Onderwerp: Kaartplotter met PIPO en tablet

lodewijk stegman schreef :
Nope. Wel beetje rustig laten zakken.

Nee, 4 schroefjes en de plaat is los. Er zit verder ook niks aan de binnenkant op bevestigd.

d35 gebruiker schreef :
Okee. Goed om te weten. Bedankt!

De Pipo geeft sinds kort een foutmelding WDF_violation in een blauw scherm. De foutmelding ontstaat alleen als de multiplexer aangesloten is via de USB poort. De computer geeft aan gegevens te verzamelen en weer op te starten. Dit gebeurt ook maar zodra er weer data binnenkomt treedt de storing weer op. Iemand een idee hoe dit op te lossen?

Oh ja, na een Windows update was de Pipo (weer) volledig in het Chinees!! Snel de update weer terug gedraaid, dat valt nog niet mee wanneer er alleen maar Chinese tekens op je scherm staan.

Ik heb categorisch de updates uit staan. Er was n.l. geen ruimte meer op de SSD!
Bevalt prima, geen enkele geldige reden om te updaten.

d35 gebruiker schreef :
www.solvusoft.com/nl/errors/bl...0x10d-wdf-violation/

docs.microsoft.com/en-us/windo...x10d---wdf-violation

ik gebruik tegenwoordig de Zotac Zbox PI320 Pico na een aantal vreemde storingen met de pipo. het eerste euvel was dat het geluid na verloop van tijd wegviel en dus steeds moest herstarten.
het tweede euvel was dat de usb poorten zomaar uitgeschakeld werden. met bloed zweet en tranen heb ik de boel wel weer aan de draai gekregen maar dit wil ik aan boord dus niet. hij hangt nu aan de tv.

Een oud draadje ff afstoffen.
Ik heb nog steeds de Pipo X9 aan boord na 2 jaar, ooit geplaatst omdat de toenmalige verse kaarten van NV verlag alleen op Windows werkte. (nu Oesnc)
Het systeem werkt nog steeds.
Omdat mijn 10 jaar oude icom M505 marifoon NMEA183 4800 baud nodig had, had ik ook nog (al veel eerder) een furuno GP32 GPS, enkel en alleen voor de marifoon DSC.

Ondertussen heb ik de marifoon vervangen voor een Standard-Horizon GX2000, die kan n.l. wel 38K4 NMEA data verwerken vanuit de AIS. Hierdoor kon de Furuno GP32 met pensioen, echter was dit wel mijn SOG en COG en tijd display.

Enige tijd geleden kwam ik Viglen tablets tegen en kocht een 8,9" en een 10,1" voor €120 samen. beide tablets hebben echte Windows-10 home (geen RT).

Ergens vond ik ook nog een kopie van PolarCOM, een reuze handig prog. Voor simpel repeater werk, geheel vrij in te stellen en -delen
Kortom de 8"tablet komt nu met klitteband boven de ingang te hangen.





Zo ziet het er dus uit:



En ja, het is een hoop draden en dingetjes, betrouwbaarheid wordt hier voortdurend in twijfel getrokken, maar ik vaar niet op zee en het heeft tot nu toe niet geweigerd.

De clou was dat goedkope tablets prima als low budget NMEA repeaters kunnen dienen en hoeven dus geen €300-600 te kosten.
Een hoop lol voor €59

Ooit zou er nog een RPI-3 komen met Openplotter, dat was de insteek, maar levert netto geen voordelen meer op.

Slim en praktisch!

Ik hoop dat dit het juiste draadje is voor mijn vraag (gaat om voeding en W10). Ik wil graag een plotter maken mbv opencpn en heb een miniPC over (Melepcg35 met w10) en een omvormer (12 naar 230 300W) over en ook een scherm over (24"Led) allemaal met 230 V adapters ). Een RP3 lijkt ook handig maar omdat ik deze spullen over heb lijkt het me handig dat eerst te gebruiken vooral omdat de MelePCG35 goede specificaties heeft en altijd probleemloos heeft gewerkt als hoofd thuis PC. Ik begrijp dat de meeste mensen 12V stekkers gebruiken en/of DC DC converters maar vroeg me af of er een bezwaar is tegen de volgende opstelling:
1: 12 / 230 omvormer AC/DC
2: Verdeelstekker voor "gewone" 230 stekkers.
3: Op de verdeelstekker rechtstreeks de 1: MelePCG 35 (miniPC), 2: het 24" Led scherm + eventueel en lader voor handmarifoon.

Hoe ik GPS aansluit hangt af wat voor GPS ik aanschaf (ik dacht aan een USB oplossing). Het liefst zou ik werken met een handheld marifoon met GPS en AIS en die signalen via BT of WIFI doorsturen maar dat lijkt niet realistisch.

Kan de set up 1,2,3 veilig ? (ik neem het stroomverlies van de omvormer voor lief). Het scheelt geknip in adapters en geklooi met 12 V stekkers door een leek zoals ikzelf ..

Als kleine goedkope WIFI USB router:

www.aliexpress.com/item/Univer...7f-a5e8-7ee163c9afb9

Of deze;

www.grandado.com/products/mini...-mini-3g-wifi-router

Andrezeilen schreef :

voor wat betreft de omvormer zou ik dit even lezen,

welke-kiezen-kopen.nl/omvormer...-sine-wave-omvormers

oeps is een oud draadje?

WADnWIND schreef :
Interessant! Heb je enig idee hoelang de accu meegaat van die tablets?

De 1e tablet staat continue aan de stroom. dat is een samsung, een ware ramp. valt continue weg door hitte problemen. nooit meer samsung meer, ongeschikt dus.
2e display nooit uitgevoerd wegens hoog stroom verbruik, is nu weer good-old gp32 met slechts 160mA stroomverbruik.

Na jaren tevreden gewerkt te hebben zijn vanwege het stroomverbruik de PIPO computer en ethernet roeter dit jaar buiten gebruik gesteld.

De WiFi in de AIS transponder aangesloten en nu alles met een Android tablet.
Wel een echte bluetooth muis bij het tablet. Dus geen natte vingers bij touchscreen.

Prima zo....

De good old GP32 was ook al weer in werking als repeater voor SOG, COG, tijd en accuspanning. Super zuinig qua stroom verbruik.

Op de Standard-Horizon GX2200 marifoon met remote kan ik prima de AIS targets in de buurt zien.

Soms kom je wel eens in een tijdcapsule terecht op ZF, zo ook nu.

Hierbij een plaatje hoe het nu zit. Toch weer voortschrijdend op 2016.

Ziet er duidelijk uit.
Toch een vraag; is het kompas nog nodig, er komt toch ook een koers van de gps?

Serus schreef :
Een kompas geeft een realtime magnetische koers, ook als je stilligt. Een GPS koers is wat je de laatste 10 posities gedaan hebt en als je stil ligt doet het niks.
Door beide tegelijkertijd op de elektronische kaart te presenteren, kan je je drift zien.

Ik heb tijdens de vakantie een GPS kompas mee gehad, werkt p zich prima, maar onder elke brug de weg kwijt, het magnetische kompas heeft dat alleen maar in een sluis.

of een magnetisch of satelliet kompas echt nodig is, blijft de vraag. Ik heb ze nu eenmaal beroepsmatig liggen.

Dat een GPS kompas niet functioneerd als je stilligt of bijna stilligt (of de stroom doodvaart) is voor mij duidelijk. Alleen heb ik in het verleden ervaren dat het magnetisch kompas van mijn Autohelm AP 1000 niet hield van bruggen en onder spanning staande hoogspanningleidingen (beetje afhankelijk van de atmosferische gesteldheid). Ook kleiner vaarwater met veel objecten op de wal zoals fabriekshallen kranen et cetera zorgden voor kompas afwijkingen. Wat het in een sluis deed nooit op gelet maar zal ook niet veel soeps geweest zijn. Mijn huidige originele scheepskompas heeft minder last van dat soort verstoringen al kan een hoogspanningskabel ook hier wel eens tot afwijkingen leiden. Er zit in bij mij in het huidige syteem met plotter AP en AIS ook een magnetisch kompas maar de gps is leidend. Als ik naar de AIS info bij stilligende pleziervaart kijk is dat eigenlijk vaak zo. Bij de grote vaart is het beeld verdeeld. Als je kijkt naar de ten anker liggende schepen voor de kust kun je soms zien dat ze mee draaien met eb en vloed. Ik ga er vanuit dat deze info van het magnetisch kompas komt in dat geval.

Calidris schreef :
Nog een vraag ; met een magnetisch kompas bedoel je een fluxgate kompas vermoed ik?
Ik heb een Sestrel Moore aan boord maar zie die koers niet in mijn laptop/tablet verschijnen

Herman Hartman schreef :
Even recht zetten:
Een GPS kompas werkt uitstekend als je stil ligt, juist heel goed! Een enkele GPS werkt dan juist niet.
Een GPS kompas heeft 2 hele nauwkeurige GPSsen aan boord en berekend daaruit de koers, ook stilliggend.

Maar als ik de mast strijk en binnendoor vaar onder de bruggen door, si de koers en soms positie even weg en springt de plotter naar 0N en 0E. komt dan wel binnen 10 seconden terug. Ik vindt dat storend.
Als je dus niet onder lage bruggen doorvaart ( >2,40m), is er niks aan de hand.

Het Simrad RFC35R rate of turn kompas (oud beestje, meer steengoed), heeft geen weet van satelliet ontvangst, maar gaat wel aan de haal in sluizen en soms onder lage stalen bruggen.

Grote koopvaardij schepen hebben vaak een Gyrokompas, of een heel goed GPS kompas. Die info komt nooit van een magnetisch kompas!

Serus schreef :
Dan moet je het batterijvakje van je Sestrel-Moore open maken en er een vers 9V batterijtje in persen.

Ik bedoel een Simrad RFC35R rate of turn fluxgate uit de beroepsvaart. Werrtdt erg vaak toegepast voor stuurmachines. Prima ding.

Bedankt voor de uitleg, ga ik "binnenkort" eens e.e.a. aan elkaar proberen te knopen (met wifi).