Onderwerp: navigatie verlichting low current

roozeboos schreef : Volgens mij heb je groot gelijk en ik schroef die van mij er ook niet af, hoor. Ben er hartstikke blij mee. Zijn prachtige, heel heldere lichtjes. Die beloofde 2 mijl halen ze makkelijk.

Och, zie net dat er wel een wieltje op zo'n peperduur lampje zit. Dus toch goedgekeurd. pfjoei

steef ton schreef : Die Lopolights hebben inderdaad een Wheelmark. Maar waarschijnlijk met de hakken over de sloot, of zelfs net niet. De sectorscheiding en openingshoek zijn significant slechter dan sommige veel goedkopere led lampen. Lees de ZF test hierover nog maar eens na.

Ja, IlCigno, dat had ik gezien. En volgens mij hebben we deze discussie ook al eens min of meer gevoerd. Maakt niet uit. Ik ben en blijf blij met mijn bijzonder goede navigatieverlichting. Heel goed zichtbaar en weinig elektrisch vermogen. Zou bijna zeggen: wat wil je nog meer... Maar dan begint de hele discussie natuurlijk weer opnieuw

steef ton schreef : Ja? Hoe weet je dat?

Uit onze test indertijd bleek dat 2NM zelfs voor de helderste navigatielampen voor jachten toch echt een probleem vormt. Als je weet waar je moet kijken zie je net een gloeiende spijker in de meeste gevallen.

Nee , niet doen alsjeblieft, niet in dit draadje!

Het ging mij er meer om of op t dek of in de preekstoel zoveel uit zou maken.
Met als voordeel dat ie beter beschermd op t dek zit.
Het is tenslotte maar een centimeter of 50 lager.

Vraag me nog steeds af waarom je niet voor een simpelere oplossing
bent gegaan.
Te weten, een rood/groen op de plek van het stoomlicht, en een combi
in de masttop driekleur/rondom wit.
Kan je alle kanten uit.

A

steef ton schreef : Zo heb ik het inderdaad ook gedaan, alleen heb ik ze dan wel gecombineerd in 1 lantaarn en zit die op de voorkant van de mast. Als je op de motor vaart heb je inderdaad vrijwel nooit een voorzeil op staan dus is het geen probleem.

ilCigno schreef :
Daarbij kan lopolight ook enorm storen op bepaalde marifoon kanalen, waarvan akte

En gaan ze snel stuk. Bij ons (werk) staan ze inmiddels op de zwarte lijst. Heel jammer want als voor mij als ontwerper zijn ze wel mooi en klein.

AVB schreef

Te weten, een rood/groen op de plek van het stoomlicht, en een combi
in de masttop driekleur/rondom wit.
Kan je alle kanten uit.

Ja ben je voor 110 euro klaar met een aquasignal en die gaat ook niet snel stuk als een lopolight maar geeft wel heel mooi licht en neemt volgens mij maar 2 watt. Mijn bootje is maar 5,5 meter lang maar groen/root/wit vind ik wel prettig omdat ik op groot water zit dus ik doe het zo. Dat kun je desnoods met een extra batterij voeden hang er een laptop batterij aan dan kun je langer varen op je electrische motor
Als backup kun je op je kajuit nog wel groen/rood monteren en een heklichtje allen led.

Freek

DavidS schreef :
Heel mooi, wel 1 minpuntje, gaat je mast overboord heb je ook geen boordlichten meer.
Maar dan heb je zowiezo wel andere problemen.
Toch ga ik het op die manier niet uitvoeren.

www.olielampen.nl/olielampen/navigatielampen.html

Nul Ampere.

Niet realistisch natuurlijk, maar wel goed om ook even kwa overwegingen terug naar de basis te gaan.

Waarom niet?
De Pardeys hebben zo honderduizenden zeemijlen afgelegd met die olielampen.

Vinni

Nou die genoemde tweekleur heeft leveringsproblemen. dus die valt af.
Op zoek naar een andere...

Tony2920 schreef :
Daar heb je wel een puntje.
Maar voor de tientallen keren dat ik wel gezien wordt op een water als de Elbe en niet met verlichting op de preekstoel heb ik het er wel voor over dat ik een tweekleur tijdelijk op het dek moet zien te monteren als ik de mast ooit overboord zou varen. Je hebt wel gelijk. Dan moet je zo'n ding wel aan boord hebben.