Onderwerp: Nieuwe AIS-ontvanger

Wadloper schreef :
Nou nou Wadloper, dat is toch echt teveel eer lijkt me.

En dat terwijl ik je samen met Roozeblij juist in overweging gaf om helemaal geen geld uit te geven aan nieuwe AIS spullen…

Calidris schreef :
Geen zorgen. Ik heb die link al een paar dagen geleden gekregen van Zeilprutser. De verkoper is al aan z'n winterslaap begonnen, geloof ik. Hij antwoordt niet op berichten. Die € 275,- zou ik er sowieso niet voor betaald hebben.

Calidris schreef :
Heheheh..

Uiteindelijk doe je toch gewoon dat wat je vantevoren al in je hoofd had, wadloper. Dat doe je namelijk altijd als je een vraag als deze stelt.
Je houdt wel iedereen even weer bezig, dat wel.

En ja, chip tekort kan ik beamen. Nog steeds. Maar heel langzaam komen er weer wat beschikbaar, zo merk ik zelf.

Volgens mij is er elders al een discussie over nut een noodzaak van een transponder. Die discussie hoeft hier niet herhaald te worden.

TS vraagt om tips voor een goede ontvanger of misschien een betaalbare transponder op MP.

Waardevolle aanvulling van Calidris, dat wist ik niet. Verder is er idd niet veel te koop.

Nogmaals, ik ben heel tevreden over de ontvangers van Quark.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Roozeblij schreef :
Gek toch dat jij altijd alleen maar ziet wat wilt zien.

Ik krijg een tip over een relatief goedkope AIS-transponder; ik schrijf dat ik het ding zonder meer zou hebben gekocht, als ie leverbaar was geweest. Vervolgens biedt iemand me via PB een AIS-ontvanger aan waar ik wel zin in heb en dan kom jij aankakken met het verhaal dat ik weer eigenwijs ben.

Wanneer ga jij nou 's paar dagen met je grote teen spelen? Die ene zinvolle opmerking per maand heb je alweer geproduceerd. Meer kunnen we niet verwachten.

Wadloper schreef :
Alle ophef voor niets, ik beweer nergens dat je onverantwoord bezig bent door alleen met een ontvanger te varen en ook niet dat het voeren van AIS voor jachten op zee verplicht is. Misschien moet ik de volgende keer nog helderder formuleren. En als jij iets nauwkeuriger leest komen we er ondanks mijn klaarblijkelijk verwarrende formuleringen in de toekomst samen misschien een keer uit.

Bij nader inzien was het deelnemen aan jouw draadje en ingaan op jouw afwegingen niet wijs van mij.

Hans V schreef :
Nee, maar je deed wèl een serieuze poging om me te diskwalificeren. Een paar citaten uit je veroordeling:

Je onttrekt je hiermee aan de COLREG-afspraken (verkeersregels om aanvaringen op zee te voorkomen) en maakt het niet alleen voor jezelf maar ook voor andere schepen minder veilig.

Het deert dus wel degelijk en deze houding is simpelweg in strijd met de regels op zee.

Als er wat tegengas komt, krabbel je terug:

Ik beweer dus niet dat je de COLREGs schendt door geen AIS signaal uit te zenden

Hoe mijn houding dan in strijd is met de regels op zee blijft in de lucht hangen, maar iedereen begrijpt inmiddels wel dat het onzin is en dat een rectificatie, met betrekking tot het door mij overtreden van regels, van jouw kant op z'n plaats zou zijn.

In plaats van een rectificatie krijgen we echter praatjes voor de vaak over "helderder formuleren" en krijg ik en passant nog een veegje uit de pan dat ik nauwkeuriger moet lezen. Of je nog peultjes lust!

En dan nog 's suggereren dat het "mijn draadje" is.

a. Het is mijn draadje niet. Ik ben altijd mordicus tegen de opvatting geweest dat degene die het draadje start het als zijn eigendom kan beschouwen.
b. Zelfs als ik rechten zou kunnen doen gelden met betrekking tot dit draadje, dan beschouw ik de suggestie als zou dit iets te maken met mijn reactie op jou beschuldigingen als een rare verdachtmaking.

Had nu gewoon gezegd dat je oekaze ongepast was. Dan waren we er uit geweest.
Nu probeer je weg te komen met slappe voornemens en tegelijkertijd nog een deel van de schuld voor deze ophef (die jij startte; ik niet!) op mij te schuiven.

Ik kan me best vinden in de argumentatie van Wadloper, en vindt de discussie best zinnig, zij het een beetje off topic.

Terug naar het topic: ik ben langzamerhand ook op zoek naar een AIS transponder omdat de boot eind 2023 naar NL komt. Ik zie dan wel wat er beschikbaar is, en hoop dat het chiptekort wat minder is. Vraagje: zouden jullie gaan voor een apparaat dat via wifi te koppelen is of gewoon iets hard-wired met mijn MFD?

Ik gebruik wel wifi voor AIS data maar zie dat als een niet-kritiek systeem (AIS is af te lezen op scherm van de marifoon zelf). Leuk voor er bij.

Als je toch een MFD hebt dan zou ik altijd de moeite nemen om een kabel te trekken, da's maar één keer pijn en verder geen gedoe met smartphones die ongewild met wifi netwerken van yakker of autopilot wil verbinden

Mocht je toch ook graag op een tablet je AIS willen kunnen zien dan is dat met een Yakker van een paar tientjes op te lossen (inkoopactie on it's way)

Hallo André,

Volgens mij heb jij ook een Axiom. Ik zou voor beide gaan. Dus én een wifi uitgang en NMEA2000. Met de verhalen die over de WiFi van Emtrack de ronde doen zou ik serieus overwegen een transponder zonder wifi te kopen en een aparte WiFi bridge naar NMEA2000. Dan heb je AIS op je plotter én op je telefoon / tablet. Bovendien geeft je WiFi bridge het volledige NMEA2000 netwerk weer en niet alleen AIS. Het prijsverschil tussen een transponder mét en zonder Wifi is al bijna genoeg voor een WiFi bridge. Ook hiervoor, kijk eens bij Quark, maar zijn er veel meer.

@andre:
Vast bekabelen heeft altijd de voorkeur.. bedrijfszeker, simpeler, minder Murphy.
WiFi er naast.. dus idd zoals sunshine aangeeft.

ISO788 Hans schreef :
Sluit ik me bij aan.

Wadloper schreef :
Nou, een laatste reactie dan: mijn opmerking over het mijn inziens in strijd zijn met de COLREGs ging over jouw uitgangspunt ‘wat niet weet, wat niet deert’ qua zichtbaarheid en niet over het wel of niet gebruiken van een transponder.

Ik heb inmiddels de hand in eigen boezem gestoken wat betreft mijn klaarblijkelijk niet helder communiceren, maar ik sta nog steeds achter mijn kanttekening bij jouw stelling dat je zichtbaarheid voor andere schepen minder belangrijk voor je is en ‘wat niet weet, wat niet deert’. De COLREGs zijn een prachtig afsprakensysteem waar iedereen aan mee doet en zijn gestoeld op zichtbaarheid en voorspelbaarheid.

Dus geen rectificatie. Een excuus voor mijn klaarblijkelijk verwarrende formuleringen heb je al, net als mijn (te late) inzicht dat het niet wijs van me was om inhoudelijk op je te reageren. Het is jouw verantwoordelijkheid om even los van je emotie te lezen en mij geen dingen in de mond te leggen die ik niet heb gezegd.

Dit is mijn laatste bijdrage in dit draadje.

sunshine36/wadloper/hans/bert: dank je voor jullie advies, jullie bevestigen mijn vermoedens.

Even wat olie op het vuur/golven.
De colregs bestaan kort door de bocht uit twee gedeelten.

1. Schepen in zicht van elkaar
2. Als schepen niet in zicht zijn vanelkaar, dan voorzichtig manoeuvreren totdat dit wel het geval is. (En dan is regel 1 dus van toepassing)

Waarbij in zicht letterlijk genomen moet worden, dus visueel. Elektronisch telt niet, maakt niet uit of het radar, ais of nog iets anders is!

ik heb een goede 2e hands ais transponder te koop, compleet, kijk op de advertenties, want deze heb ik er net opgezet, is nog niet door de schoonheidscomissie

Het laatste nieuws over mijn vermeend gesneuvelde RX-100 AIS-ontvanger: hij werkt (hoogstwaarschijnlijk) nog steeds!

Bij aansluiting van de oorspronkelijke antenne (een Metz, met vast aangebrachte kabel) deed ie het niet. Die antenne heeft een jaar, buiten gebruik en op z'n kop, aan het portaal gehangen waarop de zonnepanelen zitten. Dat is 'm kennelijk niet goed bekomen.
Vervolgens heb ik een zelfgemaakte noodantenne, waarmee ik de RX-100 deze winter thuis nog even heb gecheckt (hij werkte), aangesloten. Nog steeds geen knipperend 'ontvangst'-lichtje. Conclusie: het is de RX-100. Die doet het niet meer.

Gisteren nog even op de boot (computertje lag om allerlei redenen thuis) en bij ingeving nog even de antenne van de marifoon geschroefd en op de RX-100 aangesloten. Resultaat: wèl een knipperend lichtje!

Aansluitend een nieuwe antenne besteld (de onvolprezen Celmar 0-1).

Top!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Inderdaad!
Op de terugweg van Stalland naar Dordt heb ik een kleine omweg genomen via het Bierparadijs te Meer..

Wadloper schreef :
Wat levert dat pushen je nu op

Na 24 stempels een bak Juup.

Terwijl de Caigny in Essen natuurlijk veel leuker, kleiner en toch beter is dan het massale Bierparadijs, dat zich op de lelijkste plek van Nederland bevindt ook nog eens.

Sunshine 36 schreef :
Je zou wel eens gelijk kunnen hebben.
Die plek wordt inderdaad steeds chaotischer. Men blijft er maar grote loodsen bouwen en klooien aan de bestrating. Ik was er bijna twee jaar niet meer geweest en kon het Bierparadijs bijna niet meer terugvinden. Mijn vestiging is overigens wel in België. Niet in Nederland.
Wat daar bijkomt: het Bierparadijs van nu is niet meer het Bierparadijs van 20 jaar geleden. Toen stond de hele loods vol met kratten. Tegenwoordig heeft men heel veel bier in losse flesjes in rekken staan. En steeds minder in kratten Lijkt een enorm assortiment, maar allerlei klassiekers waar ik zelf heel erg op gesteld ben heeft men juist niet meer, zoals daar bijvoorbeeld is: Witkap Pater Stimulo. Ambrio van Carolus (brij Het Anker): niet op voorraad. En wèl al die onbetaalbare shit van die Nederlandse hipster-brouwerijtjes, natuurlijk.

Ik heb even snel een blik geworpen op de site van Caigny in Essen en dat lijkt me nog een klassieke kratten-tent. Niet dat zielige 'per flesje' gedoe. Het ligt vanuit Stalland eigenlijk nog beter op de route naar Dordt ook (8 km vanaf de A58 bij Roosendaal). Volgende keer wordt het Caigny, bedankt voor de tip!

Kratten vol word je veel te dik van, en kost je teveel hersencellen.

Vooruit, op de lelijkste plek van België dan.

De Caigny heeft ook wel een deel te dure hipsterblikken, maar idd ook nog gewoon klassiekers inladen per krat. Na mijn verhuis overigens niet meer geweest, ik moet me nu behelpen met de Drankgigant in Vlissingen, een groter alcoholistenparadijs heb ik nog nooit gezien. Fopsnor en donkere zonnebril op en snel erin en er weer uit. Aanbod is wel enórm, dat dan weer wel.