Onderwerp: Compressor koelbox advies gevraagd

In Duitsland is de prijs zo rond de 665 euro van de CFX-35.
Nog steeds een smak geld voor een koelboxje.

Dat zijn wel wat biertjes voordat je dat eruit hebt.

Ik vond de grote versie van de compass compressorbox (waar je er twee van kan kopen voor dat geld, zeker als je even een 10% korting actie afwacht) al een hele investering.

Biesenbeek schreef :
Heb je wel de beste koelbox die er is. Dat kost nou eenmaal centjes.
Maar zelfbouw is zuiniger(dikkere isolatie) en goedkoper. ( 2e hands compressor met verdamper voor een paar tientjes op MP)
Na 2 dagen flink koelen afgelopen weekend zat er nog steeds 12,7 volt in mijn accu.

Het is even even geleden, maar wat is het nou geworden Sloe Gin? En hoe zijn je ervaringen er mee?

(Ben ook op zoek en ik neig toch naar een complete box, dus geen inbouw)

Sorry voor mijn late reactie.
Ik heb de aanschaf van een koelbox uitgesteld i.v.m. de kosten.

Zelfbouw heeft de voorkeur i.p.v. een draagbare koelbox.
Als beginnend zeiler lag mijn prioriteit allereerst bij een koud biertje, maar dit is geëvalueerd tot het aanpakken van de veiligheids aspecten op mijn bootje.
Het interieur gaat er t.z.t. volledig uit om het direct te vervangen voor nieuw.
Zo ook het kook gedeelte, waar ik ooit van plan ben een compressor koelkastje in te bouwen.
Momenteel staat nu een marifoon cursus bovenaan op de prioriteiten lijst en een marifoon.
De koelbox is dus nog steeds mijn oude joekel met peltier elementen die ik via de Duitse landvast op temperatuur hou.
Tijdens het zeilen is hij gewoon uit, maar heb hem ook wel op de service accu's laten koelen.
De 2x 105Ah gaven geen krimp.
Maar ook hoog op mijn prioriteiten lijstje staan een zonnepaneel en een AIS transponder.
Aankomende winter ga ik mijn motor reviseren i.v.m. olie lekkage en als de motor er dan toch uit is ga ik ook even de motor ruimte vernieuwen en de accu monitor aansluiten die ik al een jaar heb.

Kortom, genoeg van plan en dat koude biertje heb ik niet bepaald nodig tijdens het zeilen en steigerbier is overal wel koud te koop

Naar mijn mening en schamele ervaring is die koelbox niet zo'n vreselijk grote energievreter als hij eenmaal op temperatuur is.
Een redelijke compressor koelbox van ongeacht welk merk is dan ook goed genoeg.

Ik zou wel een gerenommeerd merk aanschaffen i.v.m. de aanschaf van eventuele vervangings onderdelen, zoals (volkomen willekeurig) een thermostaat.

Gr. Bert

Louw bier aan boord!

Je zou eens moeten zien hoe Cees Schouten dat heeft opgelost.
Niks mis mee!

Het is uiteindelijk een Isotherm TB31 geworden. (Webasto).

Ik heb net en waeco cdf26 aangeschaft, (430€ via ebay), deze draait tussen de 24 en 36 uur op een agm batterijtje van 20Ah bij 30 graden. De koelbox is ingesteld op 3 graden en slaat ongeveer 3 x aan per uur aan enkele minuten, hierbij is het verbruik 5ampere. Op de batterij van de boot (105Ah) zou deze theoretisch een week kunnen draaien maar dat ga ik nog testen.

Ik heb hem het weekend thuis aangesloten gehad, met een meter eraan. Heb hem volgegooid met spullen en 48 uur aangezet. Opvallend hoe snel hij van temp 18 naar 5 ging. Daarna werd het verbruik praktisch nul. Na 48 uur kwam ik gemiddeld op 0,7 ampere/uur. Af en toe ding opengezet om gebruik te simuleren.

Zelfde compressor als in de CDF-36 van Waeco en ongetwijfeld nog andere boxen.

Ik heb net de 40L Compass koelbox een etmaal thuis aan de meter gehad met de inhoud van m'n "huiskoelkast" erin (die ik aan het schoonmaken was). Verbruikte dat etmaal totaal 0,15kWh. Dat is 12Ah bij 12,5 volt, dus 0,5A gemiddeld. Als-ie aanslaat verbruikt ie een wattje of 80 gemiddeld, maar de inschakelpiek is veel meer dan het dubbele. Je kunt 'm dus niet op een 100W omvormertje laten draaien, maar op de meegeleverde 350W is ie betrouwbaar.

Bij 'havenhoppen' draai ik 'm eigenlijk nooit op de accu. Koelen tot 1 graad aan de walstroom, vervolgens varen en in de volgende haven weer aan de walstroom - dan stond-ie op een graad of 10-12. Prima temperatuur voor een havenbiertje, wmb. Maar koeler kan dus ook.

Eigenlijk draaide ie alleen eind v.d. middag / begin avond, en 's morgens. In de nacht ook uit vanwege het geluid.