Onderwerp: Honda generator en acculader

jawel hoor hij meet wat erin gaat en weer uit komt, vandaar de naam differentiaal , is er een verschil, gaat hij eruit.

Ik begrijp ut nie.....waar gaat dit nou over?

Heb inderdaad een aardlekschakelaar op de walstroom zitten.

Vinni

als je de honda aansluit op de walstroom of je "aardlek" aan boord nog wel werkt

Ehm...werkt de aardlek nu wel of niet?

Vinni

Ff testen

Vinni schreef : Ga er maar vanuit dat ie niet werkt.
Tenzij je vóór de aardlek een fase(nul) met de aarde verbind.

PvO schreef :
even de vraag lezen op eerste pagina ;

""
Ik ben niet zo thuis in wisselspanning maar zo een generator is niet geaard dus ik veronderstel dat je differentieelschakelaar (aardlek) niet zal werken. Dus wel mee opletten als je in de boot ook een 220V circuit hebt liggen.
(maar ik laat het aan de mensen met meer electrische kennis over om deze stelling te bevestigen of ontkrachtigen)

""

de vraag is omdat de gen geen fysieke aarde heeft de schakelaar wel werkt of niet.

mits het een differentiaal type is werkt deze dus wel op het boord net eventueel

Jeroen-pion schreef : Een aardlek ís een differentiaal schakelaar.
Deze schakelt af als er een verschil zit tussen de uitgaande stroom en ingaande stroom.
Een verschil kan alleen ontstaan als er ook een weg voor de stroom is buiten de schakelaar om.

Ben je aangesloten op walspanning is die weg via je aarddraad of via je kiel en het water.

Aangesloten op een generator is die weg er niet, tenzij 1 van de twee fases is verbonden met de aarde van je 230v installatie én met je (stalen) romp of kiel.

PvO schreef :
hmmmmm ik heb daar toch mijn twijvels over.

even het schema van de honda zoeken, ik zie rand aarde, dus.........zal toch wel aangesloten zijn?


Mijn fout werkt het nog niet het is een IT stelsel, eigenlijk zwevend.



Vinnie hij werkt niet wat pvo zei

PvO schreef :
Helemaal correct.

Bij de EU10i is het frame geaard aan de WCD en er ligt géén geleider aan aarde. Er zit wel een ontstoorfilter in met een X-Y aansluiting. De aarde en chassis "zweven" dus op 1/2 spanning en lekken enkele mA.
De aardlek gat dus inderdaad niet werken.

WADnWIND schreef : Ik heb het schema van de generator nog eens bekeken, er is wel voorzien in een aardvoorziening, maar ik kan niet uit het schema halen wat daar intern mee gebeurd.
Maar dit is vrij eenvoudig te testen als je een generator heb.

het schema:




ACNF is een AC-noise filter met X-Y condensatoren.

Ik zal hier even meten.

vaak pakken ze het sterpunt, zie ik hier zo 123 niet

Er is géén ohmse verbinding meetbaar tussen een fase en het chassis.
Er dient nog opgemerkt te worden dat de EU10i en dacht ook de EU20 een heuse sinus omvormer hebben als 230 uitgang. Het generatortje is eigenlijk een DC dynamo die maar wat opwekt met alle toerentallen. De sinus omvormer maakt er keurig 230 sinus van, ongeacht de DC input.
Héél netjes.
Vandaar dat de beruchte IDLE stand ook werkt, ondanks het dalende toerental blijft er DC uit komen.

Jeroen-pion schreef :
Zie mijn vorige post, er is geen sterpunt oid. het is gewoon elektronica.

Eu20i heeft inderdaad ook een mooie sinus spanning.
Op het paneel zit een aarde aansluiting om een aardpen oid aan te sluiten, daarmee zal een aardlekschakelaar schakelaar wel werken lijkt me. Maar ja, wie steekt er een aardpen in de grond...

Stefanvanvee schreef :
Nee, werkt niet. Er is n.l. geen spannings gevoede geleider aan aarde gekoppeld. En de capacitieve lek van het netfilter is veel te weinig voor een aardlek.

WADnWIND schreef : Enige oplossing is dan, om zoals al eerder gemeld, voor de aardlek, 1 van de fases met de romp of kiel te verbinden.
Of een isolatie bewaking in te stellen.
Persoonlijk zou ik bij incidenteel gebruik geen van beide doen.

En ik maar denken dat ik het wist Wadnwind

Stefanvanvee schreef :
Wordt inderdaad lastig met een paar hinderd meter water onder je.....

Vinni

Stefanvanvee schreef :
Sorry Stefan,
Ik heb het schema bekeken en even gemeten , want hij staat hier naast me.

elixer schreef :
Dus gewoon een "goede" Honda I10 weggegooid. Die zijn niet kapot te krijgen.
Degene die hem gevonden heeft lachte zich rot. Carburateurtje schoonmaken, bougietje en hobbelen met dat ding.
Zonde hoor.

Ja....had-ie mooi aan mij kunnen geven.

Vinni

Diverse keren uit elkaar gehad carborateur schoongemaakt etc etc.
De klauwhamer en een kort lontje hebben hem de das omgedaan.

Achteraf was het misschien oude benzine. Dat zal ik nooit weten.

Paul