Onderwerp: Elektra met zonnepanelen op visboot

Het zou toch aardig zijn om te weten wat jullie inschatting is. Gaat het door TS genoemde paneel in TS zijn stroom behoefte voorzien ? TS heeft geen walstroom. Wil 50Ah/dag voor zijn e-motor via een te laden lood accu en een IJskastje. De boot ligt vaak in de schaduw.

1037Wh, wat neerkomt op ongeveer 85Ah.

Ik vermoed dus dat die 80% van je het totale rendement van de accu is.
Die moet dus niet x2 gedaan worden.

Dan ben ik het met je eens.

Mocht je er toch van overtuigd zijn dat je het ontlaad rendement onafhankelijk van het laad rendement kan meten, ben ik (oprecht) nieuwsgierig naar je meetopstelling.[/quote]


PVO,


het meten gaat zeer simpel:

Van het enige laadpunt, de pool op de diodebrug, waarop ALLE laders aangesloten zijn naar de huishoudaccu´s gaat maar één drrad naar de accu bank.

Daar wordt de ingaande stroom gemeten. Met een Fluke 325 is daar een uitlezing van de stroom die gemiddeld door de draad gaat, dit maal de tijd geeft de totale afname aan Wh die de accu ingaat.
Dat is op mijn scheepje ongeveer 1400Wh per dag.

Deze meting klopt heel aardig met wat de Victronregelaars samen als geladen vermogen aangeven.

De ontlaad stroomgaat via een andere draad naar de hoofdschakelaar, daar gaat alle stroom door die de verbruikers afnemen.

Dit wordt gemeten met een tweede amperetang die ook het gemiddelde meet, dit maal de tijd geeft het gebruik van ALLE verbruikers samen.
Dat is bij mij ongeveer 900Wh per dag. Dat geeft een totaal rendement van de lood accu´s van nabij de 65%


Met het koelkastje wat voorheen 24 uur per dag op een thermostaatje regelde en via de load uitgang van een regelar gevoed werd was het verbruik ongeveer 440Wh per dag.

Capilair van het thermstaatje lek, werkt niet meer. Niet snel een nieuw te bemachtigen, dus zonder thermostaat altijd aan, op minimaal vermogen.

Dat vroor behoorlijk , een beetje te veel.

Drie halve liter flesjes met water in verdamper gezet.
Het starten van de compesor (setting loaduitgang) ergens nabij 13.6V, het stoppen ergens nabij de 12.8V

Dus eerst de accu vol en dan oas de koelkast starten.

Dit veranderde het temperatuur beeld van de koeling, De max en mini temperatuur kwamen wat verder uit elkaar te liggen. Het mewet punt in de niet diepvries ruimte ging nu van -1 tot +4, wat eerst +5 was.
Dat vind ik aardig in de buurt komen.
Die 1,5 liter water bevroor totaal, maar ontdooide nooit helemaal. Wat voor mijn gebruik goed is.
Maar het verbruik, gemeten op dezelde load aansluiting daalde van die 440Wh naar 250Wh gemiddeld

Bevriezen en ontdooien gaat met dezelfde energiehoeveelheid, de latente smeltings warmte.
Het stroomverbruik van de koelkast gaat niet meer via de accu (´s nachts).

Het verschil in koelkast verbruik komt zeer nabij die 65%.
Een bevestiging van de 65% die ik stel.
En het komt ook overeen met hetgeen ik 60 jaar terug leerde over het rendement van de toen eenzame lood accu.

Ik pretendeer niet dat mijn waarnemingen de nauwkeurigheid van een laboratorium meting hebben, maar goed genoeg zijn om het lood rendement op ongeveer 65% te stellen.

Wanneer die 80% die jij stelt juist zou zijn wat is dan de verbetering van LFP naar 90% nog waard?
Zeker niet het prijs verschil tussen de beide types accu.

Ik plaats ok wel eens panelen op een LFP schip en meet dan natuurlijk wat er gebeurt en ik denk dat die altijd gehanteerde 90% ook maar één kant op is. Dat zou dan op 81% totaal uitkomen. Iets wat ik wel voor de hand liggend vind.

Maar daar durf ik geen stelling in te nemen, ik heb daar niet voeldoende ervaring en kennis.

PvO schreef :
Hoe reken jij dit uit ?

ik denk iets van 80Wp > 6,7A @ 12V
gedurende 13 uur > 85Ah

zo iets PvO?

maar dat lijkt me wel heeeel optimistisch
ik heb 2 panelen van elk ook zoiets, meestal zie ik in de piek (samen !) 5 a 6 amp
NB horizontale montage
en die 13h sunshine, red ik in NL echt niet over de hele dag
jij wel?

3Noreen schreef : 1037Wh/12V=85Ah (ongeveer)

Maar als we nu eens van het meest slechte scenario uitgaan, d.w.z. 50Ah laden bij 14,4V en ontladen bij 11,5V.

Lagabare
Lid sinds: 02/23/2022 08:56:11
Laatst online: 2 dagen geleden

Zal wel zijn gaan vissen

Serus schreef :
kan hem geen ongelijk geven...

PvO schreef :
Helaas moet ik jullie hier gelijk geven. Het geeft goed weer hoe nutteloos sociale media en ZF in het bijzonder, zijn als informatie bron. Alles is op zulke media mogelijk. Accu's laden zonder rendementsverlies, 50 ton hangen aan een ringetje met een 3 ton breeksterkte, hoe makkelijk het is om een Raspberry te installeren, enz enz enz. De lijst is angstwekkend lang.

Het lijkt op een kroeg waar je lekker onderling kunt ouwehoeren. Alleen is er een restrictie wat betreft onderwerpen.

PVO,

Hoe lang gaan jouw accu´s doorgaans mee?
De mijne tot op heden tussen 10 en 12 jaar (vloeistof)

De laatste set heb ik op 7 jarige leeftijd absorptie van 14,2V naar 14,6V verhoogd.
Dit om reden dat dit op ZF als beter werd gepropageerd.
Ik geloofde er niet erg sterk in, maar zonder uitproberen wordt weinig geleerd.

Er werd geleerd en leergeld moest betaald worden.
De accu´s waren snel aan hun einde, ruim 8 jaren ipv de gebruikelijke 10 a 12

De nieuwe staan weer op 14,2 absorptie, GEL accu´s nu.
Ik hab liever vloeistof , maar die warern niet beschikbaar binnen een acceptabele tijd.

Ik was inderdaad even aan het vissen .

Om toch alvast een beginnetje te kunnen maken, wil ik wel alvast het zonnepaneel, laadregelaar en accu gaan aanschaffen. De laadregelaar moet dan dus een 100/30 zijn, toch?