Onderwerp: Simpele vraag over kabels en verbindingen

Belerion II schreef :
Omdat het onzin is. Als je geen kilometer kabel door je boot legt ten minste. En omdat het wellicht net zo handig is om gewoon twee aders te gebruiken die er toch al liggen.

Als je zoveel ruis kunt introduceren dat een spanningsverschil van 12V niet meer gelezen kan worden door de ontvanger dan denk ik dat je buiten moet gaan kijken waar je ergens een grote wolk in paddestoelvorm ziet .

Overigens is er echt veel single ended spul hoor. Alles van NASA bijvoorbeeld. Maar net nog even gemeten aan mijn oude RC320 hier. Beide "NMEA common's" zijn gewoon 0v. Is natuurlijk ook veel handiger als je in/out aan een RS232 poort wilt knopen. En in zo'n geval heeft twisted pair natuurlijk al helemaal geen zin meer.

En zelfs als je toestel single ended is, leg dan toch maar twisted pair, dat scheelt nieuwe kabels als je na een tijd een ander toestel koopt dat wel de standaard volgt en differentieel werkt.
Single ended is door fabrikanten ingevoerd die op kosten wouden sparen en dit deden door de NMEA standaard niet te volgen.
Het kan wel, maar het zorgt vele hoofdbrekens als een en ander dan niet werkt.
Dus als je met NMEA apparaten aan de slag gaat moet je goed weten wat je ingangen en uitgangen zijn en of ze singel ended dan wel differencieel werken.

Beste dames en heren,

Bedankt voor de zeer uitgebreide reacties. Om te testen heb ik even kroonsteentjes gebruikt. Daarna met Wago's verbonden. Werkt uitstekend.

Nogmaals dank.

Ach ja. Laat ieder het doen zoals hem of haar het goed dunkt. Ik deel hier alleen maar mijn (professionele) ervaring.

Van NMEA storingen op grote en kleine schepen is 90% te wijten aan verkeerde bedrading... En dan bedoel ik het gebruik van niet afgeschermde kabels en/of twisted pair. Ga voor de grap eens met je scoop eens door je NMEA circuit en rommel eens met het in- en uitschakelen van grote verbruikers.