Onderwerp: 12 volt systeem maken, hoeveel ampere?

K.Brouwer schreef : Hoewel ik in het algemeen waarde hecht aan het gebruik van de juiste uitdrukking (het voorkomt gewoon spraakverwarring) heb ik er meestal niet zo'n moeite mee als er eens wat verkeerd wordt geschreven, helemaal niet als overduidelijk is wat iemand bedoeld.
In in het geval van A en Ah is dat wat mij betreft toch anders, het is echt onduidelijk wat er bedoeld wordt als de verkeerde eenheid wordt gebruikt. Dat is wat mij betreft geen mierenn**ken meer.

En toch is het eenvoudig... vergelijk het maar met autorijden.
A = snelheid van de stroom (beter: snelheid van de lading) = rijsnelheid = km/h
Ah = hoeveelheid stroom (beter: hoeveelheid lading) = rijafstand = km

vergelijk ook:
snelheid x tijd = km/h x h = rijafstand = km
stroom x tijd = A x h = stroom-hoeveelheid = Ah

Als ik schrijf dat ik vandaag 100km/h heb gereden, dan begrijp jij meteen dat dat ik de snelheid bedoel, en niet de afstand. Ook weet jij dat ik 300km heb afgelegd, als ik 3 uur lang zo snel heb gereden. Het zou toch heel verwarrend zijn als ik de eenheid km/h zou gebruiken als ik de gereden afstand bedoel?
"Ik rijd 20.000 km/h per jaar..." is dan misschien nog overduidelijk fout, maar "Ik reed vandaag 40 km/h van Amsterdam naar Utrecht" kan gewoon kloppen, terwijl 40 km afstand bedoeld wordt.

En dat is precies wat er gebeurt als er geschreven wordt dat er 30A wordt geladen, terwijl er bedoeld wordt dat er in een dag tijd de accu 30Ah voller is geworden. Door de verkeerde eenheid zou je eigenlijk moeten lezen dat er ieder uur 30Ah wordt bijgeladen (dus in een dag tijd 30A x 24h = 720Ah).

En nogmaals, het is zo simpel:
- De hoeveelheid stroom die er loopt op een bepaald moment: A
- De hoeveelheid stroom die er in of uit is gegaan na een bepaalde tijd: Ah

en ook:
- de hoeveelheid vermogen dat iets gebruikt op een bepaald moment: V x A = W
- de hoeveelheid energie die iets verbruikt heeft na een bepaalde tijd: W x h = Wh

Mijn natuurkunde leraar haalde vroeger water er bij om het tastbaar te maken:

Waterdruk is te vergelijken met elektrische spanning (volt)
Waterstroom is te vergelijken met elektrische stroom (ampere)
Een hoeveelheid water is te vergelijken met een hoeveelheid elektrische lading (ampere uur)


'Verbruik' kan je dan in verschillende manieren weergeven:
Een apparaat een maand laten werken kost je of een continue stroom water (bijv 1A) of een hoeveelheid water die hij gedurende een dag op maakt (dat wordt dan 24Ah als die 1A verbruiker 24 uur lang aan staat, 1A x 24h = 24Ah)

lex63 schreef :

TS is afgehaakt vrees ik

Ik was idd even (ivm tijdtekort) afgehaakt. Ik denk dat ik voor een van de volgende accu's ga www.correct.nl/artikel.php?menu=0&ARTNR=267824 of www.correct.nl/artikel.php?menu=0&ARTNR=514051
De eerste is waarschijnlijk te zwaar maar ik heb in de haven geen stroom dus ik wil eigenlijk zo lang mogelijk op een lading kunnen doen. Wat is hier wijsheid? Van Mijn motor (mariner 5pk 2t 2003) weet ik nog niet of die een laadspoel heeft, iemand een idee (de mariner site zegt optioneel)?

Om het boeltje een beetje te kunnen controleren ga ik een nog ongebruikte arduino voorzien van een stroom en volt meter (A en V), de arduino kan dat vervolgens vertalen in Ah.

Als lader dacht ik de www.correct.nl/artikel.php?menu=0&ARTNR=507041 en www.halfords.nl/shop/auto-onde...en/acculaders/105864 zonnelader. De reden dat ik als 230 lader geen ctek wil is dat deze erg duur zijn en ik hem niet extreem vaak zal gebruiken omdat ik in de thuishaven toch geen stroom heb. Heeft iemand ervaring met de halfords zonnelader op een boot (een vriend had er een met scoutingkamp en die werkte prima).

Wat betreft verbruikers blijft het wel gelijk.

kan je arduino laden en ontladen meten? anders gaat het nog fout met je Ah. Of je moet alleen interesse hebben in een van de beide.

de jou genoemde lader kan maar met 1 Ampere laden, dat is niet echt veel. Dus als je accu een keer leeg is zal laden wel lang duren.
Maar goed, het zal wel lukken uiteindelijk.
Weet niet of die zonnecel wel een diode heeft. Of die dingen wel zijn gemaakt voor tegelijk gebruik met andere laders dus.

Het is natuurlijk vragen om problemen als je twee laders tegelijk gebruikt, dit zal ik dus ook niet doen . Dat van de arduino is wel een puntje, ik heb nu een stroom sensor en had in gedachten om dmv een log bij te houden hoeveel er over blijft. Dit heeft wel een aantal nadelen, misschien dat een van jullie nog een andere manier weet om te meten wat er nog in de accu zit.

Kan ik trouwens beter de 100 of 75 Ah accu nemen? En hoe voeren jullie de marifoonantenne naar binnen?