggende mast aanbrengen van het type zeil waat TS naar vraagt. Dat was geen onverdeeld succes. Ja het bleef zitten, nee het bleef niet helemaal heel. Positief is dat er genoeg licht binnenkwam om wat klusssen te doen. Een punt van aandacht is dat het ook om de railing heen gaat wat voor de scepters niet altijd prettig is. Een aantal diehards bouwt daar ook steunbalkjes voor op, ik weet nu waarom. De bovenste railingdraad moest met een schuimmof (isolatie voor verwarmingsbuizen) worden uitgerust om schade aan het zeil te voorkomen. Het zal in de praktijk heel erg afhangen hoe dat zeil met zijn vaste maat over je boot past. Gaten bij maken klinkt leuk, maar leidde bij mij op sommige plekken tot uitscheuren.
Bij boten die net een maatje kleiner waren dan mijn 10,30 meter lange en 3,3 meter brede langkieler bleef dat zeil beter zitten. Je moet wel een hoop lange lijnen gebruiken die je op de bok aanspant die lijnen maak je niet alleen vast aan de ogen van het zeil, maar span je ook kruislings over het zeil heen waardoor klapperen wordt voorkomen. Ik sluit niet uit dat ik het in de toekomst toch nog wel eens toepas maar het is niet de eerste keuze Ik ik ga dan wel opzoek naar een beter op de maat van de boot aangepast zeil dat dan om die reden wel uit twee stukken zal bestaan waarschijnlijk.

Had op mijn boot, mast plat, ook een bisonyl dekkleed.
Geen In in een houten frame bouwen..
Oplossing...

Skippy ballen!
Op voordek, gangboorden,
Ontlasten scepters, geen doorhangen met sneeuw of regenwater..
Zo in elkaar, ff pompen
Zo afbreken, lucht eruit, oprollen, 1 doos voor alle ballen

Dank allen voor de bijdragen.

De vergelijking van een kroeg voor dit forum is treffend. Wat dat aangaat is het wel beetje veranderd tov zeg tien jaar terug in mijn beleving. Ik had hier even geen rekening mee gehouden toen ik mijn vraag zo concreet mogelijk poogde te stellen en liet me even gaan uit frustratie. Niet helemaal fair misschien...
Ik hoop dat alle leden er wel voor waken dat nieuwkomers, of posters in het algemeen, niet de kroeg uitgekeken gaan worden door de vaste gasten. Dit is ook niet de intentie van de meeste gasten die vaak juist willen helpen, maar de aard van een kroeg brengt dit risico wel met zich mee. (Net als het risico gewoon iets te roepen in een drang om relevant te zijn overigens, wat je ook wel ziet in andere draadjes.)

Voor mijn vorige boot (28 voet) had ik een frame gemaakt om het pvc zeil te dragen, en voor mijn "nieuwe" boot van 33ft ook. Dekzeil alleen over de kuip en kajuitingang tot een stuk over de mastvoet ongeveer (mast in mastenberging). De nieuwe boot is een stuk breder en langer en het bericht van Herman Hartman sterkt de gedachte om toch het zware pvc zeil dat ik heb te blijven gebruiken om zodoende klapperen te vermijden. Lijnen spannen over het zeil om de boel bij elkaar te houden, klinkt omslachtig en is ongewenst.
Maar wellicht dat ik een stuk van dat lichtere zeil bijkoop om toch in ieder geval het complete achterschip bedekt te houden, eens kijken hoe dat gaat. Het idee van de skippyballen is ook een prachtidee om doorhang op sommige plekken te voorkomen

Ik begrijp heel goed dat velen er geen zeil eroverheen doen. Een op maat gemaakt winterzeil is kostbaar, een standaard zeil gedoe en de boot is toch waterdicht dus.... Het zeil helpt mij de boel droog en schoon te houden en biedt gemak en ruimte bij het klussen aan en in de boot, de stalling is in een luwte en ik kom er regelmatig om oogje op het zeil te houden.

Groet,

wij hebben een dekzeil dat onder de zeereling op de voetrail vast zit.
Van pvc doek en bestaat uit drie delen die dan net te tillen zijn. Tis wat werk maar zou het niet graag missen!