Onderwerp: EV-100 stuurt drive niet meer aan

Jouw tillerdrive met interne roerstandgever werkt op de SPx5 net zo goed als op de S1.
Op de SPX5 is hij wel loei en loeisnel.

Als je de SPx5 aan zet zonder de drive ingeplugd te hebben, dan geeft hij de melding: no pilot.
Dat is met de S1 ook zo maar dan in een andere bewoording.

Ik doe altijd de tillerdrive aansluiten voordat je het systeem aan zet.
Dus ik denk dat de oplossing van Koko misschien hier ook wel werkt.

Maar de tillerdrive met interne roerstandgever werk dus net zo goed op de SPx5 als op de S1!
Al is de SPx5 wel een stuk sneller.

Ik heb hier nog een reserve SPx5 liggen, als er mee geëxperimenteerd moet worden dan wil ik doe wel eventueel beschikbaar stellen.

Of Erik komt even langs om te kijken hoe dat bij mij werkt.

Nog een toevoeging, inmiddels een kleine 800 mijl met de tillerdrive gezeild, geen centje pijn!
Dus als je twijfelt Erik, niet doen!

Sonador: ik denk dat het wel goed komt.
Wat bedoel je met loei en loeisnel?

Vandaag wat stekkertjes los gehaald en opnieuw aangesloten, daarna nog eens door de menu-instellingen gegaan. Daar bleek dat op de een of andere manier nu stuurwiel was geselecteerd ipv helmstok. De automaat doet het nu weer prima met de ACU-100 van GK. Morgen even proberen of het met mijn eigen ACU-100 ook goed werkt.

Als ik het allemaal weer aan de praat heb, dan ben ik zeker geïnteresseerd in die drive met roerstandgever van Onno. Is die drive nou ook sneller dan de originele drive van RM?

XanderB schreef :
Top dat het weer werkt!

erik van poppel schreef :
Hey Erik, ik was wat enthousiast met schrijven.
War ik ermee bedoel is dat het een hele snelle stuurcomputer is, in vergelijking tot de S1.
Het was positief bedoeld, maar slecht uitgedrukt

XanderB schreef :
Sneller en grotere slag (en robuuster + beter waterdicht)