Onderwerp: Aanleggen stroom op zeilboot

Hahahahahahahahahahaahahahaahahahahahahahahahahahhaahahh
Brlfffffff
Meer wil ik er niet meer over kwijt, heb ik in het verleden al genoeg gedaan.
Ad

H2O schreef :

Snelheid per tijdseendheid is versnelling

Knopen per dag, das een eenheid voor versnelling...
(In SI m/s^2)

Ampere per dag een eenheid voor de verandering van elektrische stroom. (in SI C/s^2)

Prima analogon dus. En principe dus natuurkundig niet fout maar wel totaal iets anders dan er bedoelt werd, en in geen enkel opzicht nuttig in dit verband.

Ik reageer hier normaal niet op maar erg jammer dat mensen niet kunnen toegeven dat ze fout zitten, dit helpt beginners zeker niet vooruit.

Ampere per dag is onzin in dit verband, daar was iedereen het over eens. Dus laat je niet in de war brengen! Niet erg als iemand eens een fout maakt, maar wel flauw om vol te blijven houden dat je gelijk hebt als dat niet zo is en iedereen dat zegt.

Er werd ook geschreven:
in dit geval zijn beide termen goed omdat er niet aangegeven wordt of de stroom vanuit de panelen eerst opgeslagen wordt in een accu of direct gebruikt word

Dat is ook onzin zeg. Omdat je niet weet waar je het over hebt mag je beide eenheden gebruiken?? Dat klopt echt niet. Je KAN geen stroom 'opslaan' je kan lading opslaan. Stroom is lading die beweegt, in een accu 'zit' geen stroom, in een accu zit lading. Das net zoiets als zeggen dat in een stilstaande auto 'opgeslagen snelheid' zit in de vorm van benzine en die dan uitdrukken in kilometer per uur.

Bas

Ik geloof niet dat we de TS erg helpen met deze (op zich) boeiende discussie over het gebruik van eenheden. Laten we die op een andere plek voeren...

Iets anders: ik lees steeds "Aanleggen OP stroom met zeilboot". Ben ik de enige die dat heeft?

Bart

Bas van Dijk schreef :
dus als ik 7 kts vaar met 3 volle 105 Ah accu's aan boord loopt er met 7 kts een stroom van 315 Ah?

hypervisor schreef :
On-topic heeft hier alles met eenheden te maken: het geeft TS een idee op basis waarvan je een systeem ontwerpt en hoe een en ander met elkaar samenhangt. Juiste eenheden zorgen voor een sluitend verhaal.

Maar goed, waar waren we? Is TS al afgehaakt? "Less is more" lees ik uit de meeste adviezen: helemaal mee eens!

@ smooth Operator....
JA jij leest verkeerd
Re: Aanleggen stroom op zeilboot

nou dat was een nuttige verspilde pagina xD Ik heb hier niet zo heel veel aan gedacht en begreep al meteen wat hypervisor had gezegd maar goed.

Ik begin nu steeds een beetje meer te weten te komen over wat ik moet gaan aanschaffen enzo.

Als iemand nog meer NORMALE tips heeft inplaats van spelling/grammaticaal stel ik me open!

Tony2920 schreef :
Dat komt door het lagere smeltpunt maar of dat ook meer koude in je koelbox opleverd denk ik niet.

mikeyP schreef :
in al het bovenstaande staat GEEN EEN spelling- of grammatica-opmerking....
waar heb jij die gezien?

mikeyP schreef :
Oeps, je hebt het toch niet helemaal begrepen denk ik dan. Wat heb je precies verstaan onder 20-30A per dag dan eigenlijk? Hoe haal je dat uit 40W piek PV vermogen?

Goed, ik geef het hier op, laten we er met z'n allen gewoon op letten, dan is er maar één interpretatie mogelijk.

Terug on-topic...

Wat wordt de TS weer geholpen zeg!

Nachtvlinder schreef :
Uitstekend begrepen zou ik denken. Je leert toch het meest van je (of andermans) fouten?

Maar terug on-topic zoals al eerder voorgesteld (na toch nog even een opmerkingen te hebben gemaakt).

Mikey, ik begrijp dat er nog geen enkele voorziening aanwezig is en je dus ook een schakelpaneel nodig hebt.
Dus; welke wil je hebben (tegen verzendkosten) de rechtse of de linkse.
Let wel, de rechtse schakelt alleen stroom, de linkse schakelt zowel stroom als spanning.

"Let wel, de rechtse schakelt alleen stroom, de linkse schakelt zowel stroom als spanning."

grapje zeker?

sy helios schreef :
Hoe kom je daar nu bij? Ik weet heus wel waarover ik het heb!
Minstens zo serieus als een aantal van de vorige posts bij elkaar.

Welke? Zeg ik niet.

Je zou wel kunnen kiezen voor dubbelpolige schakelaars, maar volgens mij zie je dat alleen in aardlekautomaten bij 230V installaties. Het nut hiervan voor een 12V gelijkspanningssysteem ontgaat mij.

Afgezien van welk paneel je precies kiest: zorg voor een voldoende dikte bedrading van accu naar paneel en neem hier ergens een toegankelijke hoofdzekering in op: is ook makkelijk werken zonder steeds je accu te hoeven loskoppelen. Ook voor de verbruikers dien je te grote spanningsverliezen te voorkomen. Er staan op internet een boel handige berekeningstooltjes hiervoor.

Die linkse heeft zekeringen die gaan stuk als er meer stroom loopt dan de nominale waarde van de zekering, je kan dus min of meer stellen dat die dus stroom (af)schakelen.

Die rechtse alleen maar schakelaars die schakelen dus spanning.

alleen hoeveel VA mogen die schakelaars schakelen ?
en dan per dag ?

mikeyP schreef : Ach mikey, gewoon doorzetten en om de -in dit draadje wel heel veel- onzinnige bijdrages heenlezen. Je moet maar denken dat velen al heel lang niet hebben gezeild... . Trekt wel weer bij.
Het is in ieder geval Niet persoonlijk bedoeld!

"VA per dag schakelen"
dat is W/24h, dus 1/24W/h?

Smooth Operator schreef : Nee hoor Bart, ik heb er ook last van.
telkens als ik de topic titel zie denk ik dat iemand een vraag stelt over aanleggen op stromend water.
Dan open ik het topic en zie ik weer een hele rits eigenwijze posts over Coulompjes met rugzakjes lading die door een tunnel rennen en bij elke grenspost een beetje lading en snelheid moeten inleveren

Sprokkie schreef :
Is niet direkt zo te zeggen. In geval van b.v. de aanwezigheid van een zonnepaneel is het afhankelijk van het aantal zonuren.
Ik heb daar zo geen gegevens van. Misschien even googelen op 'zonurenschakelaar'.

Waar is ROBOBOT???Euh MOD
mannen, t is mooi geweest, ja?

Robobot hebben we niet aan boord. Wel een RoboMod, maar daar wordt heftig aan gesleuteld op dit moment.

Zat er een virus in dit onderwerp, of is het een gevolg van de plots opgekomen lentekriebels dat iedereen zo leuk doet?

Ik heb kromgelegen van het lachen.

sy helios schreef :

er vanuit gaande dat de cosinus phi 1 is ?
hoe is dat bij een pwm regeling van de zonnepaneel regelaar?
Is ie dan nog steeds 1
Anders blijft het gewoon VA dus VAH als je het per uur rekent.

Maar goed om te weten hoeveel W of VA je mag schakelen per dag.
Rijst wel de vraag hoe hou je dat slim bij ?
Een briefje er bij houden hoeveel keer je al geschakeld hebt ?
Dat maal het aangesloten vermogen dan heb je het per dag.
En wat gebeurt er als je bv 24VAH per dag mag schakelen, de belasting trekt 1A en je schakelt voor de 25ste keer, gaat ie dan stuk ?
of zit er een reserve marge in dat je dan nog een keer mag uitschakelen die dag ?

Of een slim tellertje, maar dan wordt je schakelpaneel veel duurder.

Hoi Mikey,

Bijgaand de elektra die in onze Jouet Sheriff gaat komen.
Onderdelen liggen al klaar, nu alleen nog het monteren

Accu niet al te zwaar in verband met het gewicht, wat zijn die dingen zwaar !
Boordverlichting hoeft formeel niet maar zat er al op dus ga ik weer opnieuw gebuiken maar dan wel met LED i.p.v. gloeilampjes.
Opladen gaat via walstroom of via het laadcircuit van de BBM.
Misschien op termijn een klein zonnepaneeltje, maar voorlopig nog niet.

Accu 54AH van Dekker:
www.dekkerwatersport.nl/Catalo...boord/hoofdstuk.aspx
Acculader 12V/ 7A van Victron:
www.dekkerwatersport.nl/Catalo.../product.aspx?link=1
Accu hoofdschakelaar:
www.compass24.nl/detail/index/sArticle/90570016
Schakelpaneel met 6 groepen:
www.compass24.nl/detail/index/sArticle/21392016
LED binnenverlichting met dimmer:
www.ledstripxl.nl/product-info...1meter-Warm-Wit.html
www.ledstripxl.nl/product-info...voor-LED-Strips.html
Aansluitingen voor walstroom (kabel maak ik zelf wel)
www.conrad.nl/ce/nl/product/61...tage-Blauw-16-A-IP44
www.conrad.nl/ce/nl/product/61...lauw-grijs-16-A-IP44
www.conrad.nl/ce/nl/product/61...ueryFromSuggest=true
2x 12V aansluitdoos.
www.conrad.nl/ce/nl/product/85...earch&rt=search&rb=1

Misschien heb je er wat aan, succes !