Onderwerp: Zin en onzin generator voor opladen accu's

jkb schreef :
Een Honda heeft een ingebouwde akku lader maar die lever maar een fractie van het vermogen
Dus de Honda moet aangesloten worden op een ‘echte’ akkulader

Nu maar hopen dat 3Noreen niet heel boos gaat worden, maar de 25 ampère laadstroom is alleen als de accu redelijk ver ontladen is, de laadstroom zal al snel minder worden naarmate de accu voller raakt.
Het vermogen van de generator zal dan dus snel afnemen en nog (veel) ongunstiger worden.
Toevallig heb ik zo`n apparaatje (Yamaha EF1000IS) geweldig zolang je er Aspen in kiept, en weet dus ook uit ervaring dat het alleen zinvol is wanneer je accu`s ver leeg zijn om `m dan even te gebruiken.
Maar ook in zo`n geval weegt het ladend vermogen niet op tegen wat je dieselmotor kan laden (<80 ampere in ons geval) En sinds mijn paneeltjes (2x80 watt) op de buiskap liggen overbodig.
Tot zo ver mijn ervaring en mening er over. Ciao!

@Reed
Waarom zou 3Noreen boos worden ? Je bevestigd toch precies wat hij eerder schreef ?

Reed schreef :
Helemaal niet boos maar oprecht geïnteresseerd. Ik snap het gewoon ook vaak niet. Je generator levert maximaal een laadstroom op van 25A maar bij de zelfde accu en mate van geladen zijn levert je diesel/dynamo tegen de 80 A ?

Reed schreef :
Die heb ik nét besteld!

Dat teruglopen van de laadstroom is met LFP aanzienlijk minder, pas op het eind.

Calidris schreef :
Dat stel je dus zelf in en gebeurt wanneer je van CC naar CV gaat

ReneK schreef :
Ja, als spanningsbron kan je zelf de eindspanning instellen. Nu heb ik dat heel conservatief ingesteld. Maar de lader blijft inderdaad heel lang als stroombron werken.

Nee, die 25 ampère wordt gelimiteerd door het vermogen van je acculader.
(in ons geval max. 25 ampère en deze keuze (25 A) komt voort uit de relatie met de capaciteit van je accu)
De generator maakt 230 volt (vervangt daarmee de walstroom) en die voedt de acculader.

Anders is dat met de dynamo van je motor, die heeft een veel hogere capaciteit.

@ Calidris: Wanneer je de paneeltjes bij Amazon heb besteld, let dan op want bij mij roesten de RVS bevestigingsringen al.

Reed schreef :
Dat snap ik niet , maar het is hier al laat dus mijn excuses als Ik het niet helder zie

Waarom heb je de akku lader dan lager gekozen dan wat de alternator kan leveren ?

Als de alternator met 50A laad , waarom de ook niet een 50A akku lader ? (Via een genset)

Reed schreef :
Kleinezonnepanelen.nl in Bolsward

ReneK schreef :
Daar kunnen verschillende factoren een rol spelen.
Vroeger, toen we nog scheepsinstallaties bouwden was het uitgangspunt dat je de accu binnen 10 uur weer moest kunnen laden. Charterschepen liggen erg vaak aan de walstroom in een haven en met lange verlengkabels. Dus spanningsval telde ook mee. (bij de huidige laders niet meer van belang).
Dus bij 400AH gebruikten we een 40-50A (Victron) lader. dat ging al richting 2KW (24V+ oude laders). Vaak werden de schepen ook nog doorverbonden op 230V, dan moest je wel het verbruik in de gaten houden, anders ging de walzekering er uit.

Ook kan bij een gewone recreant (zoals wij nu zijn) ook de kosten een rol spelen.
Ik heb ook gekozen voor 25A, simpelweg omdat dat heel betaalbare laders zijn (Meanwell) en omdat 1 nacht aan de stroom voldoende is. Als ik weer een lader overweeg, dan zal het wel wat zwaardere Meanwell voeding worden, ook met de generator optie in het achterhoofd.

Als je, zoals jij, in de omstandigheid bent dat je het altijd zelf moet opwekken, kan ik me voorstellen dat je veel in korte tijd wil.

Calidris schreef :
Ja, goed adres, geen problemen te verwachten.
Overigens heb ik ze nu gratis want Amazon heeft het aankoopbedrag retour gestort.
Maar beter is toch wel om het in een keer goed te doen.

En je antwoord is precies zoals ik het ook zou omschrijven

Die Honda generator heeft een voordeel als ie versleten is pleur je m platgezegd weg en koop je een nieuwe of andere. Dat gaat een stuk lastiger met je diesel. Dus hij is slim als je buiten de stukken die je toch al op de motor vaart veel stroom moet draaien, bijvoorbeeld omdat je veel ankert en niet aan de energievraag kan voldoen met zonpanelen .

Freek