Onderwerp: Eindelijk!......Marifoon en AIS Transponder in één

iemand nog know how betreft de levering van deze marifoon, hoe zou het zijn met?????

We hebben in November j.l. hierover uitvoerig overleg gehad met de directeur en technische dienst van Yeasu Japan

De GX6000 leveren we al een paar maanden uit aan de winkels, de GX6500 is nog maar de vraag wanneer die op de markt komt. Het moet nog R.E.D. gekeurd worden.

WADnWIND schreef :
Zou wel heel jammer zijn. Voor mij zou dit een hele goede oplossing zijn. Mooi alles in één.

WADnWIND schreef :
Blijft jammer, leek zo een fraaie alles in een oplossing.
Nu ja , dan maar een losse AIS ontvanger/zender kopen met wifi die ik dan op mijn I-pad uit kan lezen over de I-sailer kaart heen.

martinw schreef : Pas op er zit geen splitter in!
Welke features wil je precies, buiten het alles in 1?

(raymarine heeft betaalbaar een SOTDMA transponder en splitter in één, Em-Trak wil met deze uitvoering komen op 2 watt (de Sotdma uitvoering mogen ze van Raymarine niet op de markt brengen)

blommie schreef :
De 1e ATB-1 ligt op mijn tafel. 5 echte watts gemeten vanmorgen
oceansignal.com/products/atb1/

Zeilprutser schreef :
Wat ik wil is eenvoud. Ik wil ook niet alles aan elkaar moeten knopen. Vandaar dat die Horizon mijn aandacht heeft.

ATB-1 ook geen splitter en er werd naar alles in één gevraagd snap de tip niet?
Is wel weer € 130,- duurder dan de Em-Trak B360 wat kan hij dan meer?

martinw schreef : De Horizon 6500 heeft geen splitter wil je die er dan wel aanknopen?
Er zijn transponders met splitter dat scheelt dan weer knopen aan die kant maar dan moet je de marifoon er extra aan knopen, als je een NMEA2000 Netwerk neemt valt het knopen wel mee, de Raymarine AIS700 heeft een gewone MicroC NMEA2000 aansluiting hoef je niet over naar SeaTalkNG.

Het is veel verstandiger de wensen van nu en eventueel die van de toekomst en het huidige systeem te delen.
Krijg +/- 2 keer per maand een Horizon RX6000 aangeboden als inruil omdat de gebruiker nu toch over wenst naar een Transponder, dat is jammer geld, nog meer draadjes verwijderen en weer installeren, marifoon opnieuw instellen etc. Zo zijn er nu ook die overstappen naar Sotdma, dan kan je je hele alles in één weer verkopen!

Nou weer niet overdrijven. De overgrote meerderheid van de boten varen gewoon met een simpele AIS transponder.
Een deel daarvan met een splitter, en een ander deeel met een aparte antenne achterop.
Dat is gewoon de meest praktische oplossing, en kost niet zoveel.
Zie mediawinkel.eu. Zie je ze allemaal op een rij, en zijn erg goedkoop. ( geen aandelen)

Het verbinden van een transponder aan een splitter is echt een kwestie van plus en min en een paar coax pluggen.
En eventueel een draadje naar de dsc marifoon.
Gaat echt nergens over.
Ik zie dan ook weinig toegevoegde waarde met alles in één.

Zeilprutser schreef :
Nee, wel een 2e antenne. Marifoon, ais ontvangst en zenden en mini beeldscherm inéén.

Dan zou ik eens kijken naar de vesper watchmates

Zeilprutser schreef :
Maar dan heb ik toch nog een losse marifoon nodig?

Zeilprutser schreef :
"Nu ja , dan maar een losse AIS ontvanger/zender kopen met wifi die ik dan op mijn I-pad uit kan lezen over de I-sailer kaart heen."

Zeilprutser schreef :
Waar komt deze wijsheid vandaan?
In de prijslijst van SRT staat gewoon een carrier-board met SOTDMA-B en splitter. Kan elke geautoriseerde dealer zo kopen. Daar heeft raymarine niets mee nodig.

WADnWIND schreef : Hij vraagt toch niet naar een SOTDMA, de reden dat ik de Raymarine Sotdma benoem is omdat daar een splitter bij in zit! Maar Blommie heeft naar mijn mening zelf al antwoord gegeven.

WADnWIND schreef :
De wijsheid komt van SRT en Em-Trak, waarschijnlijk heeft Raymarine meebetaald aan SRT met de engineering en/of goedkeuring, (FCC id is ook op naam van Raymarine en andere producten van SRT worden als conform dit id opgegeven door SRT) en wil dan niet concurreren met Em-Trak die ook direct levert aan de eindgebruiker.
Inderdaad de tussenhandel (Rebrands) kan de 5 watt versie gewoon aanschaffen maar die zal dan voor de eindgebruiker duurder worden dan de Raymarine.
Over de 2Watt hebben ze die afspraak niet, Louise (Em-Trak) gaf aan dat ze de indruk had dat van uit de gebruikers hier vraag naar is, gezien dit draadje en mijn ervaringen ben ik het daar mee eens, al zou ik er zelf niet voor kiezen behalve als hij goedkoper zou zijn dan de Sailor Set.
SRT die er bij stond (Mets) gaf toen aan dat die module op 2 Watt nog helemaal niet in productie was, Louise gaf als antwoord gaan jullie niet over dat bepaal ik!

Zeilprutser schreef :
Dus hiermee is ook de vraag uit een ander draadje of een sotdma wel achter een splitter mag/kan ook beantwoord.

martinw schreef : Ja want wat je wenst bestaat niet! Omdat je een scherm wenst zou ik die combineren met AIS (wifi krijg je er ongewenst bij) Je hebt een monochrome en kleuren scherm versie Vesper AIS Transponder, helaas moet je de marifoon koppelen met NMEA2000 anders heb je geen beschikking over GPS data voor de marifoon en moet je daar weer een extra GPS voor aansluiten, De color/Vision stuurt in ieder geval de positie over NMEA2000, de monochrome is daar in de manual niet duidelijk over. De enige AIS die GPS data op een baudrate van 4800 in NMEA0183 naar de marifoon kan sturen is zover mij bekend de Em-Trak B100.

Of een normale transponder met de roosmux..

roozeboos schreef : Wat is er niet normaal aan de B100? En waarom dan weer een multiplexer er bij met extra aansluitingen, daar wilden ze nu naar mijn mening net niet aan beginnen.
Dat staat los van het feit dat ik persoonlijk daar ook voor zou kiezen, maar ik doe dan ook niet moeilijk over een extra draadje, in ieder geval heb je geen multiplexer nodig als je de B100 gebruikt en van daar uit de GPS data naar de marifoon stuurt.

Ja precies, niet moeilijk doen voor onze zeilerij.
B100 en roosmux.

Gaat het slecht met de handel?

Zeilprutser schreef:
De bijna verkrijgbare Ocean Signal ATB1 kan dit truukje ook.