Onderwerp: Is dit een goede luchtontvochtiger ?

Bij mij aan boord vorige week de Maeco geplaatst ipv een compressordroger. Boot was al aardig droog, maar de Maeco wist er nog wel wat uit te trekken. Weet niet hoeveel. De boot staat op de kant en ik heb de loggever uit zijn doorvoer gehaald en daar het slangetje doorheen geprikt.

Vandaag even wezen kijken en de droger was afgeslagen. Droog genoeg volgens de hygrostaat.
Ik hoop volgende week een datalogger voor temperatuur en Luchtvochtigheid binnen te krijgen. Dan kan ik er een beetje aan meten. .

EricvdBorn schreef :
Ik gebruik al voor het 3e seizoen de Stor-Dry (90 Watt) op mijn Etap 30i. Kussens en boeken blijven gewoon aan boord. De RV heb ik nog niet boven de 75% uit zien komen.

Rien

Als er iets geen luchtdroger is, is het wel zo'n drystore. het is gewoon een leuk ontwerp elektrische kachel.

Baasklusje schreef :
Dat kan zijn. Ik baseer me op meting van een zibro dd108 adsorptiedrogertje. Pakt op spaarstand 350 watt en vol aan 580 watt.

ondertussen de datalogger (temperatuur en vochtigheid) eens leeg getrokken.

Wat je ziet is dat we beginnen op en RV van 60 en zakt hij naar dik naar beneden. Als de stroom er af gaat vliegt de RV weer omhoog, maar de volgende keer dat de stroom er af gaat (piek) is blijft de RV lager, en de volgende dag zie je dat opnieuw gebeuren. De laatste dag van de meting loopt de RV nog op naar 40% tijdens de nacht. Blijkbaar begint de boot nu echt droog te worden.

Ik heb eerder ook al een meting gedaan. Toen was er bijna geen piek te zien. Daarop heb ik een extra ventilator geplaatst en zie je de duidelijke pieken en dalen. Extra luchtcirculatie lijkt dus te helpen om de droge lucht beter/sneller te verplaatsen.

Enjoy

Ik ga morgen mijn adsorptiedroger ophalen (TTR 56) en op de boot plaatsen. Wat ik me afvroeg: kan een boot ook té droog worden? Als je de vochtigheid te laag instelt, is dat slecht voor bv. het hout? Instellen op 40% is voldoende?

Te droog zou ik me geen zorgen over maken.

@Koko: de onderkant van de grafiek is opvallend vlak. Ondergrens meetbereik?

@koko, het lijkt me voor een heel groot deel het effect van de temperatuur, dat dalen en stijgen van de RV. In koude lucht kan nu eenmaal veel minder waterdamp.
Waarom varieert de temperatuur zo?? Geeft de droger flink warmte?

Even voor het idee: onderstaande tabel laat de hoeveelheid water in cm3 zien die er in 1 m3 lucht maximaal kan zitten bij temps van 10 t/m 20 graden C. (dus bij RV 100% )
Een verhoging van de temp van 10 naar 20 graden zal dus de RV HALVEREN van 100% naar 50% zonder dat er ook maar 1 molecuul water uit de lucht gehaald is.....

@IlCigno: zou best kunnen. Moet ik effe nazoeken.

@Bk: lijkt mij best logisch idd. Ik had de boot natuurlijk al flink onder handen genomen met de oude ontvochtiger. Toen kwam er al niet veel water meer uit. Met deze droger heb ik een slangetje naar buiten, door de loggever. Dus ik weet niet of er nog veel vocht uit de lucht wordt gehaald. De eerste periode dat de ontvochtiger draaide heb ik nog een uurtje lopen rommelen aan boord en trok hij zeker vocht uit de lucht. Toen een RV aan boord van in de zestig procent.
De ontvochtiger stond op de droogste stand. Wasdrogerstand noemen ze het. Dan komt er inderdaad flink wat warme lucht uit. De stroom gaat er s avonds af, en in de ochtend weer op. Je ziet dus ook de dag en nachttemperatuur meedoen aan de warmte ontwikkeling. Toen ik vandaag aan boord kwam was de droger afgeslagen, ingestelde RV bereikt.
Nu een standje rustiger, veertig procent. Ben benieuwd naar volgende week

@IlCigno: idd, laagste meetbereik.

@BK: Het houdt me nog effe bezig, de relatie temperatuur en RV. Hier nog een plaatje, maar nu vanaf het begin dat de nieuwe ontvochtiger in de boot staat. De ontvochtiger staat in de kajuit en de meter hangt net niet in de voorpunt. Dat heb ik zo gedaan om te voorkomen dat je de lucht meet die rechtstreeks uit de ontvochtiger komt. De eerste dagen nog geen ventilator. De temperatuur is een stukkie lager die dagen, Ontvochtiger op een na droogste standje, RV schommelt veel minder en is een stuk hoger.
Vanaf het moment dat ik een extra ventilator plaats voor extra circulatie is ook de droger in droogste stand gezet en zie je flinke pieken/dalen in de RV. Maar de trend is dat hij zakt. Op de laatste dag is de temperatuur ook aardig gezakt, maar de RV ook. Ergo: Er is vocht uit de boot verdwenen?

als je even de absolute hoeveelheid vocht uitrekent ipv de RV dan ben je het temp-effect kwijt.
Kun je het tabelletje voor gebruiken dat ik eerder postte. Neem 1 m3 lucht en bereken daarvan de cm3 water die erin zitten....

Baasklusje schreef :
Oke, ga ik doen.

In je tabel staat 2 x 11gr en geen 19gr. Kwestie van wijzigen en doortellen?

ik heb echt een deja vu..
ik kan m nu even niet vinden, maar er is een draadje over ontvochtigen van de tapas een paar jaar geleden
Ik had toen een gprs verbinding met de boot. Zelfde resultaten en zelfde discussies.

Uiteindelijk gaat het erom dat het papier aan boord knisperig is. En dat bereik je er mee. Wat er absoluut of relatief aan water boord is is maar een waarde. Het gaat om het resultaat.
Ik heb deze herfst zonder gedaan, en zag echt het verschil.

Wat voor apparaatje gebruik jij voor die (output van de) metingen Koko?

koko schreef :
afrondingen. 1e kolom is cm3, 2e kolom is graden.
Complete tabel met decimalen:

@Roozeboos: klopt natuurlijk, maar het is winter he. En het is ook leuk om een beetje in de materie te duiken zodat je een beetje begrijpt wat er gebeurt.

@Evaluationcopy: een MiSol temperatuur en RV datalogger. Bij Aliexpress 22,-- euro.



Bk, bedankt. Ik ga er eens mee rekenen.

Misschien wel het beste bewijs dat een adsorbtieontvochtiger (Meaco DD8L Junior ION) inderdaad ook bij lage temperaturen goed blijft werken....

Il Cigno. Ik meen dat je die droger al wel enige tijd in gebruik hebt. Het verbaast me dat er dan nog zo veel water uitkomt. Bij mij heeft hij de wensdroogte bereikt en doet hij niet veel meer.

Dat klopt, maar soms moet ik in de boot zijn dan loopt de luchtvochtigheid wel weer op. En ik heb hem op standje Sahara staan dus hij perst er toch met regelmaat nog wat druppels uit. Voldoende in ieder geval om een mooi stalagtietje te vormen.

Een tijd geleden werd er in dit draadje de tip gegeven om de bison vochtvreter gewoon in de wasbak te zetten, zodat je niet telkens het opvangbakje leeg hoeft te gooien. Zo gezegd zo gedaan. Nu kwam ik er afgelopen weekend achter dat mijn RvS/metalen? afvoer roestverschijnselen begon te vertonen. Ook ben ik een beetje bang dat bij strenge vorst de rompdoorvoer door het druppelende water dichtvriest en uitzet en scheurt. zie ook de foto van il Cigno.
Ik heb er dus voor gekozen het blauwe bakje onder de vochtvreter te zetten in de wasbak. Als die zo vol is dat ie overstroomt dan is dat in elk geval een lange tijd later dan zonder die blauwe opvangbak. Bij mij aan boord is het zonder elektronische luchtontvochtiger gelukkig droog genoeg.

Bauke Dufour schreef :
En meteen werd daar ook bij verteld dat je dat vooral niet moet doen omdat de zouten in de vochtvreter het RVS en nog meer aantasten. Je had even door moeten lezen....

Ook de overloop-methode is onverstandig, trouwens, die hele vochtvreter is zinloos geld weggooien.

Het water uit je vochtvreter is geen vriendelijk spulletje meer. Zoals je gezien hebt laat het je RVS roesten. Hang hem boven een emmer, voordat die vol zit is je vochvreter wel op.

Als het hard vriest is het water in het bakje ook bevroren, dat gaat nergens heen (los van het feit dat lucht in vrieskou erg droog is en niet veel vocht meer bevat).

De ontvochtiger die Il Cigno gebruikt heb ik ook. De lucht die dat ding uitblaast is warm waardoor de boot van binnen warmer is dan buiten. Zodoende kan hij een foto laten zien van een ijspegeltje.

FF snel een vraag.
Kan het kloppen dat als het koud is zoals nu dat de ontvochtger het niet doet??

Ja, in koude lucht zit veel minder vocht. In warme lucht zit meer vocht, veel meer!

De ontvochtiger werkt door lucht te koelen zodat het gaat condenseren. Als de ontvochtiger bevriest stopt hij.

Bij warme lucht werkt hij veel beter. Hij droogt het vocht in de lucht. Waardoor er weer ruimte is in de lucht om vocht te absorberen wat in je kussens, zeilen en interieur zit.

Als je de lucht in je boot verwarmt werkt hij beter. Er komt veel meer 'vochtruimte' in de lucht waar je kussens, zeilen en interieur in kunnen uitdampen. Dan pas gaat de ontvochtiger werken.

Beter is om de ontvochtiger aan het werk te zetten als het buiten nog een beetje warm is. Nu met temperaturen rond 0 graden werkt het veel minder.

Afgelopen oud en nieuw waren we op Terschelling. Met de ontvochtiger was het heerlijk droog aan boord. Krakend droog bedegoed, geen condens op de ramen, nergens. En gewoon douchen en koken aan boord, soms borrelen met wel 11 man.

Op andere boten was het wel nat, water onder de materassen, ramen beslagen, druipgrotten.