Onderwerp: Opzoek naar 3 fase laadregelaar

De silentwind heeft zo'n functie ingebouwd en er komt geen klap bij kijken, het duurd een seconde of 15-20 voor de windmolen volledig tot stilstand komt en het remmen gaat heel geleidelijk. Of ze daar wat speciaals voor gedaan hebben weet ik niet.

Het is een 6 polen magneet, dus bij 2500 rpm geeft die 250 Hz.
De trafo's ware 150 watt bij 220/48 volt, dus ik denk dat het wel meevalt met die warmte ontwikkeling.
Maar we gaan dat nog wel een keer uittesten door hem langdurig te laten draaien bij heeeel harde wind

Haha zit iedereen te zappen met dit mooie zeilweer...? Of waait het toch ietsepietsie te hard....

Ik had hier laatst een Chineese kloon van een Silentwind op de werkbank en ook de bijbehorende MPPT regelaar die niet goed functioneerde. De molen kwam niet goed op toeren, ook niet bij harde wind en leverde dus nauwelijks stroom.
Het is een 3 fasen dynamo met een permanente magneet, dus aan de generator zelf valt helemaal niets te regelen. Er komen 3 draden uit, dus er zit ook helemaal geen bruggelijkrichter in de molen.
Echter op de werkbank (aangedreven met een boormachine max 2500 rpm) gaf hij 260 volt AC tussen de fasen volt (!!!). Als je dat nog eens gaat gelijkrichten kom je boven de 300 V DC en dat houdt zelfs de meest geharde MPPT regelaar niet vol (die van rooie dirk was 200 V `DC rated).

Molenhuis opengemaakt en inderdaad: veel wikkelingen van dun draad in de stator. Zou het wellicht een 24 volt generator zijn geweest?? Naamplaatje of specs nergens te vinden....

Mijn oplossing is om een geimproviseerde 3 fasen trafo te maken (van 3 ringkern trafo's die ik nog had liggen) Dus AC 260 volt AC wordt nu AC 48 volt. Dat vervolgens in een brug om er DC van te maken en dat in een standaard MPPT regelaar. Dat werkt nu goed. Geen dumpweerstanden
Bij te veel wind de molen kortsluiten. Je hebt de molen ook alleen bij staan als je aktief aan het zeilen bent met autopilot aan, navigatie aan, koelkast aan etc. Niemand aan boord ? Dan de molen uit.

Kortsluiten gaat gewoon met een 3 fasen schakelaar in de draden van de molen. Dan staat hij binnen 3 seconden stil, niks klappen of schokken of overbelasting Het is gewoon een magnetische koppling tussen de permanente magneet rotor en de stator, alleen het magnetisch veld remt hem af, en dat heeft al een natuurlijke torque begrenzing.

Zie bijgaand schema, ik heb nog wel 3 andere trafo's liggen.
E.

Hoeveel toeren maakt die molen van jou dan in de praktijk?

Zie bijgaand schema, ik heb nog wel 3 andere trafo's liggen.
E.

Zie bijgaand schema, ik heb nog wel 3 andere trafo's liggen.
E.

weet alleen niet of die tegen het vermogen van je windmolen kunnen

Ziet er werkbaar uit, je bedoelt neem ik aan een dynamo van een motorfiets i- niet voor een (electro)motor. Welk IC is dat? Waar te krijgen? Stuurt kennelijk 3 triacs aan.

Gr Rob

Erik, gezien jou vaargebied en het feit dat je er volgens mij ook je centjes mee moet verdienen én je technnisch kennis nivo in deze zou ik geen compromissen sluiten.
En gewoon de originele regelaar weer aanschaffen. Het vervelende van de prijs is veel minder erg dan dat je onderweg bij een van de ijsschotsen van je bij mekaar geprutste regelaar er een diode uit klapt.
De regelaar heeft zich bewezen en is professioneel ontworpen.

Diegenen die hier adviezen geven liggen zelf 90% van het jaar in de box, en gaan af en toe zowaar het ijsselmeer op. Dan kan er wel wat stuk gaan zonder dat het consequenties heeft.

Diegenen die hier adviezen geven liggen zelf 90% van het jaar in de box, en gaan af en toe zowaar het ijsselmeer op. Dan kan er wel wat stuk gaan zonder dat het consequenties heeft.