Onderwerp: Wegwijs in AIS ontvangers

Zelf hebben wij ook een raymarine classic mét ais update vandaar dat ik die opmerking plaatste. Verder is die wat moeilijk met ais alarm's.

zeilbootje schreef : Zorg voor de op één na nieuwste firmware. De nieuwste geeft weer volop problemen met AIS.

Verstuurd vanaf een te kleine terrorfoon, typ fouten zijn dus standaard.

Voor de C80 zie ik op de Raymarine side ( raymarine.nl/view/?id=3751) versie v5.16/FEL en de versie ervoor v5.04. Echter de 5.04 versie kan niet van de site worden gedownload.

Ook kan de laatste versie niet van de Raymarine site worden gedownload, de link werkt niet. Even zoeken op de Amerikaanse site, misschien kunnen de versie daar gedownload worden.

Ik heb aan boord de C80 classic en oriënteer mij op het aanschaffen van AIS.
Ik heb begrepen dat ik daarvoor een 5-aderig stekkertje nodig heb dat ik moet aansluiten op de NMEA-aansluiting op de c80-kast. Nu blijkt dat ik niet een dergelijke stekker (zie foto) met draadje heb gekregen bij de koop van de C80. Inmiddels ben ik er achter dat het stekkertje bij Raymarine € 34,00 kost, doch dat Raymarine het stekkertje niet meer levert. Is er een forumlid dat een dergelijk stekkertje over heeft en aan mij wil verkopen? Of is er misschien een lid dat weet waar er soortgelijke stekkertjes te koop zijn?

1 Shiptron , Enkhuizen
2 www.marktplaats.nl/verkopers/9663857.html
3 www.bootjessloperij.nl

Anjo schreef :
Nee hoor! wegwezen met dat geneuzel

Bij aanschaf zaten die kabels er bij, gewoon kopen bij Kniest oid.
Geld kost het toch, net als de hele boot.

tssss

breehorn schreef :
Ik heb vorig jaar nog zo'n stekker gekocht in Sneek bij Rimare.

roozeboos schreef :
lekke band?...

WADnWIND schreef : Ik denk een reactie op de wat vreemde post erboven.

henkt schreef :
Heel simpel, ik verkoopt soort zaken niet, er zit geen antenne aan en ik heb geen winkel.
2 redenen, Vandaar de dubbele smily.

Onder geschikte omstandigheden wil je wel eens uitleggen hoen het zit en werkt.

Sorry WADnWIND, dacht dat jij mss nog ergens een exemplaar zou kunnen hebben liggen omdat je ander spul geleverd hebt.

WADnWIND schreef :
Ik zie dat hier forumleden zijn die behoorlijk wat van AIS af weten. Ik zoek een niet te dure AIS ontvanger die ik met splitter op mijn bestaande marifoon antenne kan aansluiten.
Mijn apperatuur bestaat uit Raymarine a65, i70, ICT-5, seatalkNG/seatalkconverter, stuurmachine S1G (seatalk)
De a65 heeft geen NMEA meer dus ik moet aansluiten via NMEA 2000 adapter op het NG netwerk of NMEA 183 via de stuurautomaat. Alle goedkope receivers hebben NMEA 183 maar geen NMEA2000, alleen de Lowrance link 8 marifoon heeft NMEA 2000.
Nu heb ik begrepen dat NMEA2000 bij de a65 problemen geeft als er ook een externe GPS wordt meegezonden. Die kan niet uitgeschakeld worden en gaat hij in de fout.
Wie heeft ervaring of weet een oplossing voor de NMEA2000 of via een achteringang, seatalk van de S1G stuurcomputer. Kan de converter de 38,2Mhz boudrate aan?

Anjo schreef :
Ik heb nog nooit raymarine verkocht (gelukkig)!

zeilram schreef :
Er is geen plotter die 38,2Mhz boudrate begrijpt, je bedoeld 38400 Baud.
Je zit dus vast aan de Lowrange of een transponder met NMEA 2000, waarbij in de software de GPS uitgeschakeld is.
Wij doen het andersom, de standaard GPS antenne gaat over de muur en de GPS van de transponder op het netwerk.

WADnWIND schreef :
Niet iedereen snapt die zeemansuitdrukkingen, Jugo .

Ik heb een em-trek B100 class B transponder. Met grote dank overigens aan forumlid stadjer voor import uit de US.

Erg fijn apparaat en voorzien van alle gemakken. USB, NMEA0183 en NMEA2000, een SD kaart slot voor data logging zonder dat de PC aan hoeft te staan.

Geen splitter, maar ik heb mijn AIS antenne ook juist bewust niet in de mast maar op ca 3 meter boven de waterlijn.

Bedankt voor je reactie. Uiteraard bedoel ik 38,2kHz.
Gaat het bij jou om de Raymarine a65? Als dat werkt zou het mooi zijn.
Zo niet dan zit dan met twee vragen:

1) Hoe kun je de standaard GPS op de a65 uitschakelen zodat de GPS van de Lowrange link 8 voorrang krijgt? Ik heb begrepen dat er een probleem ligt. Op een Engelse site Digital Yacht wordt dit probleem beschreven.

2) Als ik toch de NMEA 183 kant op moet gaan, hoe krijg ik de 38,2kHz NMEA183 op SeatalkNG? Dan komt Standaard Horizon GX2200E als alternatief, of een goedkope ontvanger(B.v. THRXcarbon) met splitter.

Ik wil graag mijn marifoon antenne (17m hoog) gebruiken dus wel een splitter nodig.

zeilram schreef :
Waarom wil je in hemelsnaam een AIS horizon van >30 mijl? Dat geeft data overload.. Zet dan een antenne op een zaling oid.

Nadeel van een splitter: het kan stuk.

Voordeel van een tweede antenne: het is ook direct een goede VHF noodantenne.

Als ik zie wat voor apparatuur je hebt dan zou ik je echt aanraden om een AIS transponder met NMEA2000 te kopen. Dan heb je direct alle voordelen van je NMEA2000 (c.q. SeatalkNG) netwerk. Je a65 en i70 dispay kunnen de AIS data zonder verder gedoe weergeven.

Je geeft aan dat de a65 niet overweg zou kunnen met meerdere GPS sources in het NMEA2000 netwerk. Waar heb je die info vandaan? Ik heb geen a65 of andere NMEA2000/SeatalkNG plotter in het netwerk, maar wel meerdere GPS sources. Nooit problemen gehad.

roelb schreef :
Hier staat het. Als ik een Lowrange link8 zou installeren met NMEA 2000 zou installeren zouden deze problemen zich kunnen voordoen. Maar misschien is dit met software up-dates al opgelost. Vandaar mijn vraag op dit forum.

digitalyacht.net/tag/raymarine/

Voor een receiver wil ik niet te veel geld uitgeven. Omdat ik toch aan een DSC marifoon toe ben leek het mij logisch om e.e.a. te combineren. Een goedkope receiver met NMEA2000 heb ik niet kunnen ontdekken.

En er staat op die pagina ook een oplossing:

2) Send a special configuration command to the AIT2000/AIT3000 transponder via the proAIS2 software that turns off the NMEA2000 GPS data

Proais, dat impliceert dat het ook een apparaat van RCS is, net als die Em-trak. Naja, je kunt de GPS info dus gewoon uitzetten in software.

edit: de em-trek kost bij kniest EUR 449.

roelb schreef :
Goed alternatief om toch naar een transponder te gaan: Oceanset en em-trak kosten beide 450 eur met NMEA2000 en proAIS2 software. Stand- alone antenne gebruiken want dat heeft ook z'n voordelen en een combi gebruik met DSC kan nadelen hebben. Geen up-date voor mijn sailor RT2048 naar DSC. Heeft het nut van DSC zich al bewezen of is het een padvinders verhaal met meer last dan voordelen???. Mijn buurman in de haven had zijn marifoon aan laten staan. Er kwam een alarm testbericht en de hele haven had een paar uur genoten van het geloei van zijn buiten speakers. De grote vaart trekt zich niets aan van DSC en gebruiken kanaal 16 i.p.v. 70.

zeilram schreef :
Ik reageer hierop, want als je de verkeerde baudrate insteld, ( ingeval dit zou kunnen, want bij mij kan ik alleen kiezen uit voorgeschreven baudrates), dan zou het niet werken, en heb je waarschijnlijk heel wat uitzoekwerk om erachter te komen dat het de verkeerd ingestelde baudrate is.

Ik begrijp niet waar je die 38,2 khz vandaan haalt, het is 38400Hz oftewel 38,4 Khz.

Tony2920 schreef :
het is kHz en niet khz, Khz of KHz.
Verder is het goede gewoonte om tussen het getal en de eenheid een spatie te zetten, dus niet 38400Hz maar 38400 Hz, maakt het een stuk beter leesbaar.

Zie ook: nl.wikipedia.org/wiki/SI-voorvoegsel

KHz, Hz , die komen hier helemaal niet aanbod.
Zo snel is het niet hoor !

De data rate is 38400 baud, wat de verversings- frequentie is van de data is helemaal niets van te zeggen met alleen deze gegevens.