Onderwerp: Advies gevraagd eenvoudig zonnepaneel-set

Ik heb een Victron Mono paneel van 50 watt op een mastje aan de hekstoel op een Victron MPPT regelaar. Ik een ongeveer vergelijkbare setup als jij. Kies zeker voor een MPPT regelaar, die werkt ook prima bij 36 cellen. Omdat je paneel draaibaar is heb je een optimaal rendement.

Het paneel was zeker niet veel duurder dan bij Ali maar een regelaar van Victron is idd even slikken. Maar toch geen spijt van gehad. Neem meteen de versie met bluetooth.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mijn ervaring, ik heb achterop een richtbaar paneel van 60Wp(2x30Wp in serie)
Met het zonnige weer van afgelopen dagen is een opbrengst van 55W geen uitzondering.
Dit paneel zit op een victron mppt aangesloten.
Afgelopen weekend 1x een dagopbrengst van 380Wh en 1x 350Wh.
In beide gevallen was de accu rond het middaguur vol en stond het paneel te druppelladen.
Mijn advies, ga absoluut voor een verstelbaar panee met mppt lader.
En liever twee kleine panelen in serie als 1 wat groter paneel.

Het moet ook echt een MPPT regelaar zijn? Wat is er mis met zo'n PWM?
Dit las ik op internet, het gaat me vooral om de laatste zin:

PWM laadregelaar
Een PMW laadregelaar verbindt het zonnepaneel met de accu. Het zorgt ervoor dat de spanning van het zonnepaneel naar beneden wordt bijgesteld in de buurt van het spanningsniveau van de accu. De invoerspanning van een PWM laadregelaar is dan nagenoeg gelijk aan de spanning van de accu die is aangesloten (plus het spanningsverlies in kabels en laadregelaar).

In tijden van veel bewolking en regen of intensieve belasting van de accu kan het voorkomen dat de accuspanning lager is dan normaal. Dit heeft dan ook zijn weerslag op het spanningsniveau van het zonnepaneel en dit resulteert in minder opbrengst.

De PWM laadregelaar is vooral geschikt voor panelen met een uitgangsspanning die iets boven dat van de accu('s) ligt.

MPPT laadregelaar
De MPPT laadregelaar is meer geavanceerd dan de PWM laadregelaar en daardoor ook duurder in aanschaf. De regelaar past zijn invoerspanning aan om zoveel mogelijk vermogen van het zonnepaneel op te nemen. Dit vermogen wordt omgezet om de wisselende spanningsbehoefte van de accu en belasting te voeden. In essentie koppelt het de spanning van het zonnepaneel en de accu los zodat, bijvoorbeeld, er een 12V accu en 36V aan in-serie-geschakelde panelen kunnen worden aangesloten op één laadregelaar.

MPPT staat voor Maximum Power Point Tracking. Een MPPT laadregelaar probeert zoveel mogelijk vermogen te krijgen op het Maximum Power Point van het zonnepaneel. Tegelijkertijd levert de laadregelaar dus variërende benodigde spanningen aan de accu en belasting.

Wanneer een MPPT laadregelaar verbonden is met een zonnepaneel met een substantieel hogere nominale spanning dan de accuspanning zal hij zelfs bij hoge (zonne)cel temperatuur stroom generen. Op dagen met weinig zon zorgt de MPPT dat het zonnepaneel nog het optimale vermogen haalt (gegeven de condities).

Een MPPT laadregelaar zal vrijwel altijd meer rendement kunnen leveren dan een PWM laadregelaar. Het verschil tussen MPPT en PWM laadregelaars wordt groter naar mate het spanningsverschil tussen zonnepaneel en accu groter wordt. Bij grote zonnepanelen en bij in serie-geschakelde zonnepanelen is het daarom zeer verstandig om voor een MPPT laadregelaar te kiezen. Bij kleinere zonnepanelen (onder de 100Wp) is het de afweging of de meerprijs van de MPPT regelaar het waard is t.o.v. de extra hoeveelheid gegenereerde vermogen uit het zonnepaneel.

Dat is puuer een financiële afweging.
Met pwm laat je hoe dan ook vermogen liggen.
Het is aan jou wat voor dit vermogen wilt betalen.

Erg veel woorden om totaal niets te zeggen.

De post vóór die van PVO bedoel ik dan.

@bertilbeumer

Wil je nu in detail weten hoe het werkt. Daar lijk je op aan te sturen met je vergelijking van een MPPT vs PWM maar aan de ander kant je reactie naar Roozeboos is dat je iets wilt wat "gemiddeld" bij de meesten wel werkt.
Dat laatste is zonder twijfel een MPPT regelaar met een richtbaar paneel met als het even kan meer dan 36 cellen.

-

3Noreen schreef :
Nee hoor, ik stuur nergens op aan (ben een man). Met "gemiddeld" ben ik tevreden. Geen state of the art of diepgaande technische beschouwingen en berekeningen. Maar ik ben goed geholpen.

Zo staat het bij mij, simpele 25mm buis, wat klemmen van Hornbach. Setje is draaibaar en laad 2 accus op van elk 65ah dmv een mppt

TomS schreef :
Ben benieuwd hoe een 55W paneel 75W kan leveren.

bertilbeumer schreef :
Ik kan je verzekeren dat een MPPT lader, ook op een paneel met 36 cellen een veel betere opbrengst heeft. Ik heb eerst een jaar een PWM lader gehad, die kreeg de accu soms vol. De MPPT lader heeft hem rond het middaguur helemaal vol.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb als proef 1,5 jaar geleden n paar eenvoudige flexibele 20wp panneeltjes incl lader voor weinig op de kop getikt via MP. Niet persé omdat ik het nodig had, meer met het idee, eens kijken of het echt werkt.

Als ik gebruik maak van de boot hoef ik wat mij betreft niet 100% onafhankelijk te zijn, het leegtrekken van de accu kan gewoon en na het weekend of de tocht is er heus wel weer een keer een gelegenheid om alles op te laden. Ik wilde alleen dat hij iets minder snel leeg zou raken en eventueel weer zou bijladen op het moment dat ik niet aan boord ben. (Mede ook om het hogere verbruik van de bere sterke stuurautomaat tegemoet te komen. )

Ik heb een enorm simpele opstelling gemaakt. De kunststof panneeltjes zitten met n paar tywraps aan de railing en door middel van 2 elastieken met koordklemmen (die ook op kleding te vinden is) kan ik de panneeltjes richten op de zon.



De 2 panneeltjes zijn geschakeld op 1 victron mppt ladertje (de kleinste)
kosten met kabels, elastiek stekkers, panneeltjes en mppt ongeveer 150 euro.

Resultaat? Velen malen beter dan ik ooit had verwacht! Na 4 tot 5 dagen vertoeven op de boot heb ik nog 80-85 % accucapaciteit. Dit komt vooral door de koelkast, die verbruikt ook snachts, en overdag blijft spanning ongeveer gelijk bij gebruik instrumenten, koelkast en autopilot.

En hoe erg is het nu om 1x per week n keer ergens ff flink te laden met 220v in de vakantie.

Ter informatie, mijn stroomrekening van mijn vaste ligplaats was afgelopen jaar €2,41

Als ik aan boord ben doe ik wel mijn best om de panneeltjes zo veel mogelijk op de zon te richten, dat scheelt aanzienlijk in de capaciteit.

Oja, ik heb een 130ah agm accu, prima ding.

Proost schreef :
Die 55W is onder gespecificeerde lab condities. Zijn de condities in echt beter, dan komt er ook meer uit.
Ik zie dat zelf ook: 4x30Wp van Victron: half bewolkt weer, in de ochtend (dus nog niet warm!) in een opklaring kortstondig 180W. Zelfde panelen leveren op een bloedhete (>30 graden) rond het middaguur (strak blauwe lucht) winder dan 120W. (In beide gevallen goed gericht.)

Voor TS: als vuistregel, paneelvermogen in Wp x4 geeft indicatie van dagopbrengst (gemiddeld). Grote invloed natuurlijk van daglichtduur, richtbaarheid, maar bovenal: is er bewolking?
Sluit me aan bij eerder opmerking, zou (ook) voor wat meer accucapaciteit gaan.

Ik zal er niet over "twisten" maar 50 % overcapaciteit opwekken doet toch wat stoppen doorslaan bij me. Heb al 24 jaar zonnepanelen, eerst alleen op de boot en nu ook thuis en hier nog nooit van gehoord. Moet er bij vertellen dat het me weinig boeit zolang het werkt op de manier zoals het bedoelt is.

Ik zit een beetje met het zelfde "probleem" ik ben van plan om een flexibel paneeltje ergens op de opbouw te maken die ik los kan nemen om in de zon neer te leggen. Qua afmeting kan ik max. 50W kwijt denk ik. Opzich voldoende. ik heb ook (nog) geen koelkast. het is dus alleen maar voor wat verlichting en telefoonladers

Over het algemeen zitten fabrikanten met hun specificaties op het maximale wat hier in deze streken bij gunstige condities haalbaar is aan pv vermogen, dus zo'n verschil in opbrengst komt op mij ook als erg fors over. Maar ja, als je het ergens betrouwbaar meet valt daar natuurlijk niets tegen in te brengen en lijkt de fabrikant zichzelf tekort te doen met de specificaties van z'n panelen.

Laat ik er voor de volledigheid nog even aan toevoegen: ik zie dit in Zuid Portugal met gloednieuwe panelen en heb nog geen vergelijking met situatie in NL (setje hier geïnstalleerd). Zo’n opbrengstpiek duurt niet lang, want de panelen warmen daarna vlot op. Uiteindelijk boeit die piek niet zoveel (ik probeerde ‘m maar te duiden nav de opmerking Proost), maar gaat het om de dagopbrengst.

Hurley Ruud schreef :
Bedoel je deze Ruud?

www.solarpowersupply.nl/produc...bel-zonnepaneel-50-w

Ja inderdaad

Hans V.

De fabrikanten gevenWaarden op die genromaliseed zijn.
Bij een lichtinval van 1000W per m2 geeft een paneel de genoemde waarde.

Het dient alleen om te vergelijken. Daarvoor is een standaard meetwijze voor nodig.

TS, misschien heb je wat aan mijn ervaringen:

Ik heb een (niet flexibel) 50w  victron paneel gekocht bij de goedkoopste aanbieder in nl destijds, incl verzenden 83 eur
Daarbij uit china een pwm regelaar van epsolar van 20 eur.
Het paneel staat verstelbaar op de hek.

Mijn overwegingen waren dat 't paneel degelijk moet zijn en lang mee moet gaan, niet oversized moet zijn maar wel groot genoeg om het minimaal 2 a 3 nachten voor anker vol te houden.
De goedkopere pwm regelaar was een besparing en een klein risico want uit china.. Maar hij is van een merk dat ook in nl wordt verkocht en waarvan ervaringen goed zijn. Hij functioneert prima en heeft veel instel mogelijkheden.
Bij een paneel van 50 wp is het verschil in opbrengst met mppt marginaal begreep ik uit alle draadjes die ik gelezen heb.
Tot nu toe houdt het setje mijn verbruik (met compressor koelbox als grootste verbruiker) prima bij tijdens paar dagen voor anker.




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb geen behoefte een welles / nietes verhaal te starten maar ook bij een 50 watt paneel zijn de verschillen tussen PWM en MPPT niet marginaal. Beide regelaars van goede kwaliteit vergeleken (Steca en Victron)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je zal gelijk hebben bert65, ik heb het zelf niet gemeten en ben afgegaan op wat anderen schreven.
Bij de uitagave van 20 euro voor de pmw, heb ik er rekening mee gehouden dat ik alsnog een mppt of meer paneel capaciteit aan zou kunnen schaffen als de accu onvoldoende geladen zou worden. Maar dat is dus niet het geval.

Ik heb wel gemerkt dat het richten van het paneel op de zon een enorm verschil uitmaakt in opbrengst, ik denk zelf dat die mogelijkheid meer verschil uitmaakt dan wel of geen mppt.

Ik denk dat het lastig is een eenduidig advies te geven, het is afhankelijk van je verbruik, en van je wensen TS.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Saeftinghe schreef :
Klopt. En in onze regionen (Noord-Europa) komt dat genormaliseerde vermogen in onze ervaring aardig overeen met wat hier onder gunstige condities haalbaar is.

Forumlid Twist blijkt de veel hogere opbrengst in pieken in Zuid-Portugal te zien.

Hans,

Dat verschil loopt soms op (gemeten) tot 23,5%, en dat op een niewt eens zo bijzondere dag voor zuid Iberica.