Onderwerp: Trumatic 1800e doet plots niets meer

henkt schreef :
Lijkt me van niet. De spoel zit in serie met de zekering.

Je zou wel eens mazzel kunnen hebben

Inderdaad. De spoel hoort aan beide kanten gesoldeerd te zijn. Draadbreukje boven de print?

JohnBerg schreef : In zoverre, t moet natuurlijk nog gesoldeerd worden, is het te proberen om de soldeerpistool warm te maken met de bout en dan de spoel er in te drukken?

henkt schreef :
Zou ik niet doen.

Ik zou 1 winding van de spoel afhalen, en dan van het nieuwe stukje draad even met een scherp mesje de schellak af krabben. Totdat het koper goed zichtbaar is. Dan dat stukje vertinnen, en dat dan met beleid in de PCB solderen.

Is hij afgebroken net boven de print? Dan gaat dat zo niet werken. Heel voorzichtig een beetje draad vrij maken, lak eraf krabben en dat als nieuw uiteinde door de print in het soldeereilandje solderen. Pas op met soldeerpistolen, die kunnen zo warm worden dat je het eilandje van de print afbrandt.
Edit: JohnBerg was me voor en zegt hetzelfde. Gelukkig

Alsjeblieft geen soldeerpistool, vraag even iemand in de buurt die een goede soldeerbout heeft.

mystudio schreef :


Maar alles met beleid, zoals het een echte zeiler betaamd

Ik ben licht gestoord aan de kleine motoriek dus dat wordt spannend, zal de soldeer die op de print zit voldoende zijn?

henkt schreef :
Beter is om de oude soldeer weg te halen, en met harskern soldeer opnieuw te solderen.

Niet met vloeimiddelen of ander spul eraan gaan knoeien! En al zeker NIET met S39

Om even te testen kun je hem erin duwen en warm maken. Hij plakt dan min of meer. Maar om het definitief af te werken moet je wel even netjes doen. Anders blijft het storingsgevoelig.

Ik denk dat het koper te kort is om door de print te komen, zou ik er 1 wikkeling af kunnen halen om zo wat lengte te maken?

henkt schreef :
Dat schreef ik hier al

het controleren van de soldeerverbindingen was ook al beschreven..

Oké een paar belangrijke postjes gemist, ga het verder proberen, dat afkrassende wordt echt spanned

sy helios schreef : Bedankt voor je bijdrage.

anders geschreven dan;
als die ene spoel los ligt is het zinvol alles maar eens goed na te lopen en dan met een fatsoenlijke soldeerbout. bijv. 25W

Bedoel je dan alles opnieuw solderen ?

het gaat vooral om de onderdelen die kunnen bewegen, -dus met wat meer gewicht- die trekken dan 20 jaar steeds aan de soldeerverbinding. De dikke elko's zijn daarom ook vast getiewrapped. Op een gegeven moment gaat de soldeerverbinding dan naar z'n grootje. Ook te maken met temperatuur.
Maar is dus eenvoudig te herstellen!
Als je goed soldeert maakt je een bestaande oude verbinding alleen maar beter.

leidraad: zolang het rookt ben je aan het solderen. Daarna aan het plakken. plakken = verboden.

sy helios schreef :
Huh? Leg eens uit?

mag ook wel wat meer zijn hoor. Het gaat erom dat je het vlot kan verwarmen. Vooral de grotere aansluitpinnen hebben wel wat nodig. Zodat je binnen een seconde of drie klaar bent, en de onderdelen niet verbrandt. . De spoeldraad moet je goed schoonkrabben en voorvertinnen. Dan gaat het ook vlot.
verwarmen, tin erbij , even laten doorvloeien en klaar.
Zelfs zo een electrische soldeerpistool van 60 watt ofzo gaat ook prima.

henkt schreef : Niet als je het spoeltje er even helemaal uit haalt.

@nachtvlinder
omdat TS het over een soldeerpistool heeft
dan denk ik al gauw aan 100W

trouwens vorig jaar er een eentje gevonden bij Conrad op 12V, altijd handig

Ik heb geen pistool hoor, zal autoaanvullen hebben neergezet. Ik ga wel een goed boutje lenen of aanschaffen.

En als je twijfelt aan je soldeerkunsten: eerst even oefenen. Paar draadjes vertinnen, en dan aan elkaar solderen.

Ik heb iemand gevonden die t voor mij gaat doen.