Onderwerp: Philips AP navigator MK9

Eindelijk er aan toe gekomen alles aan te sluiten, weliswaar niet op de boot maar thuis.
De antenne van alie-express werkt, kosten 4 euro en dat is te zien en te voelen uiteraard.
De knoopcel batterij is vervangen.
Na een half uur de eerste fixes, kwam niet verder dan 2 satellieten. De antenne heb ik door de deur naar buiten de tuin in waar het zicht op de hemel vanaf daar beperkt is.
3 uur later had ik steeds 3 a 4 satellieten en was het stoplicht groen en soms oranje.
Nadat de unit 2 uur uit stond pakt hij binnen 10 minuten de juiste positie.
De positie is gecheckt met mijn Garmin Oregon gps en het klopt precies.
Verbruik is met backlight aan 5w bij 12v, ik denk aan 0,4ah per uur en minder zonder backlight.
Ik kijk nog even wat ik er mee moet want het is een flink toestel op een krappe Hurley 700.
Ben ik daar dan uit, dan koop ik een betere antenne.

Goede herinneringen aan. Zolang ie betrouwbaar blijft niet weg doen! Een van de eerste menu gestuurde apparaten waar je zonder handleiding te lezen mee aan de slag kon Handleiding inclusief schema’s en volgens de norm met geïsoleerde én gebalanceerde NMEA0183 poorten. Tegenwoordig prutst men maar wat af wat dat betreft.

Verhaaltje:
In april 1988 is Aqua Vite geleverd in St Giles Croix de Vie beetje onder La Rochelle zeg maar.
Ze is door mijn vriend nieuw gekocht bij een engelse dealer die uiteraard aanwezig was en het schip tuigde.
De fabriek staat al daar enige km landinwaarts.
Wij met aanhanger naar Frankrijk gereden met butagaskachel (los op de vloer bij de mast...) en allerlei spullen voor een nieuwe maar lege boot waaronder de Philips AP.
Proefvaren met de engelsen en ik gauw de AP geïnstalleerd binnen met elastiek aan de putting onderdeks.
Navigatie geen probleem... Proefvaren met de dealer.
Snel schip we waren in de kortste keren 50 mijl weg.... huh?
Zoeken, zoeken wat er mis ging...
Je moet zo'n AP vertellen of je ooster- of westerlengte bent anders gaat ie de mist in en dat doe je dus alleen als je hem installeert en als je verplaatst staat ie aan.
Niet dus want wij waren met ons aanhangertje naar Frankrijk gecrossed en daar waren we net over de nul meridiaan gereden!
Topding mee genavigeerd in Scandinavie maar eind 1990 waren we in Zuid Frankrijk en daar werkt het niet op de Med.
Toen kwam de eerste GPS met ook alleen coordinaten kostte Hfl 3000,- meen ik.

Philips GPSsen waren niet de beste, waarom?

Philips GPS doet aan statelliet multiplexen. D.w.z. één ontvanger die heel snel alle (8) satellieten zoekt. De huidige ontvangers zijn parallelle ontvangers.
De Philips ontvangers konden veel slechter de satellieten tracken, bij de minste geringste onderbreking ging het stoplicht van groen af en had dan weer veel moeite om alles weer te vinden.

Met de huidige paralele ontvangers heb je binnen secondes positie en nhoud dan ook vast.

De huidige satelliet ontvangers zijn ook een factor 100-1000 gevoeliger dat die philips.

Calidris schreef :

Wat was er beter dan in die tijd (1997)? Ik zie dat de Furuno GP30 een 8-kanaals ontvanger had.

Nachtvlinder schreef :
MLR Valsat had toen al betaalbare en goede 8 kanaals parallel. Vele malen intelligenter dan de Philips

Type 2008 en type 312.

De 02 was in 1992 nog serieel, maar ze leerden erg snel in Frankrijk. De 02L was al parallel.

Calidris schreef :
De GPS was geen Philips denk een Raytheon of zoiets, antenne zo'n witte knol formaat grote pot mayonaise die we hoog in een achterstag hadden hangen.
De golfoorlog in die tijd gaf een hoop nauwkeurigheid.....

Leuk, die Valsat 02 ook nog mee gewerkt. Wat een drama vond ik dat, die interface. Die Philips was zijn tijd ver vooruit, qua ergonomie en bediening!

Nachtvlinder schreef :
ja, het was geen onprettig ding, ondertussen ook een stijlicoon, maar als GPS way-behind.

Vandaag stukkie gezeild en de Philips mee.
Tja...het werkt subliem maar het ding is veel te groot voor mijn schuitje.
Binnen: Naast de navtex zit een radio en daar komt nog een marifoon met ais en dan is het echt vol. Geen plek bij mijn ¨kaartentafeltje¨.
Buiten: Garmin oregon in beugel, Nasa Clipper, kompas.
Zie geen enkele plek die kan voldoen en ik de Philips niet inbouwen door een groot gat in de kajuitwand te zagen...
Dus de Philips staat op MP. Belangstelling? Laat maar weten.

Ding hoort in het museum. Datum klopt niet meer etc.

Mogelijk als voltmeter....?

Calidris schreef : Dat de datum niet meer klopt is bekend maar wat valt er onder "etc"?
Ding bevalt mij nog prima (al staat ie nauwelijks aan)

Als je hem nauwelijks gebruikt kan je er nog lang plezier van hebben als decorstuk...

Deze leuke opmerking is geen antwoord op mijn vraag..............of misschien ook wel.

Leuk als retro-hebbeding, maar niet meer van deze tijd. De evolutie in scheepselektronica gaat zo snel dat tweedehands kopen meestal veel te duur is voor wat je krijgt. Eerder in dit topic werd de vergelijking met een smartphone al een keer gemaakt en die gaat dan ook voor 99% op.

Beter wat dan niets

Tijd van het "stoplicht" is toch wel eens over.

Goedemorgen ik heb een vraag over de Philips mk8
Deze is van mijn vader geweest en is overleden
De backup batterij was leeg dus geen wp meer
Maar alles staat ook op papier het volgende probleem doet zich voor
Ik moet elke keer als hij van stroom af is geweest
Alles weer opnieuw invoeren de kaartdatum
Terwijl er een nieuwe batterij in zit ik heb verschillende batterijen gebruikt
Maar geen verbetering zichtbaar
Hij pakt als alles weer is ingevoerd 5 van de 10 sats
Maar duurt erg lang omdat ik elke keer weer moet instellen
Er zit een plus en min draad op de plug en een grijze
En die grijze heb ik geen idee waar die voor is
Zou dat verband houden met het euvel
Of is die voor autopilot?
Mvg
Mannes

Ik heb ongetwijfeld ergens nog een manual van deze, maar ben nu niet in de gelegenheid de bibliotheek te raadplegen.

Stuur mij svp een DM, ik help graag als ex-Radio Holland techneut

Ik heb de manual er bij maar daar staat naar mijn weten
Niks over in
Ik heb 5 batterijen geprobeerd
Mvg

Nu heb je het hele draadje hier gelezen, en dan tegen beter weten in oplossing zoeken?

Back to the future....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

mannes schreef :
Soms wil ook gewoon een apparaat niet meer .......De chips blazen de laatste electronen uit, klaar.

tijd voor een nieuwe GPS !

Elektronica werkt op rook
QED.
Als de rook uit de elektronika opgestegen is, werkt het niet meer.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app