Onderwerp: 27KwH voor €2700

holtere schreef : Er zijn veel vormen van opslag van elektriciteit en er gaan er nog veel komen. Energie-collectieven zullen groeien tegen de wens van de energiemaatschappijen in. De laatste boost is het gas-loze huis. Voor wat betreft elektriciteit is de trend: kleinere collectoren en opslag in een 'huis accu' en streven naar 'autarkie'. Daarvoor zijn in elk geval triple junction panelen met ca 60% rendement nodig en een opslag van tenminste 10kWh in een accu ter grootte van een keukenkastje (60x30x50). Dit leuks is er nog niet en dat komt door de hoge investering die het vraagt.
Op dit moment wordt de vooruitgang tegen gewerkt door de netbeheerders, die problemen krijgen met een influx van energie op het moment dat de zon schijnt en zij dat niet kunnen verwerken. De 'huisaccu' is daarvoor een prima oplossing, zeker als die de vorm aanneemt van een veredelde composthoop. Uiteindelijk zal dit stoppen zodra er autarkie is en de huizen 'van het net' kunnen. Dat reduceert de invloed van de energiebedrijven op de samenleving en ook het inkomen van die energiebedrijven.

Ik heb overwogen een 'buurtaccu collectief' op te zetten dat energie collectief inkoopt en dit in een accu laadt en dan vervolgens weer naar de deelnemers distribueert. De deelnemers hebben allemaal zonnepanelen op het dak en deze leveren DC aan de buurtaccu. Het buurtaccu collectief koopt de energie goedkoop in (gedurende de nacht) slaat dat op in de accu en daarvan wordt overdag gebruik gemaakt in combinatie met de energie uit de zonnepanelen. Zoiets gaat nu nog niet omdat de accu's dan nog steeds te volumineus zijn.
Het Suriname project leerde ook dat als iets niet zichtbaar is, er ook niet zuinig mee wordt gedaan en men dan van mening is dat het eindeloos is, want je kunt de voorraad niet zien. De voorraad laten vertegenwoordigen door cijfers en/of een meter werkt niet, want bij het huidige net is er niet zoiets als 'op'. De verantwoording voor het eigen energieverbruik is er eigenlijk niet. Een aantal schippers komt daar langzamerhand wel achter als zij service accu's en energieopslag gaan aanschaffen. Dan loont het zich om zuinig te zijn.
Groeten, Peper.

holtere schreef :
uit de pdf:Komt al aardig in de buurt van de prijs in de topic titel.

Een snel sommetje leert dat een kwh opslaan dus €0,20 kost per keer als de accu inderdaad 5000 cycli mee gaat. Ongeveer evenveel als de energieprijs nu en dan moet het nog opgewekt worden met bijbehorende verliezen. Zelfs met deze bescheiden accu prijs is stroom van de leverancier dus nog te goedkoop voor thuis-opslag

Op de boot een heel ander verhaal natuurlijk.

Ook weer zo'n "broodje aap" verhaal. Al meer dan een eeuw wordt er gesteld dat "de grote bedrijven", al of niet auto- of oliemaatschappijen, alle nieuwe vindingen op hun gebied opkopen om te laten verdwijnen. Tot nu toe is daar geen enkel bewijs van gevonden.


Het ontbreken van positief bewijs is GEEN negatief bewijs!
ALLE zaken die we nu doodnormaal vinden zijn ooit ontdekt of uitgevonden door iemand die er wat in zag.

AL dit soort technische vernieuwingen wordt pas interessant als ze het stadium van prototypes voorbij zijn en echt in grote aantallen geproduceerd gaan worden. Daar mankeert het te vaak aan.

Maar vaak lopen die ontdekkingen/uitvindingen op niets uit.
B.V. door geldgebrek, iemand met geld koopt het idee op en ontwikkelt het, of laat het in de vuilbak glijden, afhankelijk van de belangen die er zijn.
Het is inderdaad wijzer om, als gebruiker, de ontwikkeling door anderen af te wachten en pas tot aanschaf over te gaan wanneer het zich bewezen heeft.

Maar voor nieuwsgierige mensen kan het een leuk object zijn, wanneer ze geld genoeg hebben.

Zo ben ik ooit ontsnapt aan een mogelijk vervelend gebeuren.
Een jaar of twaalf terug waren er condensatoren ontwikkeld en geproduceert die de accu konden vervangen met bijna 100% rendement.

Een (12V) gelijkspanning tot zer hoge spanneing transformeren aan de ingang en tot de gewenste spanning weer reduceren aan de uitgang.

Een (buitenlands) bedrijf waar ik iemand kende deed de eerste aankoop van een aantal van die "condensatoren".
Met een aantal extra omdat het alles nieuw was.

Daarvan kon ik er een paar kopen.
Tot mijn geluk net voor de betaling gedaan zou worden klapte er een uit elkaar.
Ze zijn nooit uit het experimentele stadium gekomen, zover mij bekend.

Wekt bij mij toch gelijk argwaan...

Het Suriname project leerde ook dat als iets niet zichtbaar is, er ook niet zuinig mee wordt gedaan en men dan van mening is dat het eindeloos is, want je kunt de voorraad niet zien. De voorraad laten vertegenwoordigen door cijfers en/of een meter werkt niet, want bij het huidige net is er niet zoiets als 'op'. De verantwoording voor het eigen energieverbruik is er eigenlijk niet. Een aantal schippers komt daar langzamerhand wel achter als zij service accu's en energieopslag gaan aanschaffen. Dan loont het zich om zuinig te zijn.
Groeten, Peper.

Helemaal met het bovenstaande eens.
Maar het is niet alleen in Suriname het geval.
Ik zie het in ruime mate overal om me heen. Men gaat uit van onbeperkte aanwezigheid van alles wat men graag heeft. En verder dan direct eigenbelang wordt niet gekeken.

Een aantal charters gedaan voor een vriend die enrstig ziek werd.
Het douche water verbruik aan boord was ongelooflijk hoog. Evenzo het electraverbruik.(nog voor het LED tijdperk).
Het was niet mogelijk om het verbaal duidelijk te maken. Op zeker moment schakelde ik de pomp maar af.
De doucher kon zelf de slang gaan uitrollen, daarvan leerden ze een stuk beter dan van verbale uitleg.
Na een dag of drie werkte het redelijk. Al doende leert men niet waar?

Voor vertrek van een reisje gepland voor één jaar eerst thuis uitgeprobeerd met hoeveel water te douchen was, electra en brandstof verbruik ingeschat en met die gegevens een passend schip aangeschaft.
Dit met als basis: Zo klein als mogelijk en vooral niet groter dan nodig.
Water en brandstof moesten vaak in kannen aan boord gedragen worden.
Electra zelf opwekken met de toenmalie panelen was moeizaam, een klein generatortje als noodhulp.
Dat éne jaar werden er vele. De planning bleek goed uit te komen.
Maar met het klimmen der jaren werden de reizen kleiner.
Langduriger ankeren vereiste aanpassingen. Minder motoruren, meer electra behoefte.

De energy behoefte is inmiddels geheel automatisch en onafhankelijk geworden. Omdat het leuk en leerzaam is wordt nog steeds gezocht naar renedements verbetering, maar de laatste procenten zijn heel wat lastiger dan de eerste tientallen procenten.
Zou ik wat beter kunnen vissen en jagen, dan zou voedsel ook onafhankelijk worden van Lidl en Albert Heyn.
Voor de vier primaire levensbehoeften; voedsel, beschutting, energy en gezelschap, Is niet zo erg veel nodig.
Een goed gepland en uitgerust 30 voet zeilscheepje is al groot genoeg: