Onderwerp: nieuwe accu maar hoe groot

12 A is juist. En een 120 Ah accu kan als je hem tot de helft ontlaadt (dieper is slecht voor de accu) dus 5 uur die koelkast van stroom voorzien. Maar als je altijd op de motor vaart als de koelkast aan staat dan is de accu toch niet belangrijk?

groet
t

De accu is wel belangrijk als we zeilen of aan een markritesteiger liggen. Als de verlichting het ook nog moet doen en de telefoon een keer aan de lader dan kom ik niet ver met deze accu.

Ik weet niet wat voor koelkast je hebt, ik heb gewoon zo'n koelbox op 12 volt, gebruikt geloof ik 5 ah per uur en hij kan ook op 220.
Aan de walstroom laat ik hem er de hele nacht op, tijdens het op de motor varen ook, na een nacht walstroom heb ik na een dag zeilen nog een ijs en ijskoud biertje, zonder hem aangehad te hebben.
Lig ik ergens zonder walstroom, zet ik hem een paar uurtjes op de accu en is en blijft het weer koud zat.

Als je 24/7 12 ampére voor een koelkast uit je accu trekt doe je iets fout, dan is je koelkast te groot voor je boot, de isolatie of de thermostaat ervan fout of je eigen omgang met dat ding n.a.v het stroomverbruik en wat ie nodig heeft...

Een koelbox van 40 a 45 liter is er ook te krijgen met een verbruik van 70-80 Watt. Dat is dus wanneer deze aanslaat. Er zijn ook types die op 230V/24V/12V/Gas kunnen.

Ik ga er vanuit dat een koelkast / box niet constant koelt en dus dat het verbruik afhankelijk is van isolatie, gebruik, plaatsing, type en omgevingstemperatuur.

Onze koelkast slaat zo om de paar uur eens 5 minuten aan. Op een warme dag ongeveer 10 minuten per uur. Verbruik is dus lager dan gedacht.

Smite schrijft:
Of is je koelkast te zwaar voor je accu?

Is het een compressor koelkast of zo-eentje met peltier elementen (absorptie koelkast) die continue aan staat?

Onze koelkast (compressor) draait 1 tot 2 keer per uur, maximaal 10 minuten totaal. De compressor neemt -als hij draait- ongeveer 3,5 Ampère. Dat is omgerekend ongeveer 7 ampère/uur.

WindEnZeilen schrijft
Die berekening klopt niet helemaal.

Als je compressor 2 keer per uur 10 minuten loopt, loopt 'ie dus gemiddeld 20 minuten per uur, dus 1/3 uur.
Tijdens dat 1/3 uur is het stroomverbruik 3,5A. Daarbuiten (voor het gemak, is eigenlijk niet zo) is het 0A.

Totaal gemiddeld verbruik aan accucapaciteit _per uur_ is dan 1/3 (uur) x 3,5 (Ampere) = 1,17Ah (Ampere-uur, niet Ampere per uur), oftewel een gemiddeld verbruik van 1,17A. Dat valt dus weer mee

Jeroen.

Je kan natuurlijk ook gewoon een accu kopen waarvan je denkt: "zo nu is het groot genoeg!" en daarbij dan je stroomverbruik op aanpassen. Koelkastje beetje lager of uit, lampies weinig aan. Met het handje sturen. Led verlichting, kaartplotter op donker zetten, enz, enz. Beetje zuinig doen met stroom scheelt enorm veel geld aan accu's, verbruik, laders, kabels en aanschaf van die stroomslurpers.

@ Smite
Als de koelkast alleen aan staat terwijl de motor draait, belast je de accu's alleen, wanneer de dynamo minder stroom levert dan de 12 A die de koelkast trekt wanneer de compressor loopt.
Dat kun je gerust middelen in tijd: stel de koelkast loopt 20 minuten (hij moet even flink koelen), dan verbruik je, gemiddeld, in een uur 4 Ah. Als je dynamo meer dan die 4 Ah per uur in de accu kan stoppen, gaat er meer in dan je koelkast er uit trekt, oftewel: dan ontlaadt je accu niet. Hoe zwaar de accu moet zijn, hoeft bij dit gebruik en déze dynamo dan niet af te hangen van de aanwezigheid van een koelkast.

Als de dynamo het gebruik van de koelkast niet kan bijbenen, trekt je koelkast wat vermogen uit je accu's, als de compressor de hele tijd dat de motor aan is geweest, heeft gedraaid.

Het is een kwestie van de Ah's (product van opgenomen stroom en tijdsduur) optellen die de dynamo in de accu heeft gestopt in de periode dat je motor draait, en van daarvan aftrekken wat er door de koelkast (en eventuele andere verbruikers) in dezelfde periode uit is getrokken.

Als je wilt weten hoe zwaar je accu moet zijn, moet je uitrekenen welke verbruikers je er aan wilt hangen gedurende welke tijdsduur terwijl je niet aan de walstroom hangt of de motor niet aan hebt, en van elke verbruiker het gewenste aantal Ah uitrekenen (en dat optellen).

H2O schrijft:Ik zei ook: maximaal 10 minuten in totaal desalniettemin was de berekening niet helemaal lekker nee

7 A/H had natuurlijk 0.7 A/H moeten zijn :

Onze koelkast heeft een koudeaccu.

Helaas, ook dat is fout!

Euh, ben ik nu gek?

Koelkast met afname van 3,5 A draait per uur 10 minuten, is 1/6 uur * 3,5 A is...... 0,58 A/H ... :

Volgende keer toch de zakjap er direct maar bijpakken...

Zonsnel schrijft:
Dat maakt in het verbruik niets uit.
Daar kun je alleen kou in opslaan als je bv aan de wal stroom ligt, of als de motor loopt.
Daar hoort ook een slimme regelaar bij, die extra koelt op dat moment.

Elke keer als de spanning hoger is dan 13,zoveel volt gaat de koelkast extra koud koelen. Dit is bij het laden van accu's op de motor of walstroom. Hierdoor slaat ze koude op waardoor de eerste tijd zonder laden de koelkast niet aan hoeft te slaan. Bij langdurig zonder laden helpt het weinig. Maar als je vaak de motor start of even aan de prik ligt gaat steeds automatiche de koelkast koude bufferen, en dat scheelt wel degelijk.
Nadeel is telkens condens en smeltend ijs in je koelkast. Gelukkig wordt dit dan weer direct afgevoerd in de bilgeput.

Even terug naar de oorspronkelijke vraag:
De capaciteit van de accu moet je bepalen aan de hand van het energieverbruik. Gewoon een lijstje maken wat je op een weekend of tochtje verbruikt (wel goed rekenen ).
Stel je komt uit op 50Ah dan zou je een gewone accu van 100 Ah moeten nemen wil je hem niet meer dan 50% ontladen, wat weer goed is voor de levensduur.
Er zijn ook goed betaalbare deep cycle accu's die tot 70% kunnen worden ontladen (o.a. de 105Ah Delphi).

Free Bird schrijft:
Sorry, ik moet even electro-muggenziften:
Die 50 Ah uur is geen directe maat voor het energieverbruik, maar voor de lading in de accu. Die lading kun je maar een keer uit je accu laten stromen (zonder opnieuw opladen). Dat kan met een lage stroomsterkte, en dus een klein energieverbruik, van bijvoorbeeld 1A, dan kun je er 50 uur mee doen. (Bij een spanning van 12V komt 1A overeen met een verbruik van 12Watt.) Het kan ook met een hoge stroomsterkte (bijvoorbeeld 10A), dan doe je er een stuk korter mee (5 uur in dit geval). Het verbruik is dan 12 x 10 = 120W.
Kortom: behalve het verbruik speelt ook de tijdsduur een belangrijke rol. Hoelang wil je met je accu kunnen doen zonder tussentijds opladen?

Bart

Da's waar, ik wilde het niet te ingewikkeld maken. Maar je moet dan ook de temperatuur en de ouderdom van de accu erbij betrekken

WindEnZeilen schrijft:
Nee hoor de getallen zijn goed. Maar die eenheden, daar gaat het nogal eens mis! Ampere per uur (A/h). Niet uit te roeien!

Onze koelbox/kast is inderdaad niet de zuinigste maar deze paste precies op de enige plaats waar we een koelkast kwijt kunnen. Maar we hebben indrdaad niet helemaal goed gerekend en als we de spullen er goed koud instoppen en er een bevroren flesje water bij in stoppen dan moeten we een eind kunnen komen. Verder hebben we weinig stroom nodig. Water pompen we met de voet, sturen doen we met de hand, in de kuip brand vaak alleen een kaarsje etc.

Op dit moment slaat de koelkast af omdat hij te weinig ampere krijgt. Hierna weer aan, dan weer af etc. Elke keer met een piep dus we zullen wel iets met de accu moeten.

Ik ga weer rekenen maar ik denk dat we met een 120A-h toch wel een eind moeten komen.

Bedankt voor het meerekenen

De huidige accu, hoe lang heb je die al?
Zakt de de spanning niet snel in elkaar?
Is de huidige accu een paar keer bijna geheel leeg geweest en wat is de tijd geweest dat deze leeg gestaam heeft en weer op geladen?
Wat voor acculader gebruik je?
groet jaap

Jaap,

Ik weet te weinig van de accu om hier antwoord op te geven. We hebben de boot vorig jaar in juni gekocht met deze accu's erin. Wat bedoel je met inzakken? Ik denk dat ik de accu in ieder geval nog een keer laat doormeten voordat ik geld uitgeef. Voorlopig genoeg stof tot nadenken. We slepen de koelkast nog even uit de boot en kijken hoe vaak die aanslaat om de ingestelde teperatuur te behouden en dan komen we er wel uit (hoop ik).

Smite,
Op de accu staat meestal A/H
Of iets dergelijks
Daar kan je dan uit maken wat voor capaciteit een accu heeft.
Normaal staat een koelkast niet het gehele uur aan.
Lig je aan de wal spanning aangesloten zet de koelkast dan voluit aan.
Voor je weg vaart eerst de koelkast weer normale wwarde instellen en uiteraard je kabel uit de wal spanning.
Dan duurd het wel even voor dat de koelkast weer aanslaat.
Heb je een koelkast met een frontdeur (vertikale deur) dan zakt al vrij snel de koude uit de koelkast .
Minium tijd de koelkast open houden.
Is deze koelkast op 12 volt of zit er een omvormer tussen van 12 volt naar 230 volt.
Dan gaat het wel erg snel met de energie.
Er zijn vele oplossingen voor zuinige koelingen bij de watersport winkels.
Een 120 ampere/uur accu moet in principe meer als voldoende zijn voor een gemiddelde koelkast.
Rond de € 650,-- heb je een zeer goede koelunit die energie zuinig is.

Smooth Operator schrijft:
Er is toch ook iets als de Peuts norm? Met een langzame ontlading bv 1 amp. kun je meer Ah uit de accu trekken dan wanneer je dit snel doet met bijv 40 amp. Meestal is de Ah gerekend bij een stroomverbruik van 20 amp.

Tegenwoordig worden 2 maten gegeven, bij 20A ontlading en bij 5A ontlading.