Onderwerp: Vervangen ankerlicht door LED

Sydeliefde schreef :
We raken een beetje off topic, maar ik heb daar inderdaad over gedacht (driehoekig model). Voor een 40 voeter (> 9 ton) heb je wel oppervlakte nodig, maar het was vooral de tijd die me dit jaar ontbrak om voor vertrek nog iets fatsoenlijks te maken.

Er was onvoldoende ruimte tussen de schepen om te experimenteren met vertuid ankeren (extra lijn op ketting naar achterzijde schip), anders had ik daar ook nog wel wat mee willen experimenteren.

Saeftinghe schreef :
Onstuimig viel wel mee. Je hebt bij de Kanaaleilanden wel veel stroom. Als de golven dan wat dwars de ankerbaai binnen komen versterken ze de rolfrequentie van het schip. Gaat na een paar uur vanzelf weer over maar kan vrij stevig uitpakken.

Je valt inderdaad met een (schijnbaar) knipperlicht waarschijnlijk nog meer op.

Goede kans dat bij de veel hogere lichtopbrengst van een LED lamp een minder optimale focus van het licht niet zo'n punt is. Ons NaviLED ankerlicht heeft overigens ook verticale ribbels in het glas.

Waterblok schreef :
In eerste instantie wil ik het ankerlicht als enkel navigatielicht gebruiken op zee.
Driekleurenlicht is natuurlijk mooier maar een goed rondom wit-schijnend licht valt meer op.
Kleuren ga je pas zien als je dichterbij komt.
Zo'n driekleurenlicht staat wel op het verlanglijstje naast een heleboel andere dingen

Grt Hans

Hans,

Ik heb het niet geprobeerd, maar ik denk dat die helle zichtbaarheid voor een groot deel te danken is aan de kwaliteit van de HORIZONTAAL georiënteerde fresnel lens, met name die dikke ribbel in het midden.




Met fresnel lenzen is heel wat mogelijk.
Ik heb ooit gepoogd een door zonlicht aangedreven Sterlingpompje te maken, een variant op de Sterling motor.
Met die lens een brandlijn op het warme deel van de pomp.
Het werkte beter dan gehoopt, maar zoals overal ook hier een prijs ervoor.
Door de scheepsbeweging kon ik die brandlijn niet goed op de plaats houden.
Het hout van de omkasting begon te roken.
Het is een elektrisch pompje geworden, een heel duur pompje.

Yellow Boat schreef : De een werkt volgens het lens princiepe, de ander volgens het reflectie princiepe. Reflectie bundeld beter met behoud van kleurscheiding. Iets wat bij een ankerlicht niet relevant is. Verticale ribbels in een conisch glaasje is goedkoper te produceren in grote aantallen en krijgt dus vaak de voorkeur voor rondom witschijnende lampen.

Originele vraag: je mag er altijd een sterkere lamp in hangen, de opgegeven waardes zijn minimale waardes.

Erikdejong schreef :
En tijdens de praktijktest navigatielampen is gebleken dat de zichtbaarheid met originele lampen weinig tot geen marge in zich hebben. 25watt x 2 mijl was het ook wel zo ongeveer (3kleur dan, maar ook mijn heklicht (10watt) begon snel te minderen).

Een beetje extra kan geen kwaad dus. Zeker op zee zou ik er niet op willen bezuinigen.

Ik heb deze herfst wat testen met mijn eigen LED lamp kunnen doen omdat ik een paar duizend mijl heb opgevaren met een andere boot. 5 mijl was goed zichtbaar onder eigenlijk alle omstandigheden, met helder zicht was het zelfs 7 mijl, maar dan moet je wel weten waar het ongeveer is, anders was het moeilijk te vinden.
Dat betreft een 6 Watt LED lamp met 3 ledjes per kleursector.
Hoe meer hoe beter. Als er andere boten in de buurt zijn gaan ook mijn deklichten en zoeklichten aan, ze zien je veel beter als je alles aanzet.

omega schreef : Dat is niet perse waar. Wellicht dat een wit lampje verder weg te zien is maar bij een groen of een rood lampje heb je wel veel meer aandacht van de andere schipper. Die denkt meteen aan een andere boot op aanvaringskoers terwijl bij alleen wit lampje veel minder urgente opties zijn: bootje voor anker, heklicht van een bootje dat wegvaart, zelfs een of ander hemellichaam en ook veel sneller te verwarren met iets op de wal.

Met serieuze tochtjes voor de boeg op zee bij nacht zou ik toch zeker voor eend drie-kleuren toplicht gaan.

Saeftinghe schreef :
Klopt, wij hebben fresnel lenzen in een aantal van onze filmlampen.

Ik heb ook nooit een vergelijkend onderzoek gedaan dus de invloed van de lens blijft een beetje gissen. Ons Hella Marine NaviLED ankerlicht werkt niet met Fresnel lens, dus blijkbaar is een Fresnel lens in een meervoudig goedgekeurd 2NM LED ankerlicht (< 1,5W) niet nodig.