Onderwerp: ankerlicht modificeren tot anker/strobe?

Nee, dat kan niet. Althans niet zonder dat je het ankerlicht (en mogelijk ook de driekleur) sloopt. De AS34LED is een mooi ding dat het erg goed doet, maar hij is niet demontabel zoals traditionele lampen dat waren. Alles is naar mijn weten verlijmd en/of ingegoten. Zodra je daar de zaag in zet ben je sowieso je garantie kwijt en moet je best veel moeite doen om hem ook weer waterdicht te krijgen.

Als je graag een strobe zou willen (wat ik persoonlijk onzinnige dingen vind, maar dat terzijde) zou ik er iets zelfgemaakt bovenop lijmen.

Je vraag kan ik technisch niet beantwoorden (ben ik niet in thuis). Maar een strobe is best handig gebleken op zee om beter zichtbaar te worden.
Ik heb op zee wel eens andere boten aangeroepen om te vragen wat ze aan het doen waren (kebel leggers, span vissers etc.) zodat ik weet wat er om hen heen ligt en hoe ik om ze heen moet varen. Het gebeurt regelmatig dat je geen antwoord krijgt. Op sommige momenten heb ik de navigatieverlichting op strobe gezet en binnen een minuut riepen ze mij op om te vragen 'wat ik was'.

1-0-2 schakelaar gebruiken en in 1 vd 2 circuits een led knipper relais opnemen?

Ik was een beetje met Arduino aan het pielen en heb een ontwerpje gemaakt,
waarmee ik mijn (top) ankerlicht het signaal S.O.S. kan laten knipperen en daarna de naam van de boot.

ik weet niet of ik het ga monteren, maar het kan.

Een ankerlicht is niet fel genoeg. Je zou de stroom iets kunnen opvoeren want wordt niet heet van flitsen.

In de Carieb heb ik het als storend ervaren dat de halve ankerplaats steeds vervuild was door knipperende kerstbomen.

Knipperen de ankerlichten daar dan? Waarom?

Niet doen, gewoon aan de regels houden.
Ankerlichten zijn duidelijk genoeg. Je kan er zelfs een boete voor krijgen als je met een strobe rond gaat varen. Als iedereen maar beetje gaat doen wat hij/zij fel genoeg vindt wordt het een bende op zee, ik heb eens met kustvaart kapitein gevaren die altijd een deklamp aanzette in de voormast................

In Eriks geval is het misschien anders maar dekverlichting zou dan ook misschien voldoen om die even aan te zetten. Je bent dan zelf wel even verblind maar goed. Of met een (grote) zaklamp in je zeil schijnen in rustiger vaargebied. Het ligt dan eerder aan de mensen die wachtlopen op het andere schip dan aan jou.

Een strobe is iets anders als een knipperend ankerlicht. Een strobe is als een flits licht van een camera. Héél fel en ook héél kort.
Als je op zee twijfels hebt of je wel gezien bent kan je dit gebruiken. En uit ervaring weet ik dat als je op de brug staat, dat dit erg opvalt. Opvalt in de zin van: "Hé wat is dat daar" waarop je de verrekijker pakt om te onderzoeken. Hoef/moet je dus niet constant aan te hebben enkel als aandachts trekker.

Volgens de voorschriften mag je geen verlichting voeren die verwarring zou kunnen geven, en een strobe komt niet in de buurt van een regliere navigatie verlichting. Je driekleur toplicht zou een zichtbaarheid van minimaal 2 NM moeten hebben, maar door bv zoutaanslag is dit al vaak minder. Met een strobe kan je dan toch je aanwezigheid aan een ander kenbaar maken.

En 1 á 2 flitsen per minuut is al ruim voldoende.

Niet alle leds zijn geschikt om een kortstondige overbelasting te handelen. Dus achteraf zelf wat knutselen zou ik niet aandurven. Maar even goochelen op 'strob light' levert je al heel veel lampjes op, vooral bedoeld voor auto's maar op een schip werken ze vast ook.

ilCigno schreef :
Veel mensen hebben daar inderdaad een knipperend ankerlicht. Ik denk dat ze het doen om in het donker makkelijker je eigen boot terug te vinden. In bv Le Marin vond ik het het meest opvallend. De ankerplaats is daar zo groot dat je minutenlang door de geankerde boten doorvaart met je bijboot. Met 1 knipperend lichtje heb je een goed herkenningspunt, maar als iedereen het doet wordt het een knipperende licht-orgie.

Dan moet je je ankerlicht misschein laten knipperen in morsetekens van je scheepsnaam
Maar zonder gekheid, waarom niet zo'n ( antidiefstal) gps trackertje installeren ?
Ik denk dat je in Nederland ( en al helemaal in Duitse wateren) met een knipperend ankerlicht wel eens snel onaangenaam bezoek zou kunnen krijgen .
Ad

Yellow Boat schreef :
Nou stel dat je in moeilijkheden bent op ruim water of op zee.
Je zend een noodbericht uit en wacht op assistentie of redding.
Dan kan je wel een SOS verzenden met de naam via jouw top (ankerlicht).
Zou kunnen hee....................!!!

Bedankt voor de reacties alvast. Laat ik vooropstellen dat ik een strobe alleen in geval van nood zou willen gebruiken. Dus niet altijd aan, of achter het anker lekker knipperen, daar heb ik geen behoefte aan. Ik wil me alleen aan de regels onttrekken als het mij noodzakelijk lijkt, zoals in situaties die Erik beschrijft.

Klaaskootstra zegt: 1-0-2 schakelaar met knipperrelais. Knipperrelais klinkt als iets wat ik zoek. Ik ga Google raadplegen.
FriendlySailor zegt: met Arduino kan dat. Da's een kleine computer toch? À lá Raspberry Pi? Als het even kan wil ik de stap 'doe het zelf met software' buiten de deur houden. Maar het kan dus wel, da's mooi.
Joost/Sunday zegt: lamp niet fel genoeg. Kleine hobbel.
Rooiedirk zegt: niet alle leds zijn geschikt voor kortstondige overbelasting. Da's een breekpunt, daar ga ik eens even naar kijken.

Nogmaals knipperen en strobe is NIET hetzelfde. Knipperen mag ook simpelweg niet i.v.m. verwarring met bv een N-Kardinale ton. Bij een strobe jaag je door bv een 1W LED gedurende bv 0,1 ms een vermogen van 1000W. En als je een LED hebt die daar tegen kan, moet deze in iedergeval wel even afkoelen

Een strobe is toch een gasontladingslamp? Een led bereikt volgens mij niet de gewenste intensiteit...

Strobe: dit zijn xenon gasontladingsbuizen die in echte strobes gebruikt worden:

Overigens zijn er tegenwoordig ook leds die dit zouden kunnen presteren; dat zijn denk ik andere dan de witte (1watts?) leds in ankerlicht

Ik heb zo iets. Hang ik op t voordek of aan de preekstoel. Met name bedoeld voor kleine vissersbootjes en dinghies te waarschuwen. Kost op de middelandse zee een paar euro. En ja, ik weet dat het niet conform de regels is, maar probeer maar eens een ankerlicht te onderscheiden van alle verlichting op de kant in een bebouwde baai.

Misschien kan die ook zachtjes oplichten, naar fel en weer uitdoven. Of een combi daarvan, dat is wat minder agressief.
Wel heel leuk om mee te kunnen spelen
Ik heb zoiets in elkaar geprutst om de zichtbaarheid wat te vergroten:
Kan op de helmstok als die omhoog staat en krijgt spanning uit een oude, ongebruikte aansluiting van de stuurautomaat.

holtere schreef :
www.circuitsonline.net/schakel...am-knipperlicht.html

Het word verkocht door Aqua signal als gecombineerde anker en strobe licht.

www.svb24.nl/nl/aqua-signal-st...-quicfit-system.html

Soms helpt het als je gewoon het Nederlanse woord kent waarvan je de Engelse afkorting gebruikt. Dan weet je wat een woord betekent:
nl.wikipedia.org/wiki/Stroboscoop

Hou er rekening mee dat als je het ankerlicht van een AS34 als stroboscooplicht gebruikt, dit mogelijk nare RF storingen tot gevolg kan hebben.

Yellow Boat schreef :
Bij ons vaart er in en uit de haven iemand met strobe licht, doel ; let op ik ben aan het manoeuvreren ! had dat nog nooit eerder gezien, dacht dat z'n toplicht het niet helemaal lekker had, dat ie aan het manoeuvreren was zag ik zonder flits lamp ook wel sterker lette meer op de lamp dan op 13 meter lager , doel mislukt toen .

Dank Rooiedirk en anderen voor extra info. Geholpen door een paar kreten hier heb al Googlend (hoe schrijf je dat eigenlijk?) een dinges gevonden. Ik heb inmiddels een knippermodule met een NE555-component en een potmeter erop voor een paar centen besteld om mee te spelen (hier: www.tinytronics.nl/shop/nl/ver...ipper-module-diy-kit). Dat gaat sowieso geen flits opleveren zoals van een stroboscoop begrijp ik nu, laat staan het bereik van een strobe-licht (ik las ergens een bereik van 10nm bij een officieel marine-strobelight. Dat haal je natuurlijk nooit als je ankerlicht een bereik van 2nm heeft).

Dank allen!

Oliver77 schreef : Volgens de regels MOET je er alles aan doen om aanvaringen te voorkomen. Dat betekend ook maatregelen nemen om je zichtbaarheid te vergroten. Ik weet uit praktijk ervaring dat je toplichtje of je ankerlichtje even een minuutje laten flitsen heel erg snel aandacht trekt en opeens zien ze je wel. Daarna inderdaad weer over stappen op gewone verlichting.
In het zeil schijnen zie je niet, als iets nog een mijl of meer weg is moet je gewoon rechtstreeksop de brug van een scip schijnen en dan zien ze net aan een vaag lichtje in de verte. Mijn deklichten verblinden niet, die zijn geel. Op drukke ankerplekken laat ik die aan staan want dan zien ze goed de contouren van de boot. Ik heb ook twee schijnwerpers in de mast hangen,eentje werpt een felle geconcentreerde bundle tot wel anderhalve mijl voor de boot, die ander is 45 gr bb tot 45gr sb en komt ongeveer 500m ver. Die lampen gaan ook nog wel eens aan als ik wil dat men mij ziet. Echter in strobend licht voor een minuutje lijkt beter te werken. Ik vind het een prachtige uitvinding.

Echter, mensen die het 's nachts standard aan laten staan op een ankerplek zijn gewoon niet goed bij hun hoofd, dat doe je gewoon niet.