Onderwerp: Help gevraagd - vervanging Shipmate RS5700 GPS

boarderbas schreef :
Deze www.elektronica-online.nl/?content=2270 lijkt er wel heel veel op. Wel op de print solderen dan, maar dat is makkelijker dan de batterij zelf.
Verzendkosten zijn wat hoog.
Of toch maar een houder? Ik twijfel nog.

Beste windvector:
Waar zit op de foto,s nu de knoopcel?Ik weet hoe een knoopcel uit ziet .
vr,
. gr roeltje

roeltje schreef :
In bericht #497032 (deel 2 van 2), 1e foto, onderste assembly, op de print linksboven, links naast de EPROMs (die heb ik voor de zekerheid dichtgeplakt), onder de grijze connector.
Om bij die print en batterij te komen moet je dus de PCB die er nu op de foto boven ligt, eerst verwijderen van de stack met 3 PCB's.

Solderen kan prima. Soldeerbout goed warm laten worden, wat soldeer op de punt en direct de poot van de knoopcel aantikken. De soldeer zal dan over de poot vloeien zonder veel hitte in te brengen.

Dan de knoopcel op de print (pads mooi schoon maken) en dan wederom zeer kort en trefzeker solderen. De hitte in de cel is dan weer erg laag.

Slechte bout + gebrekkige soldeerkunsten is inderdaad een recept om de cel te slopen.

Ik ging er gevoegelijk even vanuit dat die cel wel een jaar of 10-15 mee ging. Tegen die tijd hoort het apparaat in het museum.

Net wat Boarderbas schrijft: Kan prima mits je een goede soldeerbout (Weller o.i.d.) én fatsoenlijk soldeertin (met harskern, géén S39 gebruiken !). En kan solderen natuurlijk...

Wat betreft het museum: Dit apparaat hoort nu al in het museum, niet over 10-15 jaar... . Zie ook de opmerking van WnW.

Belerion II schreef :
Ach ja er is tegenwoordig beter, maar voor mijn gebruik is de 5700 goed genoeg. Dus zolang het werkt, laat ik hem mooi zitten en vervang dus de batterij.

die knoopcel heb ik bij mijn 5700 (lang geleden, 20 jaar?) gewoon met erg goed tape aan de snoertjes gezet, niet gesoldeerd. Heb je de batterij meteen geisoleerd. Toen ik de boot verkocht (13 jaar geleden) werkte de 5700 nog steeds!

Beste WIndVector:
Knoopcel staat op de een na laatste foto? achter het lintstopkontakt?
gr roel willemse

Belerion II schreef :
Het betreft ook nog een multilayer print, dus met verhoogd risico dat er een VIA defect raakt bij onvakkundig solderen.

Zó behoudend die scheepvaart, zó jammer. Daardoor loopt de scheepvaart 6 beschavingen achter....

WADnWIND schreef :
oud is ie wel ja, die RS5700. Volgens mij kocht ik er een in 1987.... is toch al meer dan 25 jaar geleden! 1600 guldens, zoiets. Gecorrigeerd voor inflatie is dat nu ruim 2000 euro. Geen wonder dat er een nieuwe batterij in moet, het ding is goud waard!

roeltje schreef : Ja klopt:

De batterij netjes vervangen (www.elektronica-online.nl/?content=2270) en nu getest. Helaas onthoudt de GPS de instellingen en almnac data niet. Dat betekent dat het nog steeds lang duurt voordat er een eerste fix is. Daarna werkt hij nog steeds prima.

Wat wel opviel is dat de datum 04-09-1994 is, ipv 20 apr 2014. Zou dat de reden zijn dat hij denkt dat er geen almanac data is?

Is er iemand die het probleem wel opgelost heeft met een vervangen batterij en waar het nog steeds goed werkt?

heb je er wel een VOLLE batterij in gezet?

de eerste keer duurt het met de nieuwe batterij ook lang; hij moet de hele almanak opnieuw opbouwen en opslaan.

Baasklusje schreef :
Ja zeker, een hele nieuwe met gemeten ruim voldoende spanning; Ook een uurtje of drie à vier aan laten staan nadat hij de eerst fix had. Of moet het nog langer?

langer... denk het niet. Als hij een goede fix heeft zal hij ook de almanak wel hebben.... maar proberen met een hele dag aanlaten kan geen kwaad.

Misschien nog een slachtoffer van de milleniumbug

Aha! Een multilayer print. Ik vond het al zo raar dat de min van de knoopcel in een blind gat zat en vermoedde daarom dat er een verborgen spoor door de printplaat liep.

Beste forum leden :
Opnieuw heb ik problemen met de rs 5700.
Er is geen fix, geen almanak, geen tijd of datum, kan ook niet ingevoerd worden .
Pos 2 sec vasthouden en dan data geeft foute invoer, toets opnieuw.
Weet iemand een reparateur?
vr gr roeltje

Laten repareren is het apparaat eigenlijk niet waard. Heb je al geprobeerd wat hij doet met (weer) een nieuwe batterij?
Bij mij bleek de antennekabel uiteindelijk de boosdoener. Nadat ik die geheel vernieuwd had geen problemen meer ondervonden.

Is zo'n apparaat niet aan zijn pensioen toe?

Als de tijd niet klopt, dan is de getoonde datum er 1 uit een ver verleden, oorzaak backup batterij leeg.
Nu kun je het toestel wel controleren of het nog werkt, door hem vooral lang aan te laten staan en bij SAT status te kijken of je + + in beeld gaat krijgen, genoeg + zeg 5, dan krijg je uit eindelijk een fix, waarbij datum en tijd ook weer kloppen.
Na stroomloos maken ben je daarna alles weer kwijt. Backup battery vervangen is vrij goed te doen, met een beetje soldeerkunsten.


Om het toestel een handje te helpen zou je eerst een master reset kunnen geven, hiermee wis je een evt oude almanac en alle waypoints.

Voor het verkrijgen van een fix kan het rustig een uur duren in deze toestand.

Krijg je niet voldoende ++++ in het scherm bij SAT overzicht, dan is het klaar, niets meer aandoen en afvoeren, toestel is zeer gedateerd en vervangen is de beste keus.

henkvd schreef :
Heb batterij vervangen, goed gesoldeerd, goed soldeer in het gat met name van de - laten vloeien, gemeten tussen de weerstand onder de batterij en de gemetalliseerde schroefgat aansluitingen op de print, netjes 3 V.
Toch lijkt hij de ontvangen almanac en instellingen (b.v. hoogte antenne, magetisch track etc) niet te onthouden. Ook niet na opstarten na master reset.
Misschien moet hij lange tijd aan staan nadat hij een fix heeft om de gegevens op te slaan?
Nog niet geprobeerd uit te zetten met de voedingsschaklaar, maar met lang indrukken clear toets. Zou dat verschil maken?

eerst heb je een fix nodig, zie je +++++ komen in het SAT overzicht ? Een fix kan als hij de weg kwijt is erg lang duren, geef hem een uur om dit voor elkaar te krijgen.

Baasklusje schreef :

Da's knap! alleen jammer dat je nog 7 jaar moest wacht voordat hij zou kunnen werken......

On June 26, 1993 the U.S. Air Force launched the 24th Navstar satellite into orbit, completing a network of 24 satellites known as the Global Positioning System, or GPS.

WADnWIND schreef :
jij weet toch wel hoeveel geduld ik heb?